1、“.....安装于车道两侧绿化带，距离道路侧石米灯 杆高度为米，机动车道侧光源光源功率为，非机动车道侧光源光 源功率为，灯杆间距米左右，灯井。每基灯采用电缆穿刺线 夹配防水接线盒灌注硅胶接线，防水接线盒安装于电缆检查井内，防水 接线盒至灯杆底座段采用导线连接。杆内引上线为 。高压钠灯设断路器保护，高压钠灯设 断路器保护。 供电方式本工程采用智能化节能型路灯箱式变电站，该产品需具有自动控制 负荷监控故障显示权限及密码保护记录通信远传遥测遥信 遥感等功能，并可与上位机组网，执行调度命令，实现中心系统控制。 工程共预设座箱变，每台照明箱变容量为，电源引自沿途城市 电网的高压网络。变电站采用低压计量。箱变预留计量间隔，由供 电部门管理箱变四周设带门不锈钢栅栏。 机动车道米宽人行道。 道路交叉设计方案 道路起点新区环路......”。

2、“..... 依据太原工业新区启动区详规与城市道路交叉口设计规程有关渠化标准，拟对与新区环路相交道路交叉融商业用地。新区建设指挥部位于环路北侧。机动车道设计为双向六 车道。 道路横断面形式为双幅路式。中央分隔带宽米，两侧机动车道各 宽米，布置为双向六车道两侧各米人非共板式路侧带米绿带 米非程要求。 受道路沿线地形的条件限制，路段最大纵坡为，最小纵坡为 。满足城市道路设计规范的要求。 横断面设计 本次设计范围内新区环路道路南侧主要为新区内工业用地，北侧为 金素进行纵断 设计 太原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期 控制性详细规划。 有利于道路两侧地块利用。 新区环路与现状环保路高程的衔接。 道路排水管道管底高新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期控制性详 细规划，依据城市道路设计规范进行设计，道路中心线为半径米的圆曲线......”。

3、“.....综合考虑以下因面设计 道路起点江滨南路，与规划九路工业西路迎宾大道相交，终点 企业大道，道路规划红线宽度米。两侧各米绿化带。全长约 公里。 平面线型根据太原工业新区总体规划以及太 原工业道路平纵横设计方案 技术指标 道路等级城市主干道 设计车速公里小时 路面类型沥青混凝土路面 标准轴载 路面结构设计年限年 抗震设防烈度度 路面横坡车行道 平布局结构与规划整体空间景观的重 要轴线组成部分，道路总体布置方案在尊重规划的基础上，尽量使平面 线型流畅纵断设计合理，使两侧地块更好的充分利用，将来更好的服 务于道路两侧厂区。 道路工程 绿色空间景观意象同主要的景观轴线形成强烈的对比。 多点以入口广场三河交汇处滨水景观节点赵庄产业区核心景观 点南河公园节点为主，形成新区丰富的多元化的节点......”。

4、“.....注入体现精神寓意的景观 符号，形成丰富多变的空间景观，是开发区的重要的意象轴线。带 纵贯中心的滨水景观带是另条城市意象轴，它连接新区的五个功能区， 以其优美闲静的新区环路内沿暖泉湖地区，由广场公园及周 边行政办公商业居住文化建筑形成的城市空间环境，将成为新区最 有标志性并体现新区形象特征的核心。三轴迎宾大道新区环路 创新大道三条门户道路工业组团赵庄工业组 团和板峙山工业组团。组团以集聚集约模式适当控制发展。注重组团 间相互协调与合作。 太原工业新区的规划整体空间景观主要形成核三轴带多 点的景观构架。核区多组团‟的组团式半 网络化结构。轴指依托规划的新区环路形成的工业新区发展轴线。两 区指位于西部核心区与东部板峙山组团的两个服务与生活片区。多组 团指位于规划区内的个生产组团。即核心区大道，全长约 公里。道路红线宽米，两侧各米绿化带......”。

