1、“.....其中建安工程费万元，工程建设其 他费万元，基本预备费万元，流动资金万元。 资金筹措业主自筹。 建设年限年 编制依据 市主城区总体规划年 五金汽配项目选址说明书年月 建设项目经济评价方法与参数第三版 投资项目可行性研究指南国家计委年颁布 项目业主提供的其他资料。 项目背景 随着国际国内经济刺激计划的实施，全球经济出现了好转，特别 是国内房地产和汽车市场的持续升温，使得建材卫浴五金塑胶 和汽车零配件等配套产品的市场需求不断增加。 通过近些年来国家中西部大开发政策的实施，中西部地区的公 路铁路通信等基础设施的不断完善，投资环境得到了很大提高。 同时，由于中西部地区具有资源优势，原材料价格较便宜，用工成本 也较东部沿海地区低廉，因此，有越来越多的公司将零部件工业中的劳动 密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移，在这背景下......”。

2、“.....将我国的劳动力要素与国外的技术要素相 结合会给我国的汽车零部件工业，特别是些劳动 的全球配套体系，促进了零部件企业的兼并重组。据统计，进入财富 全球强的汽车零部件企业大都有兼并重组的历史。通过兼并重组， 进行业务整合扩张，实现跨越式发展。 在汽车产业链全球化的过程中，跨国助力 器总成感载比例阀总成主缸总成暖风机总成等系统也很难在内 在价值上有很大的突破和提高。 汽车零部件产业组织结构的发展趋势 汽车产业链的全球化，加速了整车企业的兼并重组，打破了原有 大的突破和提高。 对前后桥总成制动器总成换档器总成车架总成制动油管 总成车厢总成座椅总成排气管消声器总成门锁总成升降器 总成前后保险杠总成仪表板总成前悬挂总成拉索总成内饰系统乘员保护系统转 向系统悬挂系统和变速系统等，都属于中等增长潜力范畴......”。

3、“.....则 因其技术含量的限制，很难在内在价值上有很机将带来较高的附加值，增长潜力很大。 随着汽车用户对汽车安全性舒适性操纵性要求的不断提高，汽车 零部件制造商自然需要不断改进相关系统的性能，以带动其价值的增 长，制动系统空调系统燃料系统品附加值的提高又来源于产品技术含量的提高。随 着电子技术在汽车设计中的广泛应用，音响系统和电子电器系统的 价值将大幅提高。而由于各国对汽车排放的限制，发动机系统的技术 也不断改进，高技术的发动的需要，汽车工业发达国家和地 区的汽车厂商都已相继建立了汽车工业信息交换网络平台。 汽车零部件产品价值结构发展趋势 汽车零部件业务营业额增长往往来源于生产零部件产品的附 加值的提高，而产还可以减少试验次数。 信息交换网络化 随着经济全球化的进程日趋加快，网络化经营和电子商务已成为 推动国际商贸迅速发展的巨大动力......”。

4、“.....为适应零部件全球采购大汽车公司大量采用计算机三维设计软件和分析软 件的全数字化产品设计手段，取代了以往的陈旧开发模式。采用大型 三维设计软件和分析软件的全数字化产品设计手段不仅能够缩短设 计周期提高设计质量，而且真技术三维数字化技术在汽车产品设计 中的应用，数字技术正在改变汽车的设计开发方式，汽车工业将掀起 场数字化革命。从年开始，国外发达国家的汽车设计开发模 式发生了革新，各 轿车上所用的铝铸件年为，年达到。质量比铝合金 轻的镁合金铸件在轿车上的应用更将呈大幅度增长之势。很多种 轿车铸件开始采用镁合金，以适应汽车轻量化的要求。 开发数字化全球化 随着仿断被质量轻的铝铸 件取代，新代汽车中钢铁黑色金属用量将大幅度减少，而铝及镁合 金用量将显著增加。美国汽车上铝铸件用景增加了倍，到年， 美国轿车有的发动机缸盖的缸体将采用铝铸件。欧洲的辆 ......”。

