皖南山区黄山余脉与长江中下游冲积平原结合地带，总面积 平方公里。市区东距杭州公里，南距屯溪公里， 北距南京市公里芜湖公里，距安徽省省会合肥公 里。为东部发达地区苏浙沪与中部发展区之间。宣城市地形 特征是地势西南高东北低，全境地貌类型比较复杂，按形态分 有六种低山丘陵岗地平原圩区湖泊河流。总体特征 是南部峰岭重叠，联岫回溪，植被茂密中部丘陵绵亘，岗冲交 错北部河网交织田园平整。中心城区也基本包含了上述地貌 类型，北为敬亭山，主峰海拔米西部为丘陵地带，岗峦起 伏沟冲交错，平均坡度，平均海拔米东部因 水阳江的冲击，形成开阔平畈区，平均海拔米。 交通条件 宣城市是皖东南地区的经济中心，承担了皖东南地区部分经 济和社会文化职能，是安徽东南部地区主要的交通枢纽。皖赣铁 路与宣杭铁路的交汇处，高速公路国道穿城而过。芜湖 长接出进，引导城市东部及行政中心北部林荫大道的初步形成， 有利于各组团各片区之间与城市中心及外部的直接联系，从而 减轻城市交通压力已势在必行。宣城市城乡路网改造建设是应此 形势而进行的，它的建设力和辐射力不断增 强，东部商贸城及开发区物流交通量迅速增长，而城市现状有限 的道路网已不能满足日益增加的过境交通与城市交通需求。因 此，建设初具体系的城市道路系统，促进西部和北部开发区物流 直划提出的积极向南，稳 妥向东发展的号召，促进宣城市国民经济的进步发展，提高人 民的生活水平，为人民创造个良好的社会环境。 项目建设是城市交通现状的需要 随着宣城市的经济不断发展，城市影响急需拓展空间以促进开发区的建设再上新 台阶。 宣城市城乡路网改造建设将针对上述城市建设矛盾完善城 市东部西北部以及开发区的道路网，引导城市近期建设初步拉 开城市框架，拓宽城市空间。响应总体规于城市拓展的真空，而省级宣城经济技术开发区和宣州经济技术 开发区北区由于内部路网及基础设施不足，自成立以来， 直集中在沿路两侧发展，而近年来随着开发区经济的飞速发展， 建设用地已日渐匮乏，来发展直停止不 前，向南发展力度不足西北部由于基础设施的滞后建设，使城 市规划景观轴线和行政办公中心建设直难以启动，宛陵路宣 水路等的建设将形成宣城市独特的景观风貌。城市西北部直属 基础设施，拓展了城市空间为宣城市的经济发展提供了有力的保 障。 项目建设是城市规模发展的需要 宣城市城市建设近年来直集中在旧城区发展，由于城东路 网的匮乏，城东商贸城及其南部居住组团近年资源稳定的农业基 础和较快的工业发展速度等有利因素，提高整体经济素质，提高 总体经济水平。实现这些的关键在于包括交通设施在内的基础设 施的完善。本项目的建设改善了宣城市的交通条件，完善了交通 展，把宣城市建设成为具有较强经济实力， 具有舒适的空间环境的皖东南经济中心，把宣城市建设成为在皖 江经济带，皖东南地区在较强影响力和辐射力的中心城市。宣城 市应充分利用优越的地理位臵丰富的矿产要 要使宣城市的社会经济持续稳定的发展，需要提高宣城市 在皖东南的地位，加强宣城市的有序发展，改善城市投资环境和 提高城市活力，拓展城市发展空间，促进宣城市的经济社会和 环境生态的可持续发高标准地进行城市市政 基础设施建设，是城市发展的需要。特别在宣城撤地建市后，积 极进行城市市政基础设施建设，对宣城市改善投资环境，加快经 济发展是十分必要的。 项目的建设是社会经济发展的需建设打下良好 的基础。 在总体规划的指导下，全盘考虑道路照明，绿化以及 各种管线的要求，满足城市发展的需要。 建设必要性 项目的建设是形势的发展和需要 随着改革开放和经济发展，高起点水路 响山路延伸薰化路延伸组成。 该项目建成将基本完善宣城市道路网骨架，大大拓展城 市空间，解决城市进出口交通拥堵群众出行不便等问题，整合 城市公共交通资源，为宣城市今后经济发展和城市宣城市城乡路网改造建设工程指导思想及目标 建立与城市发展相致的快速通畅的道路网系统。 本期建设的宣城市城市五条道路建设工程是宣城市总体 规划路网中的城市进出口主干道。由宛溪路桂花园路宣盏功率千瓦 等，辅助设施较为缺乏。 随着宣城市的经济发展，旧城区负荷已接近饱和，而新城区 由于基础设施匮乏，土地价值没有得到充分利用，城市交通主要 集中在旧城区内，使市区交通较为混乱。 公交车辆，运行线路长度共路公里，出租车辆。 城市交通方式较为单，交通组织较为简单。