1、“.....初期人员编制如下运输操作组初 定名人员，调度监控组初定名人员，财务组初定名人员。 以上人员名额为初期编制数，后期根据各网点业务运行情况酌增。 四公路物流项目前景分析及运作定位 前景分析 西部地区煤运物流瓶颈短期内不会消除，而新修铁路建设周期般较长，通 常为年，客观上刺激了公路运输方式的发展，煤炭消费旺季表现尤为明显 就西部煤源地采购市场情况分析，除却个别大型国有煤矿企业具备铁路专用线 能力，具有价格优势的中小型煤矿受产能限制，且分布发散，煤炭发运只能通过公 路方式直运客户或短途运输至中转场站选择转运 公路运输方式灵活性强，转型方便，拥有成熟可控的公路物流模式，对于公司 未来可能拓展新行业期般较长，通 常为年，客观上刺激了公路运输方式的发展，煤炭消费旺季表现尤为明显 就西部煤源地采购市场情况分析......”。

2、“.....其中主要业务量增长点集中 在陕西内蒙等地区预计年度西北地区公路发运量在万吨左右，依此数 据推算，公路运输需求量在万吨月。按煤运车辆装载能力为吨 承运车辆货源组织信息费元车次范围可选 自管车辆年度保险费用统缴返利车辆年度保险全额车范围可选 其它 规模设计 人员具体见后公路物流组织架构图 运力 前期不建议固定运输价格的方式获取运作差价利润运输价格与市场运价行情联动， 执行市场化定价策略。公路物流利润源设计主要以下几个环节 银行分期付款的自管车辆挂靠管理费元车年范围可选 方式，票结，货到付款 公路物流盈利模式 公路物流部初期运作，重心为支持公司煤炭运营业务拓展及顺畅运营，在此基础 上进行挖潜减耗，追求盈利最大化。由于煤炭汽运年度运输价格波动幅度较大，故对稳固的业务合作关系 运费结算管理方式 根据车辆管理模式的不同......”。

3、“.....由物流部每周结算次 社会车辆结算实行单票结算稳进行该种方式下，公司与车辆的运输业务结算仅限于包干运费结 算，车辆自身在运营过程中的产生的切费用均由车辆自身承担。 积极整合社会车辆资源 通过业务点货运信息站等媒介，与社会车辆建立起相方式 组织公司自管车队资源 以我司业务为导向，以银行信贷为纽带，采取货运车辆贷款分期付款方式组织 车源，将个体车主与公司利益致化，互利共赢，建立起较为稳定的运输资源，保 障公司业务平客户地的情况下，接货及卸货作业改变现行由各网点销 售人员操作模式，派驻物流操作人员执行接卸货作业实现供应链运作的专业化与 协同化，提高运营效果。车辆运输资源管理及控制采取两条线的组织运营队。 在供应链上游环节，设立物流操作据点，物流员及时跟踪业务进展并执行配送 发运操作藉此......”。

4、“.....发挥采购人员的专业性采购优势， 提高运营协同效果。 下游环节，公路直运至，结合公司现有的自 建及租赁场站，考虑多式联运及综合型物流中心建设的可能性，达到提升公司整体 竞争实力的目的。 运营模式设计 走专业化公司化道路，成立物流公司，建设稳定的物流配送团润空间， 积极挖掘新的利润增长点，有效控制并降低成本费用支出 做强指围绕物流系统要素布局，充分考虑运输通路与物流节点的空间时间 价值，将公路运输铁路运输物流配送中心等进行系统分析后勤保障职能目的。 做实指强调运力资源的可控性，解决因煤炭销售淡旺季因素产生煤运需求波 动，运输资源整合难度大问题 做细指对涉及运输环节的公司业务，强化沟通，协助业务部门寻找利目 总体目标是要建立起适应公司发展需要的具有快速反应能力操作方式灵活运输 可控性强的公路物流运作模式......”。

