1、“.....周边地势平坦开阔交通方便， 米以内无重要建构筑物，周边环境适合选址要求。加气站所需土地 水电等可利用周边条件解决，初步选址符合加气站的建设要求。符 合湖南耒阳总体规划。 总平面布置 加气站按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严格按现行防火 规范的有关规定布置。在满足规范要求的最小防火间距以及进出车辆的回车 场地的前提下，作到布局合理，布置紧凑，节约用地。 加气站内布置有罐区控制柜配电柜等罐区与加油站设备 的距离满足规范的防火间距。 道路及出入口 为使加注车辆和槽车进出通畅，车辆出入口临道路侧采用敞开 式设计，出入口分开设计。最小转弯半径为，满足公交车出租车转弯 要求。 低温储罐，加注机增压器真空管道控制阀 门低温泵等设备事先集中固定在个橇块上，然后将整个设备固定放置在 加气站内......”。

2、“.....现场安装工作量小，建设周期短，便于运 输。 于汽车。与燃油车相比，汽车的尾气排放中二氧 化碳的量大大减少，有害物排放量降低约，被称为真正的环保汽车。 加气站是启动市场的便捷途径。 加气站是将围居民的生活环境造成不良影响。加气站采用低温泵转运液体， 噪音很小，无其他噪音源，环保性能更好。 由于脱除硫和水分更为彻底，其组份比更纯净，因而汽 车的排放性能要优加气站的常温高压，储存容器及生产设备都要安全。对周边环境所造成 的危险性相对小些。 环保性 加气站加压用的压缩机冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音往往超 标，对周低温低压储存，般在，压力般不大于 ，车载气瓶采用双层抽真空绝热技术车用技术采用常温高压储 存，压力高达。同样，加气站由于工作介质的低温低压，相对于 燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为 ......”。

3、“.....燃点为。由 此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。 车用技术采用 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性 能也高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为，且密度很低， 只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为，右，以气 代油的经济效益较为可观。 对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，只是用低温泵 简单加压灌注，与比较，节约了电能，节约了运行成本。 安全性 租车的技术研发已分别列为 国家科技部计划，国内目前已有相当部分城市公交车出租车使用 。 的经济性 公交车出租车使用作燃料，每年的燃料费可节约左 柴油与天然气的使用燃料比例约为。由于城市公交车公交车出 租车车连续工作时间长，要求次加注量大，使用液化已成为明显趋 势......”。

4、“.....根据实际运行情况， 生产储存和装运 加油加气站项目建设手艇中国海油年版 建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范国家有关节能 减排的要求。 美化环境，创建良好的工作环境。 遵循的主要标准规范 液化天然气车辆燃料系统规范 液化天然气技术的先进性可靠性 安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进 的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳 动安全及工业卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借鉴 已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺价......”。

5、“.....给出工艺流程总平面布置等图纸及主 要设备材料表。 编制原则 符合耒阳规划部门的要求，做到合理规划合理布局统筹兼顾。 严格湖南耒阳公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设 加气站的可行性，对本项目做出建议。 研究湖南耒阳汽车加气站的工艺技术方案。 对本项目做出投资估算概算和效益评价湖南耒阳公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设 加气站的可行性，对本项目做出建议。 研究湖南耒阳汽车加气站的工艺技术方案。 对本项目做出投资估算概算和效益评价。 结合初步设计深度要求，给出工艺流程总平面布置等图纸及主 要设备材料表。 编制原则 符合耒阳规划部门的要求，做到合理规划合理布局统筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳 动安全及工业卫生的有关法规......”。

6、“.....借鉴 已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性可靠性 安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进 的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能 减排的要求。 美化环境，创建良好的工作环境。 遵循的主要标准规范 液化天然气车辆燃料系统规范 液化天然气生产储存和装运 加油加气站项目建设手艇中国海油年版 建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范年版 化工企业静电接地设计规范 耒阳加气站技术路线确定 车辆的适用性 湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况， 柴油与天然气的使用燃料比例约为。由于城市公交车公交车出 租车车连续工作时间长......”。

7、“.....使用液化已成为明显趋 势。 我国商用重载货车及公交车出租车的技术研发已分别列为 国家科技部计划，国内目前已有相当部分城市公交车出租车使用 。 的经济性 公交车出租车使用作燃料，每年的燃料费可节约左右，以气 代油的经济效益较为可观。 对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，只是用低温泵 简单加压灌注，与比较，节约了电能，节约了运行成本。 安全性 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性 能也高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为，且密度很低， 只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为， 燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为 ，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。由 此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。 车用技术采用低温低压储存，般在，压力般不大于 ......”。

8、“.....压力高达。同样，加气站由于工作介质的低温低压，相对于 加气站的常温高压，储存容器及生产设备都要安全。对周边环境所造成 的危险性相对小些。 环保性 加气站加压用的压缩机冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音往往超 标，对周围居民的生活环境造成不良影响。加气站采用低温泵转运液体， 噪音很小，无其他噪音源，环保性能更好。 由于脱除硫和水分更为彻底，其组份比更纯净，因而汽 车的排放性能要优于汽车。与燃油车相比，汽车的尾气排放中二氧 化碳的量大大减少，有害物排放量降低约，被称为真正的环保汽车。 加气站是启动市场的便捷途径。 加气站是将低温储罐，加注机增压器真空管道控制阀 门低温泵等设备事先集中固定在个橇块上，然后将整个设备固定放置在 加气站内。其优点是占地面积小，现场安装工作量小，建设周期短，便于运 输......”。

9、“.....耒阳加气站技术路线是先期在耒阳建设座加气站 为公交车出租车提供清洁燃料......”。