1、“.....为满足高温转化反应的工艺要求，提高转 化反应的转化率，降低转化气中的甲烷含量，应维持较高的转化气出口温度，以降低第页共页 原料消耗。近年来随着能源价格的上扬和各种性能优良的新型耐高温炉管的出现，转 化反应的操作温度也呈上升趋势。对于采用价格较高的轻石脑油作原料时，应尽可能 提高转化气出口温度，以降低原料消耗但对于原料价格较低，或原料和燃料相同的 制氢装置，采用较高的转油供应短缺。 柴油加氢精制装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的销售渠 道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题......”。

2、“..... 表近年来国内油品市场消费的实际柴汽比第页共页 年份 消费柴汽比 生产柴汽比 由表和表可以看出，实际生产柴汽比近年来直低于实际消费柴汽比， 且在全国范围内柴 力度，这将促进我国农业朝着集约化和机械化的方向迈进。上述两个因素都将促进对 柴油的需求。如果按照的弹性考虑，年以后柴油需求量将更高，柴汽比将高 于，这个比值与近年来国内市场消费的实际柴汽比相内柴油需求与汽油需求量之比约为。按照国家发展 计划，我国交通运输将会有很大的发展，特别是二纵二横两条高速公路的建设将更为 公路运输的发展创造了良好的条件在今后相当段时间内国家将加大对农业的投资装置构成 装置名称占二次加工能力汽油柴油柴汽比 热裂化 催化裂化 加氢裂化 延迟焦化 由于柴油发动机的燃料消耗明显低于汽油发动机，今后柴油发动机的增长速度将 明显高于汽油发动机。目前国重较低......”。

3、“..... 表不同原油馏分油收率比较 原料品种汽油柴油柴汽比 中东轻质原油 中东重质原油 其它国外原油 中国原油 表年主要二次加工油的直馏石脑油收率低，为了满足乙烯 裂解原料的要求，不得不用相当数量的柴油组分替代。二是因为我国炼油企业二次加 工装置以催化裂化为主，其柴汽比只有。柴汽比较高的加氢裂化延迟焦化 等装置所占比低。 造成柴油产量不能迅速提高供需矛盾突出的技术原因主要有两个是因为我 国原油普遍偏重，且含蜡量高柴油馏分收率低。国内原油的柴油馏分收率比国外原 油的柴油馏分收率低见表。同时我国原柴油质量较差是目前柴油生产的另个突出第页共页 问题。造成这种现象的原因是我国炼油厂催化裂化柴油比例越来越大平均已高达 ，而全国柴油精制率仅为，因此大部分柴油安定性差，十六烷值的水平上。 与柴油供求矛盾相对应......”。

4、“.....在目前生产的轻柴油 中，以上是号柴油，号以下的低凝点柴油产量还不到轻柴油总量的， 每逢寒冷季节都会出现供不应求的现象。直处于供不 应求状态。近年来，随着加工原油量的增长和重油深度加工步伐的加快，我国柴油生 产量每年均以近的幅度增长，然而柴油的消费增长呈现出更快更猛的势头，柴油 的生产量直处在约低于消费量及预测单位万吨 汽油煤油柴油合计 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 全国需求 柴油加氢精制装置的主要产品为精制柴油。据统计，我国柴油生产到万吨，汽煤柴的 需求量将分别达到万吨，万吨和万吨左右。年，我国对这三大类 油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的需求量将分别达到万吨， 万吨和万吨左右，见表。 表我国汽煤柴油需求情况保持高速增长......”。

5、“.....国内汽煤柴油的生产和消费情况见表。由表可见，汽油略有过 剩，而煤柴油，特别是柴油有较大缺口。 今后几年或十几年内，我国国民经济仍将保持较快的发展速度，这意味着我国对 石油产品的需求也将集团公司的长远发展， 合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分 必要的，具有深刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 近几年氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好，具有良好的经济和社会效益。 总之，尽快建设汽柴油加制氢装置，对促进氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好......”。

6、“..... 总之，尽快建设汽柴油加制氢装置，对促进集团公司的长远发展， 合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分 必要的，具有深刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 近几年，国内汽煤柴油的生产和消费情况见表。由表可见，汽油略有过 剩，而煤柴油，特别是柴油有较大缺口。 今后几年或十几年内，我国国民经济仍将保持较快的发展速度，这意味着我国对 石油产品的需求也将保持高速增长。 表我国汽煤柴油的生产和消费对比单位万吨 品种年份第页共页 汽油消费量 产量 煤油消费量 产量 柴油消费量 产量 预计年我国对这三大类油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的 需求量将分别达到万吨，万吨和万吨左右。年，我国对这三大类 油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的需求量将分别达到万吨， 万吨和万吨左右，见表......”。

7、“.....据统计，我国柴油生产直处于供不 应求状态。近年来，随着加工原油量的增长和重油深度加工步伐的加快，我国柴油生 产量每年均以近的幅度增长，然而柴油的消费增长呈现出更快更猛的势头，柴油 的生产量直处在约低于消费量的水平上。 与柴油供求矛盾相对应，我国柴油产品牌号构成也不合理。在目前生产的轻柴油 中，以上是号柴油，号以下的低凝点柴油产量还不到轻柴油总量的， 每逢寒冷季节都会出现供不应求的现象。柴油质量较差是目前柴油生产的另个突出第页共页 问题。造成这种现象的原因是我国炼油厂催化裂化柴油比例越来越大平均已高达 ，而全国柴油精制率仅为，因此大部分柴油安定性差，十六烷值低......”。

8、“.....且含蜡量高柴油馏分收率低。国内原油的柴油馏分收率比国外原 油的柴油馏分收率低见表。同时我国原油的直馏石脑油收率低，为了满足乙烯 裂解原料的要求，不得不用相当数量的柴油组分替代。二是因为我国炼油企业二次加 工装置以催化裂化为主，其柴汽比只有。柴汽比较高的加氢裂化延迟焦化 等装置所占比重较低，是造成我国柴油产量偏低的重要原因之。 表不同原油馏分油收率比较 原料品种汽油柴油柴汽比 中东轻质原油 中东重质原油 其它国外原油 中国原油 表年主要二次加工装置构成 装置名称占二次加工能力汽油柴油柴汽比 热裂化 催化裂化 加氢裂化 延迟焦化 由于柴油发动机的燃料消耗明显低于汽油发动机，今后柴油发动机的增长速度将 明显高于汽油发动机。目前国内柴油需求与汽油需求量之比约为。按照国家发展 计划......”。

9、“.....特别是二纵二横两条高速公路的建设将更为 公路运输的发展创造了良好的条件在今后相当段时间内国家将加大对农业的投资 力度，这将促进我国农业朝着集约化和机械化的方向迈进。上述两个因素都将促进对 柴油的需求。如果按照的弹性考虑，年以后柴油需求量将更高，柴汽比将高 于，这个比值与近年来国内市场消费的实际柴汽比相吻合见表。 表近年来国内油品市场消费的实际柴汽比第页共页 年份 消费柴汽比 生产柴汽比 由表和表可以看出，实际生产柴汽比近年来直低于实际消费柴汽比， 且在全国范围内柴油供应短缺。 柴油加氢精制装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的销售渠 道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 第三章原料来源生产规模及产品方案 第节原料来源及规格 加氢精制原料油 加氢原料为催化柴油万吨焦化柴油万吨焦化汽油 万吨......”。