1、“..... 项目状况分析 成灌高速公路建成运营已年，车流量逐年增加，加之历经年汶川 特大地震的危害，造成水泥砼面板断裂错台坑槽板底脱空等病害严重路面 开裂部分砾石路基松散行车舒适度差沥青砼部分路段路面龟裂沉陷严重。 水泥砼路面状况分析 水泥砼路面面板病害主要体现为断板板角破裂错台板底脱空等主要集中 在二三车道注车道为超车道，二车道为中间车道，三车道为重车道，右侧 为紧急停车道，下同。从年至年月已累计维修更换水泥砼面板 平方米，占全段面积平方米的。 根据水泥路面的调查检测和路面现状，分析路面病害主要有以下几个方面的 原因 相对于成灌高速公路较大的边角剥落等，如图所示......”。

2、“.....将路面病害调查的结果整理如表。 主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表 道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成 灌高速公路水泥砼路面病害调查表。 根据年月的病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝 板角断裂填缝料缺失影响。 路面综合状况分析 水泥砼路面 年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院组织人员对本段主车道 水泥砼路面存在的病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产的路 面破损检测系统现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。 经现场观察，自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层 施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定路面的行车舒适性不及沥青混凝土路面，水泥砼路面的 胎噪较沥青混凝土路面大......”。

3、“.....造成平整度差，形成跳车及噪音。 沥青混凝土路面出 最近三年交通量折线图见图。 成灌高速公路日均车流量折线图 年 日均车流量辆 图成灌高速公路近三年交通量折线图 行车舒适度状况 般情况下，水泥混凝土。 目前交通量状况 从收集的历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月 的平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量的上升进步提高了承 载力要求，进步加大了病害的发展趋势。建，路面结构为 路面上面层中粒式沥青混凝土上面层 路面下面层粗粒式沥青混凝土 基层二灰稳定碎石基层 底基层级配砂砾底基层 路基砾石土 路面总厚度。 注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基 层底基层。 沥青混凝土路面段 至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长 ......”。

4、“.....全 长，按城市道路标准设计，路面结构为 面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石 基层砾石土 底基层无 路基砾石土 路面总厚度微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院 其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等......”。

5、“.....不破坏桥梁的美 观和景观要求。 满足施工工艺要求 所制定的维修改造方案应坚持施工技术成熟，工艺符合施工要求，方案力求简 单有效经济适用的原则。 编制依据 公路工程技术标。 经济合理 在满足以上各要求的前提下，充分进行设计施工方案比选，优化设计，节省投 资。符合实际，符合施工工艺要求造价最省。 保护环境 不因施工而污染环境不破坏沿线景观景点植被和农。 经济合理 在满足以上各要求的前提下，充分进行设计施工方案比选，优化设计，节省投 资。符合实际，符合施工工艺要求造价最省。 保护环境 不因施工而污染环境不破坏沿线景观景点植被和农作物，不破坏桥梁的美 观和景观要求。 满足施工工艺要求 所制定的维修改造方案应坚持施工技术成熟，工艺符合施工要求，方案力求简 单有效经济适用的原则......”。

6、“..... 路面原设计技术状况 水泥混凝土路面段 至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全 长，按城市道路标准设计，路面结构为 面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石 基层砾石土 底基层无 路基砾石土 路面总厚度......”。

7、“.....且均设有半刚性基 层底基层。 沥青混凝土路面段 至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长 ，按高速公路标准修建，路面结构为 路面上面层中粒式沥青混凝土上面层 路面下面层粗粒式沥青混凝土 基层二灰稳定碎石基层 底基层级配砂砾底基层 路基砾石土 路面总厚度。 目前交通量状况 从收集的历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月 的平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量的上升进步提高了承 载力要求，进步加大了病害的发展趋势。 最近三年交通量折线图见图。 成灌高速公路日均车流量折线图 年 日均车流量辆 图成灌高速公路近三年交通量折线图 行车舒适度状况 般情况下，水泥混凝土路面的行车舒适性不及沥青混凝土路面，水泥砼路面的 胎噪较沥青混凝土路面大......”。

8、“.....造成平整度差，形成跳车及噪音。 沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。 经现场观察，自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层 施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定影响。 路面综合状况分析 水泥砼路面 年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院组织人员对本段主车道 水泥砼路面存在的病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产的路 面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成 灌高速公路水泥砼路面病害调查表。 根据年月的病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝 板角断裂填缝料缺失边角剥落等，如图所示。 图板块连续破碎 图横向裂缝 图边角剥落 图板角断裂 依据调查的资料......”。

9、“..... 主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差差 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差次 差差 依据公路技术状况评定标准，成灌高速公路水泥混凝土路面 左幅主车道路面状况指数等级评定为优的路段占，为良的路段占，为中的路段 占，为次的路段占，为差的路段占右幅主车道路面状况指数等级评定 为优的路段占，为良的路段占，为中的路段占，为次的路段占，为差的 路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短的个 月时间新增病害面积增长极快，次和差的路段为。 年月日管养单位委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对 项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告。 水泥砼路面平整度统计评定表见表......”。