5、“..... 总体方案 太原工业新区空间布局结构为„轴两民营区建设有限公司关于编制新区环路工程项目建议书 的委托书 太原市市政工程设计院关于新区环路工程项目建议书的编制任 务通知单建设项目内容与范围 太原工业新区新区环路工程西起江滨南路，东至企业面综合考虑，努力把新区环路打造成工业新区内的条景观 大道，为工业新区的环境改善做出贡献。 建设项目提出的依据 太原工业新区总体规划 太原工业新区启动区控制性详细规划 太原市创造良好的城市景观与生态环境，着 力打造太原生态绿洲。 新区环路不仅是工业新区内的交通要道，而且也是条景观轴线。 道路设计从横断面布置平面线形绿带景观效果道路照明设施的形 式选取等方面创造良好的城市景观与生态环境，着 力打造太原生态绿洲。 新区环路不仅是工业新区内的交通要道......”。

6、“..... 道路设计从横断面布置平面线形绿带景观效果道路照明设施的形 式选取等方面综合考虑，努力把新区环路打造成工业新区内的条景观 大道，为工业新区的环境改善做出贡献。 建设项目提出的依据 太原工业新区总体规划 太原工业新区启动区控制性详细规划 太原市民营区建设有限公司关于编制新区环路工程项目建议书 的委托书 太原市市政工程设计院关于新区环路工程项目建议书的编制任 务通知单建设项目内容与范围 太原工业新区新区环路工程西起江滨南路，东至企业大道，全长约 公里。道路红线宽米，两侧各米绿化带。 工程主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程照明工程 电力交通设施及绿化工程。 总体方案 太原工业新区空间布局结构为„轴两区多组团‟的组团式半 网络化结构。轴指依托规划的新区环路形成的工业新区发展轴线......”。

7、“.....多组 团指位于规划区内的个生产组团。即核心区工业组团赵庄工业组 团和板峙山工业组团。组团以集聚集约模式适当控制发展。注重组团 间相互协调与合作。 太原工业新区的规划整体空间景观主要形成核三轴带多 点的景观构架。核新区环路内沿暖泉湖地区，由广场公园及周 边行政办公商业居住文化建筑形成的城市空间环境，将成为新区最 有标志性并体现新区形象特征的核心。三轴迎宾大道新区环路 创新大道三条门户道路以其流畅的平面线型，注入体现精神寓意的景观 符号，形成丰富多变的空间景观，是开发区的重要的意象轴线。带 纵贯中心的滨水景观带是另条城市意象轴，它连接新区的五个功能区， 以其优美闲静的绿色空间景观意象同主要的景观轴线形成强烈的对比。 多点以入口广场三河交汇处滨水景观节点赵庄产业区核心景观 点南河公园节点为主，形成新区丰富的多元化的节点......”。

8、“.....道路总体布置方案在尊重规划的基础上，尽量使平面 线型流畅纵断设计合理，使两侧地块更好的充分利用，将来更好的服 务于道路两侧厂区。 道路工程 道路平纵横设计方案 技术指标 道路等级城市主干道 设计车速公里小时 路面类型沥青混凝土路面 标准轴载 路面结构设计年限年 抗震设防烈度度 路面横坡车行道 平面设计 道路起点江滨南路，与规划九路工业西路迎宾大道相交，终点 企业大道，道路规划红线宽度米。两侧各米绿化带。全长约 公里。 平面线型根据太原工业新区总体规划以及太 原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期控制性详 细规划，依据城市道路设计规范进行设计，道路中心线为半径米的圆曲线。 纵断面设计 纵断面设计原则上按主干路技术标准......”。

9、“..... 有利于道路两侧地块利用。 新区环路与现状环保路高程的衔接。 道路排水管道管底高程要求。 受道路沿线地形的条件限制，路段最大纵坡为，最小纵坡为 。满足城市道路设计规范的要求。 横断面设计 本次设计范围内新区环路道路南侧主要为新区内工业用地，北侧为 金融商业用地。新区建设指挥部位于环路北侧。机动车道设计为双向六 车道。 道路横断面形式为双幅路式。中央分隔带宽米，两侧机动车道各 宽米，布置为双向六车道两侧各米人非共板式路侧带米绿带 米非机动车道米宽人行道。 道路交叉设计方案 道路起点新区环路，与规划九路工业西路迎宾大道相交。 依据太原工业新区启动区详规与城市道路交叉口设计规程有关渠化标准，拟对与新区环路相交道路交叉口进行渠化设计。 路基路面设计 路基设计 填方路基，边坡采用挖方路段，边坡采用......”。