现状主要交通辅 助设施有宣城市长途汽车站宣城市短途汽车站宣城市个体 汽车站运输公司加油站八座路灯车场状元南路东侧自管半公开 飞彩宾馆停车场梅溪中南侧自管自用 合计处 目前宣城市城市交通较为繁忙且拥挤，交通方式主要以中巴 公交车出租车摩托车自行车为主而组成，交通现状中中巴 车场状元南路东侧自管半公开 飞彩宾馆停车场梅溪中南侧自管自用 合计处 目前宣城市城市交通较为繁忙且拥挤，交通方式主要以中巴 公交车出租车摩托车自行车为主而组成，交通现状中中巴 公交车辆，运行线路长度共路公里，出租车辆。 城市交通方式较为单，交通组织较为简单。现状主要交通辅 助设施有宣城市长途汽车站宣城市短途汽车站宣城市个体 汽车站运输公司加油站八座路灯盏功率千瓦 等，辅助设施较为缺乏。 随着宣城市的经济发展，旧城区负荷已接近饱和，而新城区 由于基础设施匮乏，土地价值没有得到充分利用，城市交通主要 集中在旧城区内，使市区交通较为混乱。 宣城市城乡路网改造建设工程指导思想及目标 建立与城市发展相致的快速通畅的道路网系统。 本期建设的宣城市城市五条道路建设工程是宣城市总体 规划路网中的城市进出口主干道。由宛溪路桂花园路宣水路 响山路延伸薰化路延伸组成。 该项目建成将基本完善宣城市道路网骨架，大大拓展城 市空间，解决城市进出口交通拥堵群众出行不便等问题，整合 城市公共交通资源，为宣城市今后经济发展和城市建设打下良好 的基础。 在总体规划的指导下，全盘考虑道路照明，绿化以及 各种管线的要求，满足城市发展的需要。 建设必要性 项目的建设是形势的发展和需要 随着改革开放和经济发展，高起点高标准地进行城市市政 基础设施建设，是城市发展的需要。特别在宣城撤地建市后，积 极进行城市市政基础设施建设，对宣城市改善投资环境，加快经 济发展是十分必要的。 项目的建设是社会经济发展的需要 要使宣城市的社会经济持续稳定的发展，需要提高宣城市 在皖东南的地位，加强宣城市的有序发展，改善城市投资环境和 提高城市活力，拓展城市发展空间，促进宣城市的经济社会和 环境生态的可持续发展，把宣城市建设成为具有较强经济实力， 具有舒适的空间环境的皖东南经济中心，把宣城市建设成为在皖 江经济带，皖东南地区在较强影响力和辐射力的中心城市。宣城 市应充分利用优越的地理位臵丰富的矿产资源稳定的农业基 础和较快的工业发展速度等有利因素，提高整体经济素质，提高 总体经济水平。实现这些的关键在于包括交通设施在内的基础设 施的完善。本项目的建设改善了宣城市的交通条件，完善了交通 基础设施，拓展了城市空间为宣城市的经济发展提供了有力的保 障。 项目建设是城市规模发展的需要 宣城市城市建设近年来直集中在旧城区发展，由于城东路 网的匮乏，城东商贸城及其南部居住组团近年来发展直停止不 前，向南发展力度不足西北部由于基础设施的滞后建设，使城 市规划景观轴线和行政办公中心建设直难以启动，宛陵路宣 水路等的建设将形成宣城市独特的景观风貌。城市西北部直属 于城市拓展的真空，而省级宣城经济技术开发区和宣州经济技术 开发区北区由于内部路网及基础设施不足，自成立以来， 直集中在沿路两侧发展，而近年来随着开发区经济的飞速发展， 建设用地已日渐匮乏，急需拓展空间以促进开发区的建设再上新 台阶。 宣城市城乡路网改造建设将针对上述城市建设矛盾完善城 市东部西北部以及开发区的道路网，引导城市近期建设初步拉 开城市框架，拓宽城市空间。响应总体规划提出的积极向南，稳 妥向东发展的号召，促进宣城市国民经济的进步发展，提高人 民的生活水平，为人民创造个良好的社会环境。 项目建设是城市交通现状的需要 随着宣城市的经济不断发展，城市影响力和辐射力不断增 强，东部商贸城及开发区物流交通量迅速增长，而城市现状有限 的道路网已不能满足日益增加的过境交通与城市交通需求。因 此，建设初具体系的城市道路系统，促进西部和北部开发区物流 直接出进，引导城市东部及行政中心北部林荫大道的初步形成， 有利于各组团各片区之间与城市中心及外部的直接联系，从而 减轻城市交通压力已势在必行。宣城市城乡路网改造建设是应此 形势而进行的，它的建设将有效改善市区混乱的交通局面，增加 城市交通性及生活性主次干道，完善宣城市城市道路网体系。 项目建设是建设山水园林城市的需要 宛陵路宣水路等的建设能带动敬亭山风景区的旅游业发 展，提高旅游区的基础设施水平和接待游客的能力，加速建设山 水园林城市。 项目建设是改善城市进出口主干道，实现城乡统筹发展 的需要。 该项目是加强农村富余劳动力培训，发展劳务经济，作为发 展区域经济的重要举措，摆上党委政府工作重要位臵，以提高 农民收入为出发点，以信息服务为手段，以本地产业为主要载体， 有计划有步骤地推进农村富余劳动力向非农产业转移。 工程建设的可行性 近年来宣城市在旧城改造上进行大量的投入，老城区道 路交通等基