1、“.....空间布局安排和水资源情况，提出供水 系统的规划期内工程水量水质目标和设施布局。依据城 市排水工程规划规范，城市污水量应由城市给水工程统 供水的用户和自备水源供水的用户排出的城市综合污水量 和工业废水组成。所以在确定了城市综合用水量平均日 以后，就可以根据城市污水排入系数确定城市污水量。 七给排水用水指标的确定 给水用水量指标 根据城市给水工程规划规范及合阳 县城给水专项规划，城市单位人口综合用水量指标为 万万人。 排水污水量指标 污水排放系数取。 水量计算 根据给排水专项规划，依据人口综合法和比例相关法平 均计算，青龙镇区城设计水平年年污水排放 量为人。 四道路照明 电源 道路照明设专用变压器，电源就近由城市公网引 接，负荷等级为二级。 二变电站型式及设臵原则 且便于今后地下管线的二次埋设，局部开挖修补比 较方便，有利抗震抢险救灾......”。

2、“.....而抗性好，初期养护维 修少。缺点是要求地下管线尽可能次到位。路面折裂损坏 维修复杂层是整个路段主要的组成 地层，黄土状粉土具有Ⅲ级湿陷性。根据工程需要可采 用原土翻夯碾压加灰土垫层处理措施可为路基使用。 路面 柔性路面行车舒适，摊铺快速，施工方便，工期可安排 较短道，设计车速，个车 道宽为。 路基填料选择 据勘察所有路段表层出现的杂填土耕土均不能做为天 然路基，应予以挖除或对厚度大的地段进行必要的地基处 理。该场地黄土状粉土和粉质粘土现状自然地面标高接近。道路最 小纵坡，最大纵坡，最小坡长，最大坡长 。凸形竖曲线半径为。 车行道确定 和谐大街道路规划红线宽度为。根据交通流量预测 分析及规划，道路设双向四车纵断面设计 和谐大街道路为东西走向，根据城市道路设计规范， 为满足道路排水的需要，道路最小纵坡不宜小于......”。

3、“.....综合考虑以上控制因素，本次 道路纵断面设计标高基本与城 市道路设计规范中的设计速度为城 市主干道路标准执行。 和谐大街道路全线无平曲线。 另外，根据和谐大街道路沿线实际情况，拟预留现状相 交道路路口和单位出入口。 推荐方案 和谐大街按规划的道路平面走向定线，道路全长为 米。 道路规划红线宽度为米，设计为双向四车道。 路线及横断面 平面线形设计 道路平面设计按城市规划红线进行，线形标准按照成合理的道路网 络，方便集散，才能发挥其快速顺畅的特点。 随着道路的发展，路网日趋完善，本项目不但能很好地 为青龙镇区提供快捷舒适的交通条件，同时给沿线居民生 产和生活也带来了方便。 为米，设双向四车道。 根据工程实际......”。

4、“..... 根据交通量及上述分析，本道路应定位为城市级主 干路，并设机非分隔带，部分控制进出口。 横断面布臵 道路横断面布臵为规划红线的主二副的城市中心的主中心，该区域布臵 商贸大型公共设施，通过建设将形成个以娱乐休闲商 贸办公等多种功能的综合型城市主中心。拟建道路属该区的 条东西向主干道路。项目的建设将显著提高路设计规范规定，主干路 为城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量 大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。 和谐大街位于青龙镇区南部，是青龙镇区近期建设规 划确定 交通现状实际观测资料为基础，采用总量控制法进行。路段 交通量预测结果见下表 未来年度交通量预测结果表 年份 和谐大街 注表中日交通量为混合车辆数 道路等级的确定 根据城市道程 工程范围 和谐大街东起淮青公路，西至青龙大道，全长米......”。

5、“.....根据青龙镇近期建设规划交通 规划用地规划人口规划和社会经济发展规划，以近年来地，合理拆迁房屋。 坚持科学求实的态度，积极推广并采用新工艺新 技术新材料。 道路交叉口应根据相交道路的等级分向流量交 叉口周围用地的性质等确定交叉形式及其用地范围。 二道路工市其它主次道路构成系统， 与城市对外公路有顺畅和便捷的联系。 道路与主干道交汇的道路数量应严格控制，相交道 路的交叉口应符合有关规定。 道路两侧应设臵公共建筑出入口。 设计应注意节约用，考虑现实性和超前性并重。 线路走向严格按规划红线设计，并有利于快捷舒 畅地疏导市区交通，充分发挥集散功能。 主干路上的机动车道与非机动车道应进行分隔，并 设臵机非分隔带。主干路应与城市，考虑现实性和超前性并重。 线路走向严格按规划红线设计，并有利于快捷舒 畅地疏导市区交通......”。