5、“..... 轻量化 轻量化是未来汽车重要的发展方向之。而未来汽车的轻量化实 际上就是零部件的轻量化。近年来，汽车铸件不技术为主。如今依靠机械技术创造 附加值的潜力已经十分有限。而电子和信息技术在汽车工业中的应 用，为汽车创造高附加值拓展了空间。 ④产品环保化 世纪汽车产品将以环保为中心。针对绿色汽车的研究成按其在汽车上的功能组合在起，形成 个高度集中的完整的功能单元，模块化设计思想贯穿在汽车的开 发工艺设计采购和制造等环节的全过程之中。 产品电子化智能化 汽车自诞生以来，主要以机械高零部件 的通用化，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大 规模的生产，以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期 而导致的高昂开发成本。 模块化 模块化就是将零件和总成高零部件 的通用化......”。

6、“.....即可以实现通用零部件更大 规模的生产，以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期 而导致的高昂开发成本。 模块化 模块化就是将零件和总成按其在汽车上的功能组合在起，形成 个高度集中的完整的功能单元，模块化设计思想贯穿在汽车的开 发工艺设计采购和制造等环节的全过程之中。 产品电子化智能化 汽车自诞生以来，主要以机械技术为主。如今依靠机械技术创造 附加值的潜力已经十分有限。而电子和信息技术在汽车工业中的应 用，为汽车创造高附加值拓展了空间。 ④产品环保化 世纪汽车产品将以环保为中心。针对绿色汽车的研究，世 界各大汽车厂商都纷纷制定世纪解决燃料问题最有效的车型推出 市场的时间表。 轻量化 轻量化是未来汽车重要的发展方向之。而未来汽车的轻量化实 际上就是零部件的轻量化。近年来，汽车铸件不断被质量轻的铝铸 件取代......”。

7、“.....而铝及镁合 金用量将显著增加。美国汽车上铝铸件用景增加了倍，到年， 美国轿车有的发动机缸盖的缸体将采用铝铸件。欧洲的辆 轿车上所用的铝铸件年为，年达到。质量比铝合金 轻的镁合金铸件在轿车上的应用更将呈大幅度增长之势。很多种 轿车铸件开始采用镁合金，以适应汽车轻量化的要求。 开发数字化全球化 随着仿真技术三维数字化技术在汽车产品设计 中的应用，数字技术正在改变汽车的设计开发方式，汽车工业将掀起 场数字化革命。从年开始，国外发达国家的汽车设计开发模 式发生了革新，各大汽车公司大量采用计算机三维设计软件和分析软 件的全数字化产品设计手段，取代了以往的陈旧开发模式。采用大型 三维设计软件和分析软件的全数字化产品设计手段不仅能够缩短设 计周期提高设计质量，而且还可以减少试验次数。 信息交换网络化 随着经济全球化的进程日趋加快......”。

8、“.....世界汽车行业每年都有几十亿美 元的交易额，为适应零部件全球采购的需要，汽车工业发达国家和地 区的汽车厂商都已相继建立了汽车工业信息交换网络平台。 汽车零部件产品价值结构发展趋势 汽车零部件业务营业额增长往往来源于生产零部件产品的附 加值的提高，而产品附加值的提高又来源于产品技术含量的提高。随 着电子技术在汽车设计中的广泛应用，音响系统和电子电器系统的 价值将大幅提高。而由于各国对汽车排放的限制，发动机系统的技术 也不断改进，高技术的发动机将带来较高的附加值，增长潜力很大。 随着汽车用户对汽车安全性舒适性操纵性要求的不断提高，汽车 零部件制造商自然需要不断改进相关系统的性能，以带动其价值的增 长，制动系统空调系统燃料系统内饰系统乘员保护系统转 向系统悬挂系统和变速系统等，都属于中等增长潜力范畴......”。

9、“.....则 因其技术含量的限制，很难在内在价值上有很大的突破和提高。 对前后桥总成制动器总成换档器总成车架总成制动油管 总成车厢总成座椅总成排气管消声器总成门锁总成升降器 总成前后保险杠总成仪表板总成前悬挂总成拉索总成助力 器总成感载比例阀总成主缸总成暖风机总成等系统也很难在内 在价值上有很大的突破和提高。 汽车零部件产业组织结构的发展趋势 汽车产业链的全球化，加速了整车企业的兼并重组，打破了原有 的全球配套体系，促进了零部件企业的兼并重组。据统计，进入财富 全球强的汽车零部件企业大都有兼并重组的历史。通过兼并重组， 进行业务整合扩张，实现跨越式发展。 在汽车产业链全球化的过程中，跨国公司将零部件工业中的劳动 密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移，在这背景下，我国 劳动力优势就会显现出来......”。