1、“.....但由于轮系频率不合格，围带断裂情况仍然频发，制造厂家也无法彻底消除此安全隐患同型号机组电厂因低压转子末两级叶片围带断裂曾经造成重大安全事故，如渭河电厂哈三电厂和衡水电厂等都出现过末两级断叶片事故哈尔滨汽轮机厂已不再生产此型号末级叶片和围带，备品无处采购，今后消缺难度大按照大唐集团公司年月份安评要求，对于机末级叶片拉筋围带常发生断裂问题已作为重点问题提出，并需尽快与制造厂起做进步研究分析，制订出彻底解决方案。通过多次调研及我公司汽轮机改造成功经验，将型机组进行技术改造，汽轮机低压转子末两级拱形围带叶片更换为自带冠式叶片型式，机组各项性能可得到大幅度提高，能较好加厚，但由于连接刚度增加，机组轮系静频率提高，尤其是当节径数时，机组轮系静频率由原来提高到，大于制造厂要求，长期运行中存在定安全风险。为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂安全性问题......”。

2、“.....我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组自带冠结构形式。四调查研究主要依据过程及结论我公司机组为哈汽公司早期生产型机组，该机型高中压缸效率低抽汽参数严重超标经济性差安全可靠性低，尤其设备经过多年运行损耗，该问题进步突出，已严重制约我公司可持续性发展。目前哈汽公司对引进型机组技术进行多年消化和吸收，已发展到生产型机组，该机组良好经济性和运行稳定性已得到普遍认可。如对型机组采取型机组技术进行改造，可以取得较好效果。我国目前安装哈汽公司生产引进型型机组共计约台，该类型机组普遍存在高中压缸效率差，热耗偏高，轴汽参数超标末两级叶片围带拉筋容易断裂等缺点，各项指标与机组设计值相差较大。针对机组实际情况，各电厂进行了不同规模技术改造，这些改造不同程度地提高机组可靠性和经济性。根据我公司机组运行实际情况，厂部在年年和年安排我公司技术人员对相关单位进行调研考察。年对陕西渭河电厂进行调研......”。

3、“.....渭河电厂共计台机组，其中机组为上汽生产四缸四排汽机组，机组与我公司同类型哈汽公司生产型机组，存在与我公司类似问题，年该厂对机组高压缸调节级汽封和隔板汽封进行改造，机组高压缸效率有较大幅度提高，但机组各段抽汽参数与设计值相差较远，没有从根本解决问题。年根据西柏坡电厂改造成果反馈，公司再次组织部分技术人员到西柏坡电厂哈汽公司铁岭电厂进行相关调研。西柏坡电厂机组为哈汽公司生产型机组第四台第五台，年左右投产。机组投产后运行情况与我公司基本致，年年分别对两台机组进行较大通流改造，机组改造后效果较明显，如图表为该厂机组改造后对比情况表西柏坡电厂机组改造后效果对比表项目单位设计值改造前改造后日期负荷主汽压力主汽温度调节级压力调节级温度高排压力高排温度再热汽压力再热汽温度抽压力抽温度抽压力抽温度抽压力抽温度高压缸效率中压缸效率从上表可以看出，设备经过改造后，机组各项性能得到大幅度提高......”。

4、“.....高压缸效率虽然还没有达到设计值，但提高幅度较大。由于组改造后机组性能得到提高，年月该厂对机组进行类似改造，同样取得较好效果。表为西柏坡电厂机组改造后对比情况表名称设计值改造前改造后五阀全开功率主蒸汽压力主蒸汽温度调节级压力抽压力抽温度高排压力高排温度二抽压力二抽温度三抽压力三抽温度高压缸效率中压缸效率发电煤耗主蒸汽流量修正后汽耗修正后热耗凝汽器压力年月，厂部再次组织相关技术人员到西柏坡电厂，哈汽公司落实改造情况，调研在我公司实施改造可能性。年月，我公司利用机组大修机会，对汽轮机高中低压通流部分进行了改造。机组大修后于月日开机，湖南省电力试验研究院于月日月日对机组进行了大修后热力性能试验......”。

5、“.....试验含阀门损失中压缸内效率设计不含阀门损失，试验含阀门损失热耗率机组大修前年月日额定工况试验热耗为，修正后热耗率为。大修后额定工况下试验热耗为，修正后热耗为，大修后比大修前热耗下降了，热耗下降明显。但高于哈汽保证值，更是高于改造后设计值。机组热耗比设计值偏高，其主要原因如下机组各缸内效率仍比设计值偏低，是机组热耗偏高主要原因由于机组目前采用单阀运行方式，调门开度减小，增大了节流损失，减低了高压缸内效率，导致热耗率增加。如果以后改用顺序阀方式运行，机组热耗率还会有所下降，特别是在低负荷运行时效果更加明显。过热器减温水流量偏大，部分给水没有经过回热系统加热就进入锅炉，增加了系统热耗，降低了汽机效率高压加热器端差偏离设计值，使回热系统效率降低......”。

