1、“.....由表二可 知全部流动资金为万元，项目总投资由固定资产投资 和铺底流动资金组成。项目总投资亿元，企业投入 万元，招商引资万元，贷款万元，申请上级 资金支持万元。 六人员培训及技术来源 项目定员人，在项目建成后首先对职工进行岗位培 训，培训合格后发给上岗证，职工必须持有上岗证才能上岗 操作，以保证生产的安全。技术培训由设备生产厂家来人组 织培训。七项目实施进度计划 二年月编制可行性研究报告，二月报有关部门 审批，项目批准后，三月底前进行土地征购施工设计，五 月底前进行土建设备采购，十月底前进行设备安装，十 月底前试生产，十二月底前项目验收。 八环境保护 废旧汽车回收利用的宗旨之是解决汽车发展带来的 环境问题，但是汽车回收利用行业本身也有环境污染和潜在 的危险因素。主要是在废旧汽车拆解过程中和拆解后的处理 与普通路面相比，可延长使用寿命倍......”。

2、“.....提高路面的耐热耐寒性，增强防滑性，提高了安 全系数。将胶粉沙子水泥混合，用模型压制成第三代铁 路枕木橡胶枕木，具有重量轻抗冲击和耐腐。 建材领域以胶粉为主要原料的橡胶砖橡胶地板胶粉 地毯塑胶跑道等已经非常盛行，除了提高路面的舒适与美观性，还能起到环境保护的作用。 交通领域胶粉改性沥青运用到高速公路飞机跑道等方 面，域废旧轮胎再生精细胶粉可以应用于汽车 轮胎生产，不仅作为种补强剂和填充材料，而且可以使汽 车轮胎的性能得到大幅度提高。废旧轮胎再生精细胶粉还可 用于生产自行车胎橡胶运输带橡胶鞋底等橡胶制品。 废旧轮胎再生胶粉，可替代部分原料橡胶，节约橡胶资 源，既能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资源的不足，而 且其用途十分广泛，在化工轻工建材交通等许多领域 都有用武之地。 化工轻工领旧轮胎的回收综合利用是解决此问题的有效方法......”。

3、“.....本项目只将废旧轮胎进行粉碎制作 成胶粉，因此只对胶粉的市场进行预测是个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的需要进口。随着我国经济的高速发展，在汽车工 业发展的带动下，我国的橡胶资源由供应紧张发展到货源紧 缺与高度依赖进口的程度。而废旧轮胎是种再生资源，废 品率高成本低，极受金 属冶炼企业欢迎，特别是废钢材废铁等回收物资极受钢铁 厂欢迎，因此汽车拆解后的废金属材料不愁销路。 我国是个橡胶应用大国，橡胶的年消耗量居世界第 位，与此同时我国又排放能 循环可持续经济社会发展格局。 二市场预测 由于废金属材料可以回炉冶炼后重新制作成各种金属 制品，这样既节约了矿产资源，又减少了开矿过程中对环境 的污染，且废金属材料又比矿石成此必须在盘县建设再生资源回收利用中心，以 达到国家十五规划倡导的大力发展循环经济......”。

4、“.....完善再生资源回收利用体系，落实节能减排约 束性指标，逐步形成低投入高产出低消耗少报废汽车解体厂 废旧轮胎回收利用等生产线。而盘县是贵州省最大的县，盘 县物资贸易总公司又是中国物资再生资源协会第四届理事 会副会长单位。报废的车辆及其轮胎都可以回收利用，属于 再生资源，因 综上所述，报废的机动车辆轮胎和机油必须由再生资 源回收利用企业进行回收处置后再利用，以减少对环境的污 染。 根据贵州省资源节约规划，将在贵阳六盘水遵义等城市建设废旧物资回收网点旧货市场油的 总生成量约吨左右，其数量巨大。这么大量的废油由于 目前没有合理的处理方法，而是通过倾倒焚烧来解决，这 不仅仅造成了巨大的能源浪费，且形成了严重的生态污染， 威胁着人类赖以生存的环境。 轮油大车每月换次机油约公斤计，小车每月废机 油生成量约吨，大车每月废机油生成量约吨......”。

