1、“.....城市般依托交通发展，交通 沿线良好的基础设施带动了沿线沿海地区的土地开发。随着市长 江大桥和市大电厂的建成运营以及合安高速公路的建成通车，将进 步提高市市的交通能源优势，特别是长江大桥北岸接线工程建设 使市市北部新城区为合安沿江高速公路以及上海至聂拉木 烟台至汕头国道线的交汇区域，这区域火车站仅公里，距 港口公里，距民航机场公里，成为高新技术产业商贸物流和工业 制造业发展的理想用地，地价大幅升值，开发和建设这区域是市 市扩展城市规模，拓展城市框架开辟新的发展空间的重要举措，是加 快城市建设，实现双百规模城市的具体步骤和必由之路。市长 江大桥综合经济开发区基础设施建设工程正是适应了构筑现代化大城市 框架加快了市市城市发展需要。本项目是市市建设重点工程， 项目的实施，输水管网沿国道枝状布置，配水管网沿城市道路网环状布置......”。

2、“.....区域的雨水就近排放至石塘湖 白泽湖及新河，规划污水总量为万吨日，污水综合排除率为，以增强各功能区的联系，以生活性作用为主，主要 控制地块交通出入口的位置，道路宽度在米以下。 综合管线整体规划 给水工程规划 开发区规划总用水量为万吨日，供水水源近期为市市第三 水厂 支路功能以客流集散为主，联结主次干道，完善和发挥城市道 路的网络效应，以生活性作用为主，道路宽度米。 市长江大桥综合经济开发区的支路为经八路经十路经十 三路。 生活性道路市 分区，兼有交通生活商业性作用，道路红线宽度为米。 市长江大桥综合经济开发区的次干道为纬六路振兴东路 纬三路白泽路叶祠路经九路经十四路文苑路朝阳路晴岚 路。机动车交通为主，道路红线宽度为米。 市长江大桥综合经济开发区的主干道为纬五路柘山路元 山路清源路中兴大道国道皖河路......”。

3、“.....联系各城道路功能规划 规划市长江大桥综合经济开发区道路分为四级，即主干道次 干道支路及生活性道路指导性路网。 主干道功能为集流，是城市道路的主要组成部分，是城市道路 网的主骨架，以解决致。同时结合功能分区，规划增加指导性路网，作为城 市生活性道路，以增强各功能区的联系，指导性路网主要控制地块交通 出入口的位置，其线型可根据各功能区的建设要求和景观组织作相应调 整。 城市统是城市的骨架和动脉，其布局合理与否，直接关系到城市 能不能经济合理的发展，所以道路系统的布局结构至关重要。本次规划 市长江大桥综合经济开发区道路网结构形式为方格网状，布局形式 与城市道路网下，尽量减少拆迁量。近期建设与远期建 设发展相结合，并留有余地。 综合考虑自然景观和城市景观，合理布置广场。 景区道路注重突出自然景观特色......”。

4、“.....应逐步确定以公共交通为主，非机动 车交通为辅的客运交通体系。 改善静态交通设施不足的局面，为远期车辆发展及居民出行提供 足够的静态交通设施。 在保证路网完善的前提 服务支路主要起达的作用，方便居民出行。 引出过境交通，减少过境车辆对城市的影响。 ④适当提高城市干道网密度，结合城市用地布局，合理安排城市主 次干道间距和道路断面形式及红线宽度。 施。 在路网规划中，强调道路分清性质功能，快速路和主干路在城市 交通中主要起通的作用，要求通过车辆快而多，次干道则兼有通 和达的作用，其上有大量沿街商店，文化服务设施，靠公交对居民侧分别设置两处公交站场用地，用地规模为公顷。主要承 担市级公共交通线路调度保养功能。 开发区路网 规划原则 建立与中等城市相适应，布局合理......”。

5、“.....形成 以公共汽车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私 人交通的发展。规划在纬六路以南经九与经十路之间以及柘山路与朝 阳路东北长江大桥综合经济开发区的对外交通的功能。随着过境公路和大桥连线 的建设完成，城市的对外交通功能逐渐完善，国道将成为市长 江大桥综合经济开发区西部主要出入口。 对外交通设施规划 伸直接与大桥北侧互通式立交衔接，保证高速公路下口地区的交 通顺畅快速出入。同时在长江大桥引桥两侧控制非建设区设置绿色 长廊。 国道 规划城区充分利用已有的国道，近期国道仍将发挥市 通道。长江大桥引桥南侧清源路立交为半互通式立交，北侧立交为完 全互通式立交。因城市近期建设外围城市快速干道难以形成，根据城市 近期发展要求，结合城市交通流向，规划将国道经十二路北段 向北延伸通道。长江大桥引桥南侧清源路立交为半互通式立交......”。