6、“.....导致运行经济性降低大修后热耗未经过类修正即系统修正，也是本次试验机组热耗高于设计值个原因。高中压缸内效率在额定负荷时，机组高压缸效率为，比大修前提高了中压缸效率为，与大修前基本持平。因大修后机组目前采用是单阀运行方式，调门节流损失增大，故降低了高压缸效率另外高压缸效率设计值不含阀门损失，而试验工况含阀门损失，这也是高压缸效率试验值低于设计值个原因。中压缸效率变化不大个重要原因是由于大修前汽轮机高中压合缸部分高压前轴封至中压缸漏汽量比大修后要大，这部分蒸汽降低了实际进入中压缸通流部分进汽温度，使得大修前试验测量中压缸效率值产生个不真实提高量，而大修后漏汽量减少，在试验计算数据上降低了大修所获得部分收益。另外中压缸效率设计值不含阀门损失，而试验工况含阀门损失，这也是中压缸效率试验值低于设计值个原因。主蒸汽流量大修后工况修正后试验主蒸汽流量为，大修前工况修正后试验主蒸汽流量为，同比降低......”。

7、“.....主要原因是汽轮机本体高中压缸效率与设计值相比偏低，导致单位质量工质作功能力降低，要达到同样出力，机组流量必然增大。大修前后主要经济指标对比分析项目负荷蒸汽压力蒸汽温度给水流量凝结水主蒸汽调节级再热冷段中缸排汽低缸排汽主蒸汽调节级高缸排汽再热热段中缸排汽低压排汽温度流量左右调端电端单位大修前大修后调节级压力温度下降明显，调节级压力下降约，在工况，可以达到设计值要求，调节级温度下降约，与设计温度相当。通流部分改造后，调节级做功能力提高。给水流量减少约，机组热耗率及汽耗率降低。高缸排汽温度降低约，高压缸效率提高。改造前后监视段参数对比分析负荷，真空项目抽抽抽抽抽抽抽抽参数分类压力温度压力温度压力温度压力温度压力温度压力温度压力温度压力温度单位改造前设计值改造后设计值大修前实际值大修后实际值年月日大修后试验数据考屏从表中可以看出，在额定负荷工况下，三段抽汽压力均接近设计值......”。

8、“.....三段抽汽温度比设计值偏高，存在定程度超温现象。分析其原因是高中压缸效率偏低引起。但可以看出，各监视段参数均较改造前有大幅度降低。自年月年月我公司两台机组相继投产以来，直存在低压转子末两级叶片围带易断裂问题，虽然对围带进行加厚处理，但由于轮系频率不合格，围带断裂情况仍然频发，制造厂家也无法彻底消除此安全隐患同型号机组电厂因低压转子末两级叶片围带断裂曾经造成重大安全事故，如渭河电厂哈三电厂和衡水电厂等都出现过末两级断叶片事故哈尔滨汽轮机厂已不再生产此型号末级叶片和围带，备品无处采购，今后消缺难度大按照大唐集团公司年月份安评要求，对于机末级叶片拉筋围带常发生断裂问题已作为重点问题提出，并需尽快与制造厂起做进步研究分析，制订出彻底解决方案。通过多次调研及我公司汽轮机改造成功经验，将型机组进行技术改造，汽轮机低压转子末两级拱形围带叶片更换为自带冠式叶片型式......”。

9、“.....能较好体。四项目主要设备材料构成见表表序号名称型号单位数量费用万元单价总价高压隔板套套高压反向级隔板套高压反向叶片套高压反向级叶顶弹性汽封套高压反向硬齿隔板汽封套高压隔板套中分面螺栓套中压正向级隔板套中压正向级动叶套中压级叶顶汽封套铁素体汽封套铜齿汽封套调节级动叶套低压缸通流改造套布莱登汽封套五地址选择及地理位置路径及方案与原路径致六改造后系统布置变化无七性能和有关参数及必要图纸有八环境保护措施治理方案和回收情况，对环境保护评价无九对劳动定员和技术水平要求及培训情况按工作要求进行培训十主要设备制造订货周期个月十调研可研初设设计招标订货开工工程各施工步骤包括拆除土建安装等试验调试试运行竣工验收等整个项目时间进程计划安排汽轮机高中压缸本体可研报告年月完成。改造项目审批程序计划于年月完成。设备招标订货计划于年月完成。设备设计制造周期个月左右......”。