1、“.....包 括制造前的原材料运输和商品出售前的储藏，并且增加了项传统运输业从 未有过的对商品制造者和销售商产生积极影响的功能配送。产品制造 者可以要求运输者按照指定的时间和数量将原材料直接配送至制造车间，从 而不必建造仓库进行材料储存产品制造商可以根据销售商的销售量将产品 直接配送至商场，使商场实现了无仓库经营。制造商和销售商省去的不仅仅是仓储的麻烦，而且做到了以销定产以销定货，从而避免了大量 的自己被占用，减少了商品的积压和滞销，最终使消费者得益。这行业跨 越几乎所有部门包括交通运输仓储内贸外贸等，受到多个部门 的牵制，需要完善的法律和政策的支持。 综上所述，该企业万吨纯碱物流及机械加工项目符合国家产业政策， 符合国家以及山东省行业发展规划，符合滨海经济开发区城市发展总体规 划，项目选址合理，项目，相应的从事物流行业的企业也会越来越多......”。

2、“.....企业的是管理水平生产效率技术含量的提高，进而拉动整个物 流产业发展服务水平的将会大幅提高。在我国以合资名义经营物流业务的国 际进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化 进程。 从根本上说，上述问题的存在是发展中的问题，随着我国市场化运行机 制的日渐完善，生产力水平的逐步提高，社会总产品的日益丰富，物流需求 将会大大增强时期的部门分割体制。与物流相 关的各部分分别由铁道交通民航内贸等不同政府部门进行管理。依据 这种条快管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在 全社会范围内经济合理的对物流业的发展。电子商务 环境下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不 断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是， 我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济供的高效率低成本的第三方物流服务还有较大的 差距......”。

3、“.....物流的专门知识，物流的统筹策 划和精细化组织与管理能力都明显不足。 其次，条块分割的物流管理和流通体制制约着物流在，我国多数物流企业是在传统体制下 物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多数仍是仓储运输搬运， 很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，第三方物流服务的硬件还 是软件与电子商务要求提的物流水平仍难以满足其需求。 首先，从发达国家来看，第三方物流的功能是设计执行以及管理客户 供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提 供客户需要的物流管理和服务。而现流 成本高效率低服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。物流信息化 水平低，计算机信息管理水平严重滞后，物流信息网络尚未建立，支撑现代经济发展的物流体系还没有形成。 随着电子商务的发展，我国国全社会的物流成本约为亿元，第三方物流的市场份额在 亿元左右......”。

4、“.....在物流设施管理手段 经营组织方式上基本还沿用了传统的管理模式，经营分散管理落后物的比重 为，达亿美元按汇率元美元，合人民币亿人民币， 按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在 亿美元左右亿人民币。年我国为亿元，如按此比例， 年我系，因此，客 户在选择供应商上往往十分谨慎，因此物流企业进入市场的难度很大，客户 更换物流企业的置换成本也很高，结果客户忠诚度要远高于社会物流。 据国际货币基金组织年的统计，我国当年物流成本占业自身体系组成的高效服务网络链为核心，进 入客户供应链的程度浅，最易成为国际物流大鳄进入中国市场初期目标，以 价格网络信息服务为重要手段......”。

5、“.....配送商品的 规模种类形式和相关的电子服务与以前相比都有了很大的发展，已成为 商品流通中个十分重要的内容货运代理等其它物流服务企业近几年在企 业数量和服务水平方面也有了较大的增加和提高。础设 施的落后面貌已达到世界中上水平，有的如集装箱运输已位于世界前几位， 商品配送经过我国政府多年的积极推动，现在已被广大企业和消费者所接 受，物资和商业企业的配送中心和配送活动较普通地开展起来 也有不少专业化的仓库，仓库总面积估计可以位于世界前列在运输能力方面，我国的铁路公路水运航空等各种运输都有了很大的发展，这些年 直大力进行铁路公路桥梁港口机场场站的建设，我国运输基范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使 得送货上门等物流服务成为必然。促进了我国物流行业的兴起。在商品仓储 方面......”。

6、“.....其中多数是普通仓库， 范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使 得送货上门等物流服务成为必然。促进了我国物流行业的兴起。在商品仓储 方面，我国各系统各行业现有数目众多的各类仓库，其中多数是普通仓库， 也有不少专业化的仓库，仓库总面积估计可以位于世界前列在运输能力方面，我国的铁路公路水运航空等各种运输都有了很大的发展，这些年 直大力进行铁路公路桥梁港口机场场站的建设，我国运输基础设 施的落后面貌已达到世界中上水平，有的如集装箱运输已位于世界前几位， 商品配送经过我国政府多年的积极推动，现在已被广大企业和消费者所接 受，物资和商业企业的配送中心和配送活动较普通地开展起来，配送商品的 规模种类形式和相关的电子服务与以前相比都有了很大的发展......”。

7、“..... 中国物流市场划分及特点见下表 中国物流市场划分及特点 社会物流专业物流 资源社会零散货物以客户的供应链为核心 服务内容快运供应链管理 企业形式物流公司物流企业 社会物流特点以物流企业自身体系组成的高效服务网络链为核心，进 入客户供应链的程度浅，最易成为国际物流大鳄进入中国市场初期目标，以 价格网络信息服务为重要手段。 专业物流特点物流企业围绕客户形成紧密供应链服务关系，因此，客 户在选择供应商上往往十分谨慎，因此物流企业进入市场的难度很大，客户 更换物流企业的置换成本也很高，结果客户忠诚度要远高于社会物流。 据国际货币基金组织年的统计，我国当年物流成本占的比重 为，达亿美元按汇率元美元，合人民币亿人民币， 按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在 亿美元左右亿人民币。年我国为亿元，如按此比例......”。

8、“.....第三方物流的市场份额在 亿元左右。 我国物流市场还没有形成个比较完整的体系，在物流设施管理手段 经营组织方式上基本还沿用了传统的管理模式，经营分散管理落后物流 成本高效率低服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。物流信息化 水平低，计算机信息管理水平严重滞后，物流信息网络尚未建立，支撑现代经济发展的物流体系还没有形成。 随着电子商务的发展，我国的物流水平仍难以满足其需求。 首先，从发达国家来看，第三方物流的功能是设计执行以及管理客户 供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提 供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下 物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多数仍是仓储运输搬运， 很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务......”。

9、“.....信息收集加工处理运用能力，物流的专门知识，物流的统筹策 划和精细化组织与管理能力都明显不足。 其次，条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。电子商务 环境下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不 断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是， 我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期的部门分割体制。与物流相 关的各部分分别由铁道交通民航内贸等不同政府部门进行管理。依据 这种条快管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在 全社会范围内经济合理的对物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化 进程。 从根本上说，上述问题的存在是发展中的问题，随着我国市场化运行机 制的日渐完善，生产力水平的逐步提高，社会总产品的日益丰富，物流需求 将会大大增强......”。