为全省家特色装 备制造产业园区之。工业项目建设快速推进，累计完成投资亿元， 新上项目多个。淅川汽车减震器有限公司万支减振器扩能项目， 淅减公司跨国收购具有百年历史欧洲最大世界第三的意大利威奥斯 图公司，成为亚洲最大的减振器生产厂家，带动了县内家关联企业 集聚发展，以淅减为龙头的淅川汽车零部件产业集群已初具规模。 地理位置 淅川县位于河南省西南部，南襄盆地西缘，与陕西湖北省相邻， 地理坐标北纬，东经，属 北亚热带向暖温带过渡的季风性气候，气候温和，四季分明，雨量充沛， 年均日照时间小时，降水量左右，气温，无霜期 天。 地形 淅川属西北突起向东南展开的马蹄状地形，西北部为低山区，中部 为丘陵区，东南部为岗地及冲积平原区，亚洲最大人工湖丹江口水库位 于淅川南部。县北部和西北部属于秦岭东段延伸部分的伏牛山南侧，山 体大致为二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力的支 柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部 件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加 值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动安 全系统转向系统传感器制动系统等，这些零部件的生产无不被 国外企业所控制。 零部件生产厂家为 家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上的销售额在 亿元以下年营业收入在亿元以上的只有家，万元以下的却高 达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨国零部 件供应商就约占至的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中度低， 无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资的 企业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目 前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合资公司约 占以金额亿 美元，占该产品出口总金额的。中国汽车零部件市场的发展速度 就是对众多海外零部件厂商的最大诱惑。 零配件市场蕴藏着巨大的机会。 据统计，目前全球排名前位的零部件供应商中至少有以上 来自中国海关发布的汽车零部件出口数据年截至到月底中 国铝合金车轮出口额亿美元，出口量万吨，出口单价 美元公斤，出口厂商家，其中前位厂商出口总金额亿美 元，占该产品出口总金额的前家厂商出口总及预测 市场概述 据中国汽车工业协会统计分析，年截至到月底，汽车产销 万辆和万辆，同比增长和。其中乘用车 产销万辆和万辆，同比增长和商用车 产销万辆和万辆，同比增长和。 研发中心办公等建筑，平方 米 建筑工程单位数量 设计规模平方米， 标准化车间平方米， 物流仓库平方米， 研发中心平方米， 办公及职工宿舍等平方米， 第四章市场前景做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，打造国内国际 汽车零配件名牌，力争在五年内成为国内同行业领头雁。 二建设规模 设计生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，实现收入亿元。 新建标准化车间物流仓库与目标 指导思想 充分依靠淅川汽车零部件工业群的有利条件，快速进入，快 速适应，实现良性循环的滚动发展。 结合项目实体，以产业发展推动公司进步跨越。 建设目标 快速发展，线，在增强快速反应能力的同时 确保生产优质底盘轮毂等汽车零配件的能力。使企业在国内外市场的 竞争中占据有利位置，为企业进步发展壮大奠定良好基础。 第三章建设目标与规模 建设指导思想合技术流，设备超前，配置合理的原则。 通过在淅川集聚区建设汽车零配件生产项目，加大技术装备投入力 度，确保产品质量和提高生产能力。结合各种汽车零配件品种多，规格 齐全的特点，建立条均衡流水生产岗位， 预计年发放工资万元。 二项目建设的可行性 南阳东森汽车零配件生产项目配置设备均为国内外先进的生产设 备，且均为目前成熟的机型。既保证设备的先进性，又经过多年生产实 践的验证。符县财政收入再分配做出积极的贡献。 给淅川人民特别是移民就业提供机会。南阳东森汽车零配 件生产项目建成后，不仅需要专业技术人员管理人员，而且也需 要技工普工。计划安排名员工，给淅川创造个工作目建 成后可实现年销售收入亿元，增值税率按计算，城市建设维护税 按增值税的提取，教育附加税按增值税的提取，所得税率取， 项目年可实现利税，万元。将在淅川县税收收入成为匹黑马， 对淅川上，从事东 风汽车集团北汽福田柳州五菱汽车配套零配件生产，下游客户均为 国内汽车线品牌，带动淅川县域经济的发展，有效提升淅川知名度。 有利于增加淅川县税收收入。南阳东森汽车零配件生产项目上，从事东 风汽车集团北汽福田柳州五菱汽车配套零配件生产，下游客户均为 国内汽车线品牌，带动淅川县域经济的发展，有效提升淅川知名度。 有利于增加淅川县税收收入。南阳东森汽车零配件生产项目建 成后可实现年销售收入亿元，增值税率按计算，城市建设维护税 按增值税的提取，教育附加税按增值税的提取，所得税率取， 项目年可实现利税，万元。