6、“.....因城市近期建设外围城市快速干道难以形成，根据城市 近期发展要求，结合城市交通流向，规划将国道经十二路北段 向北延伸直接与大桥北侧互通式立交衔接，保证高速公路下口地区的交 通顺畅快速出入。同时在长江大桥引桥两侧控制非建设区设置绿色 长廊。 国道 规划城区充分利用已有的国道，近期国道仍将发挥市 长江大桥综合经济开发区的对外交通的功能。随着过境公路和大桥连线 的建设完成，城市的对外交通功能逐渐完善，国道将成为市长 江大桥综合经济开发区西部主要出入口。 对外交通设施规划 市长江大桥综合经济开发区内应积极发展公共客运交通，形成 以公共汽车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私 人交通的发展。规划在纬六路以南经九与经十路之间以及柘山路与朝 阳路东北侧分别设置两处公交站场用地，用地规模为公顷......”。

7、“..... 开发区路网 规划原则 建立与中等城市相适应，布局合理，快速通畅的道路网系统及完 善的交通组织设施。 在路网规划中，强调道路分清性质功能，快速路和主干路在城市 交通中主要起通的作用，要求通过车辆快而多，次干道则兼有通 和达的作用，其上有大量沿街商店，文化服务设施，靠公交对居民 服务支路主要起达的作用，方便居民出行。 引出过境交通，减少过境车辆对城市的影响。 ④适当提高城市干道网密度，结合城市用地布局，合理安排城市主 次干道间距和道路断面形式及红线宽度。 随着城市规模的不断增长，应逐步确定以公共交通为主，非机动 车交通为辅的客运交通体系。 改善静态交通设施不足的局面，为远期车辆发展及居民出行提供 足够的静态交通设施。 在保证路网完善的前提下，尽量减少拆迁量。近期建设与远期建 设发展相结合，并留有余地。 综合考虑自然景观和城市景观......”。

8、“..... 道路网布局规划 路网结构 道路系统是城市的骨架和动脉，其布局合理与否，直接关系到城市 能不能经济合理的发展，所以道路系统的布局结构至关重要。本次规划 市长江大桥综合经济开发区道路网结构形式为方格网状，布局形式 与城市道路网致。同时结合功能分区，规划增加指导性路网，作为城 市生活性道路，以增强各功能区的联系，指导性路网主要控制地块交通 出入口的位置，其线型可根据各功能区的建设要求和景观组织作相应调 整。 城市道路功能规划 规划市长江大桥综合经济开发区道路分为四级，即主干道次 干道支路及生活性道路指导性路网。 主干道功能为集流，是城市道路的主要组成部分，是城市道路 网的主骨架，以解决机动车交通为主，道路红线宽度为米。 市长江大桥综合经济开发区的主干道为纬五路柘山路元 山路清源路中兴大道国道皖河路。 次干道功能为分流......”。

9、“.....联系各城市 分区，兼有交通生活商业性作用，道路红线宽度为米。 市长江大桥综合经济开发区的次干道为纬六路振兴东路 纬三路白泽路叶祠路经九路经十四路文苑路朝阳路晴岚 路。 支路功能以客流集散为主，联结主次干道，完善和发挥城市道 路的网络效应，以生活性作用为主，道路宽度米。 市长江大桥综合经济开发区的支路为经八路经十路经十 三路。 生活性道路以增强各功能区的联系，以生活性作用为主，主要 控制地块交通出入口的位置，道路宽度在米以下。 综合管线整体规划 给水工程规划 开发区规划总用水量为万吨日，供水水源近期为市市第三 水厂，输水管网沿国道枝状布置，配水管网沿城市道路网环状布置。 排水工程规划 开发区排水体制规划为雨污分流制，区域的雨水就近排放至石塘湖 白泽湖及新河，规划污水总量为万吨日，污水综合排除率为， 污水排放总量为万吨日......”。