5、“.....以达到合理布臵物流资源， 提高物流稳定，煤价具有定的操作空间，加 之陕西铁路建设相对滞后，公路运输方式较为可行。 二公路物流项目方案规划 总体规划目标 根据我司经营模式及业务分布特征，结合物流业发展趋势及方向，公路物流项路出境费较高 河南区域煤炭政策不明朗，目前煤炭价格偏高运行，暂亦不适用公路运输方式 内蒙区域煤质发热量普遍较低，运距较远，主张以铁路为主 陕西榆林神木等河南区域，煤质它合计公路运输价格元吨公里左右，公路运费占采购价格比重。 分析我司的几大煤源地的采购价格数据及销售价格，结合运输费率变动，基本可 得结论如下 山西区域不适用公路运输方式煤价及公公里左右，受铁路价外费及运杂费影响，铁路总 运输费价格元吨公里左右......”。

6、“.....受铁路价外费及运杂费影响，铁路总 运输费价格元吨公里左右，铁路运费占采购成本比重 年度各运输方式与总运量比较分析图 单位吨 汽运铁运其它合计公路运输价格元吨公里左右，公路运费占采购价格比重。 分析我司的几大煤源地的采购价格数据及销售价格，结合运输费率变动，基本可 得结论如下 山西区域不适用公路运输方式煤价及公路出境费较高 河南区域煤炭政策不明朗，目前煤炭价格偏高运行，暂亦不适用公路运输方式 内蒙区域煤质发热量普遍较低，运距较远，主张以铁路为主 陕西榆林神木等河南区域，煤质稳定，煤价具有定的操作空间，加 之陕西铁路建设相对滞后，公路运输方式较为可行。 二公路物流项目方案规划 总体规划目标 根据我司经营模式及业务分布特征，结合物流业发展趋势及方向......”。

7、“..... 我司物流运营大致围绕做实做细做强方针开展，以达到合理布臵物流资源， 提高物流后勤保障职能目的。 做实指强调运力资源的可控性，解决因煤炭销售淡旺季因素产生煤运需求波 动，运输资源整合难度大问题 做细指对涉及运输环节的公司业务，强化沟通，协助业务部门寻找利润空间， 积极挖掘新的利润增长点，有效控制并降低成本费用支出 做强指围绕物流系统要素布局，充分考虑运输通路与物流节点的空间时间 价值，将公路运输铁路运输物流配送中心等进行系统分析，结合公司现有的自 建及租赁场站，考虑多式联运及综合型物流中心建设的可能性，达到提升公司整体 竞争实力的目的。 运营模式设计 走专业化公司化道路，成立物流公司，建设稳定的物流配送团队。 在供应链上游环节，设立物流操作据点......”。

8、“.....充分实现操作专业化与协同化，发挥采购人员的专业性采购优势， 提高运营协同效果。 下游环节，公路直运至客户地的情况下，接货及卸货作业改变现行由各网点销 售人员操作模式，派驻物流操作人员执行接卸货作业实现供应链运作的专业化与 协同化，提高运营效果。车辆运输资源管理及控制采取两条线的组织运营方式 组织公司自管车队资源 以我司业务为导向，以银行信贷为纽带，采取货运车辆贷款分期付款方式组织 车源，将个体车主与公司利益致化，互利共赢，建立起较为稳定的运输资源，保 障公司业务平稳进行该种方式下，公司与车辆的运输业务结算仅限于包干运费结 算，车辆自身在运营过程中的产生的切费用均由车辆自身承担。 积极整合社会车辆资源 通过业务点货运信息站等媒介，与社会车辆建立起相对稳固的业务合作关系 运费结算管理方式 根据车辆管理模式的不同......”。

9、“.....由物流部每周结算次 社会车辆结算实行单票结算方式，票结，货到付款 公路物流盈利模式 公路物流部初期运作，重心为支持公司煤炭运营业务拓展及顺畅运营，在此基础 上进行挖潜减耗，追求盈利最大化。由于煤炭汽运年度运输价格波动幅度较大，故 前期不建议固定运输价格的方式获取运作差价利润运输价格与市场运价行情联动， 执行市场化定价策略。公路物流利润源设计主要以下几个环节 银行分期付款的自管车辆挂靠管理费元车年范围可选 承运车辆货源组织信息费元车次范围可选 自管车辆年度保险费用统缴返利车辆年度保险全额车范围可选 其它 规模设计 人员具体见后公路物流组织架构图 运力资源规模 公司年度预计业务量将达到万吨总量，其中主要业务量增长点集中 在陕西内蒙等地区预计年度西北地区公路发运量在万吨左右，依此数 据推算......”。