将在淅川县税收收入成为匹黑马， 对淅川县财政收入再分配做出积极的贡献。 给淅川人民特别是移民就业提供机会。南阳东森汽车零配 件生产项目建成后，不仅需要专业技术人员管理人员，而且也需 要技工普工。计划安排名员工，给淅川创造个工作岗位， 预计年发放工资万元。 二项目建设的可行性 南阳东森汽车零配件生产项目配置设备均为国内外先进的生产设 备，且均为目前成熟的机型。既保证设备的先进性，又经过多年生产实 践的验证。符合技术流，设备超前，配置合理的原则。 通过在淅川集聚区建设汽车零配件生产项目，加大技术装备投入力 度，确保产品质量和提高生产能力。结合各种汽车零配件品种多，规格 齐全的特点，建立条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时 确保生产优质底盘轮毂等汽车零配件的能力。使企业在国内外市场的 竞争中占据有利位置，为企业进步发展壮大奠定良好基础。 第三章建设目标与规模 建设指导思想与目标 指导思想 充分依靠淅川汽车零部件工业群的有利条件，快速进入，快 速适应，实现良性循环的滚动发展。 结合项目实体，以产业发展推动公司进步跨越。 建设目标 快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，打造国内国际 汽车零配件名牌，力争在五年内成为国内同行业领头雁。 二建设规模 设计生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，实现收入亿元。 新建标准化车间物流仓库研发中心办公等建筑，平方 米 建筑工程单位数量 设计规模平方米， 标准化车间平方米， 物流仓库平方米， 研发中心平方米， 办公及职工宿舍等平方米， 第四章市场前景及预测 市场概述 据中国汽车工业协会统计分析，年截至到月底，汽车产销 万辆和万辆，同比增长和。其中乘用车 产销万辆和万辆，同比增长和商用车 产销万辆和万辆，同比增长和。 来自中国海关发布的汽车零部件出口数据年截至到月底中 国铝合金车轮出口额亿美元，出口量万吨，出口单价 美元公斤，出口厂商家，其中前位厂商出口总金额亿美 元，占该产品出口总金额的前家厂商出口总金额亿 美元，占该产品出口总金额的。中国汽车零部件市场的发展速度 就是对众多海外零部件厂商的最大诱惑。 零配件市场蕴藏着巨大的机会。 据统计，目前全球排名前位的零部件供应商中至少有以上 都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资的 企业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目 前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合资公司约 占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨国零部 件供应商就约占至的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中度低， 无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为 家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上的销售额在 亿元以下年营业收入在亿元以上的只有家，万元以下的却高 达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加 值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动安 全系统转向系统传感器制动系统等，这些零部件的生产无不被 国外企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力的支 柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部 件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车零 部件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业的专业 化程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我国我国 汽车工业企业零部件的配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零 部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增 强我国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业走 向世界，在全球配置资源在我国汽车零部件工业中，正在形成专业化 的零部件产业集聚地区汽车零部件生产企业的规模水平效益正在 稳步提高我国汽车零部件大规模走向世界汽车零部件市场。我国汽车 零部件工业在世纪初的发展趋势是 我国汽车零部件市场的扩大将快于整车市场 市场扩大不仅表现为规模的扩大，而且表现为汽车零部件产品结构 的调整。随着轿车在汽车工业中比重的提高，汽车产品的电子化水平提 高，汽车零部件产品将呈现出