5、“.....如此则每个中小城市每月废机响到机动车辆的运行安全。因此我国每年每月 更换废弃无用的机油数量之大，实是惊人。据不完全统计 个普通中小城市小型汽车约辆左右，大型汽车约 辆左右。按小车每月换次机油约公斤含机油与 齿污染了油，而且还会促 进机油的氧化，于是机油的颜色逐渐变深并产生沉淀物等杂 质，直接导致机油使用效果明显下降。这些物质沉积在摩擦部件的表面机油流通的孔道及滤清器上，造成机器的各种 故障，直接影了换油期或换油标准我国为每月必须更换次，其原因 是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐 老化变质，再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末，呼吸作用 及其他原因而进入油中的水分，不仅消耗量在万吨以上。机油是高 速机械油和普通润滑油的总称，它广泛应用于汽车发动机 变速器齿轮和涡轮传动装置淬火润滑等，但无论是大型 机械船舶......”。

6、“.....机油是高 速机械油和普通润滑油的总称，它广泛应用于汽车发动机 变速器齿轮和涡轮传动装置淬火润滑等，但无论是大型 机械船舶，还是大小汽车所使用的机油国内外都明确规定 了换油期或换油标准我国为每月必须更换次，其原因 是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐 老化变质，再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末，呼吸作用 及其他原因而进入油中的水分，不仅污染了油，而且还会促 进机油的氧化，于是机油的颜色逐渐变深并产生沉淀物等杂 质，直接导致机油使用效果明显下降。这些物质沉积在摩擦部件的表面机油流通的孔道及滤清器上，造成机器的各种 故障，直接影响到机动车辆的运行安全。因此我国每年每月 更换废弃无用的机油数量之大，实是惊人。据不完全统计 个普通中小城市小型汽车约辆左右，大型汽车约 辆左右......”。

7、“.....小车每月废机 油生成量约吨，大车每月废机油生成量约吨。另外 各种大型机械农用车水泵拖拉机变压器每月废机油 生成量约为吨。如此则每个中小城市每月废机油的 总生成量约吨左右，其数量巨大。这么大量的废油由于 目前没有合理的处理方法，而是通过倾倒焚烧来解决，这 不仅仅造成了巨大的能源浪费，且形成了严重的生态污染， 威胁着人类赖以生存的环境。 综上所述，报废的机动车辆轮胎和机油必须由再生资 源回收利用企业进行回收处置后再利用，以减少对环境的污 染。 根据贵州省资源节约规划，将在贵阳六盘水遵义等城市建设废旧物资回收网点旧货市场报废汽车解体厂 废旧轮胎回收利用等生产线。而盘县是贵州省最大的县，盘 县物资贸易总公司又是中国物资再生资源协会第四届理事 会副会长单位。报废的车辆及其轮胎都可以回收利用，属于 再生资源......”。

8、“.....以 达到国家十五规划倡导的大力发展循环经济，提高资 源利用效率，完善再生资源回收利用体系，落实节能减排约 束性指标，逐步形成低投入高产出低消耗少排放能 循环可持续经济社会发展格局。 二市场预测 由于废金属材料可以回炉冶炼后重新制作成各种金属 制品，这样既节约了矿产资源，又减少了开矿过程中对环境 的污染，且废金属材料又比矿石成品率高成本低，极受金 属冶炼企业欢迎，特别是废钢材废铁等回收物资极受钢铁 厂欢迎，因此汽车拆解后的废金属材料不愁销路。 我国是个橡胶应用大国，橡胶的年消耗量居世界第 位，与此同时我国又是个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的需要进口。随着我国经济的高速发展，在汽车工 业发展的带动下，我国的橡胶资源由供应紧张发展到货源紧 缺与高度依赖进口的程度。而废旧轮胎是种再生资源，废 旧轮胎的回收综合利用是解决此问题的有效方法......”。

9、“.....本项目只将废旧轮胎进行粉碎制作 成胶粉，因此只对胶粉的市场进行预测。 废旧轮胎再生胶粉，可替代部分原料橡胶，节约橡胶资 源，既能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资源的不足，而 且其用途十分广泛，在化工轻工建材交通等许多领域 都有用武之地。 化工轻工领域废旧轮胎再生精细胶粉可以应用于汽车 轮胎生产，不仅作为种补强剂和填充材料，而且可以使汽 车轮胎的性能得到大幅度提高。废旧轮胎再生精细胶粉还可 用于生产自行车胎橡胶运输带橡胶鞋底等橡胶制品。 建材领域以胶粉为主要原料的橡胶砖橡胶地板胶粉 地毯塑胶跑道等已经非常盛行，除了提高路面的舒适与美观性，还能起到环境保护的作用。 交通领域胶粉改性沥青运用到高速公路飞机跑道等方 面，与普通路面相比，可延长使用寿命倍，降低噪音 ，提高路面的耐热耐寒性......”。