6、“..... 主干路上的机动车道与非机动车道应进行分隔，并 设臵机非分隔带。主干路应与城市其它主次道路构成系统， 与城市对外公路有顺畅和便捷的联系。 道路与主干道交汇的道路数量应严格控制，相交道 路的交叉口应符合有关规定。 道路两侧应设臵公共建筑出入口。 设计应注意节约用地，合理拆迁房屋。 坚持科学求实的态度，积极推广并采用新工艺新 技术新材料。 道路交叉口应根据相交道路的等级分向流量交 叉口周围用地的性质等确定交叉形式及其用地范围。 二道路工程 工程范围 和谐大街东起淮青公路，西至青龙大道，全长米。 道路等级 交通量 本项目的交通量预测，根据青龙镇近期建设规划交通 规划用地规划人口规划和社会经济发展规划，以近年来 交通现状实际观测资料为基础，采用总量控制法进行......”。

7、“.....主干路 为城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量 大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。 和谐大街位于青龙镇区南部，是青龙镇区近期建设规 划确定的主二副的城市中心的主中心，该区域布臵 商贸大型公共设施，通过建设将形成个以娱乐休闲商 贸办公等多种功能的综合型城市主中心。拟建道路属该区的 条东西向主干道路。项目的建设将显著提高城市中心区车 辆的运行效率和车辆在城市路网中的合理分布。 根据交通量及上述分析，本道路应定位为城市级主 干路，并设机非分隔带，部分控制进出口。 横断面布臵 道路横断面布臵为规划红线为米，设双向四车道。 根据工程实际，横断面布臵方案 人行道机非分隔带机动车道 机非分隔带人行道 沿线交通组织 城市主干路必须与其他等级的道路组成合理的道路网 络，方便集散......”。

8、“..... 随着道路的发展，路网日趋完善，本项目不但能很好地 为青龙镇区提供快捷舒适的交通条件，同时给沿线居民生 产和生活也带来了方便。 推荐方案 和谐大街按规划的道路平面走向定线，道路全长为 米。 道路规划红线宽度为米，设计为双向四车道。 路线及横断面 平面线形设计 道路平面设计按城市规划红线进行，线形标准按照城 市道路设计规范中的设计速度为城 市主干道路标准执行。 和谐大街道路全线无平曲线。 另外，根据和谐大街道路沿线实际情况，拟预留现状相 交道路路口和单位出入口。 纵断面设计 和谐大街道路为东西走向，根据城市道路设计规范， 为满足道路排水的需要，道路最小纵坡不宜小于。在 按照规划控制标高的前提下，综合考虑以上控制因素，本次 道路纵断面设计标高基本与现状自然地面标高接近。道路最 小纵坡，最大纵坡，最小坡长，最大坡长 。凸形竖曲线半径为......”。

9、“.....根据交通流量预测 分析及规划，道路设双向四车道，设计车速，个车 道宽为。 路基填料选择 据勘察所有路段表层出现的杂填土耕土均不能做为天 然路基，应予以挖除或对厚度大的地段进行必要的地基处 理。该场地黄土状粉土和粉质粘土层是整个路段主要的组成 地层，黄土状粉土具有Ⅲ级湿陷性。根据工程需要可采 用原土翻夯碾压加灰土垫层处理措施可为路基使用。 路面 柔性路面行车舒适，摊铺快速，施工方便，工期可安排 较短且便于今后地下管线的二次埋设，局部开挖修补比 较方便，有利抗震抢险救灾。 刚性路面优点是使用寿命较长，而抗性好，初期养护维 修少。缺点是要求地下管线尽可能次到位。路面折裂损坏 维修复杂，施工期及维修期都长。另外，刚性路面板缝多， 行车舒适性较差，行车噪音大......”。