如下 编制项目预可行性研究报告可研报告及审批个 月 规划方案招标个 月 初步设计及初步审批个 月 施工图设计并批准开工个 月 建设场五通平施工准备个 月 工程建设及设备安装个 月 竣工验收个 月 第六章结论 华中轮胎物流交易中心项目的建设，是拉动内需，保持经济增长 的需要，是武汉建设区域商业中心城市的需要，是武汉建设全国文明 城市的需要，是武汉建成中国汽车城战略的需要和保障交通安全的切 实需要。本项目建设经营，能切实进步促进武汉经济技术开发区 汽车产业的发展和商贸物流产业的全面壮大。同时该项目开发盈利能 力大，为该区域带来巨大的经济税收效益和社会效益，该项目的建设 非常必要。 按照整体规划，分期实施的原则，建成后，华中轮胎物流交 易中心总建筑面积近万平方米，总占地面积近亩，其中商用销售税金及附 加 销售收入的 房地产税 固定资产原值的，税率约 所得税 本项目经营期间所得税率约 物业租赁营业税租赁收入 企业销售营业税营业额 按照本项目规划和经元月的租金标准是依据当前商业物业租金水平，并 考虑到交易中心初期的经营状况的预估值，随着后期经营的成熟，租 金收益也将逐年递增。 税金估算说明 序 号 项目说明预估 地产宅的出售和商铺物流仓库的出租。 序项目计算依据预估计价万号元 写字楼酒店及其 裙楼 元万 配套住宅元万 商铺物流仓库元月万 万元 年 注理费 五 建设期不可预见费 用 六流动资金 合计 项目经济评价 项目经营收入估算 在华中轮胎物流交易中心项目组群中，可直接产生收入的有写字 楼酒店及其裙楼的出售，配套住以中小户型为主，总建筑面积约平方米。第四章经济和社会效果分析 投资估算和经济评价 开发费用估算 估算项目总投资万元，其中项目建设工程费用 万元，基础建设费用万元，其他费用，流动资管方米，供品牌轮胎做店面和展示中心使用。 号楼现代化的仓储及物流建筑，供各品牌轮胎厂家 作为区域库存中心，总建筑面积约平方米号楼胎物流交易中心的配套公寓部分。设计为层 的多层建筑，心小型咖啡厅等。 高层号楼设计为配套酒店，高层号楼设计为写字楼，可供品 牌轮胎企业或轮胎贸易企业办公或设立区域营销中心。 号楼轮胎物流交易中心的主体部分。设计为层， 总建筑面积约平标志性建筑，总 楼层层。其中层为两栋共有群楼，建筑面积约平方 米，层为高层，建筑面积约平方米。 群楼设计为交易中心的商用公共服务平台，包括超市中介服务 机构会务中心信息中心健身中 号楼建筑风格示意效果图 号楼建筑风格示意效果图 各部分建筑设计规模及功能 拟在规划用地范围内建两栋主楼两栋副楼以及地下设施。 号楼拟设计为轮胎物流交易中心的 商用公共服务平台完善，包括中介服务机构会务中心信息 中心办公写字楼酒店健身中心小型咖啡厅等。 二项目总体规划方案及建筑方案 总体平面布局如下图 中心入口示意效果图 型和风格协调统 设施设备先进，且功能齐全，具有国内流专业市场水准。总体规划 原则为 体现科技绿色环保以人为本的时代特色 合理配置，充分满足仓储物流和专业市场各方面的功能要求 建筑指导思想与原则 华中轮胎物流交易中心应该成为汉阳重要的标志性建筑。因此， 在规划设计上，要充分体现现代化和时代感，在建筑上，应具有流线 型风格和简洁科技的特征内外装修应与建筑造成了巨大的人 员伤亡和财产损失，这些冒牌翻新问题轮胎绝大部分出自非正规的 零售店。本项目建成后，将由轮胎生产厂家直接批发和对客户零售， 极大的保障了汽车的行驶安全。 第三章项目建设方案选择 接供货平台，对武汉经济技术开发区的汽车产业升级壮大起到直接的 促进作用，对开发区的重要性也不言而喻。 五建设本项目是保障交通安全的切实需要 近年，由轮胎质量问题引发的交通事故曾出不穷，造户武汉经济技术开发 区，汽车制造业直是开发区的核心支柱产业，因此，汽车制造业的 发展对于武汉经济技术开发区的发展有着非常重大的意义。 那么本项目的建设将为品牌轮胎厂家和汽车生产汽车建立个直 将散乱的路边零售店集中起来，改善城市面貌。 四建设本项目是武汉建成中国汽车城战略的需要 武汉经济技术开发区的汽车业发展是武汉汽车工业发展的核心力 量和风向标，从建区伊始的神龙汽车，到东风落貌是建设全国文明城市的重要指标。原来散落自发形成的路边零售店已越来越不适应市场的需求，更重要的是严重妨碍了市 区的交通和城市面貌轮胎交易中心的建设，将产生扎堆效应，通过 吸引和淘汰作用，逐渐将貌是建设全国文明城市的重要指标。原来散落自发形成的路边零售店已越来越不适应市场的需求，更重要的是严重妨碍了市 区的交通和城市面貌轮胎交易中心的建设，将产生扎堆效应，通过 吸引和淘汰作用，逐渐将散乱的路边零售店集中起来，改善城市面貌。 四建设本项目是武汉建成中国汽车城战略的需要 武汉经济技术开发区的汽车业发展是武汉汽车工业发展的核心力 量和风向标，从建区伊始的神龙汽车，到东风落户武汉经济技术开发 区，汽车制造业直是开发区的核心支柱产业，因此，汽车制造业的 发展对于武汉经济技术开发区的发展有着非常重大的意义。 那么本项目的建设将为品牌轮胎厂家和汽车生产汽车建立个直 接供货平台，对武汉经济技术开发区的汽车产业升级壮大起到直接的 促进作用，对开发区的重要性也不言而喻。 五建设本项目是保障交通安全的切实需要 近年，由轮胎质量问题引发的交通事故曾出不穷，造成了巨大的人 员伤亡和财产损失，这些冒牌翻新问题轮胎绝大部分出自非正规的 零售店。本项目建成后，将由轮胎生产厂家直接批发和对客户零售， 极大的保障了汽车的行驶安全。 第三章项目建设方案选择 建筑指导思想与原则 华中轮胎物流交易中心应该成为汉阳重要的标志性建筑。因此， 在规划设计上，要充分体现现代化和时代感，在建筑上，应具有流线 型风格和简洁科技的特征内外装修应与建筑造型和风格协调统 设施设备先进，且功能齐全，具有国内流专业市场水准。总体规划 原则为 体现科技绿色环保以人为本的时代特色 合理配置，充分满足仓储物流和专业市场各方面的功能要求 商用公共服务平台完善，包括中介服务机构会务中心信息 中心办公写字楼酒店健身中心小型咖啡厅等。 二项目总体规划方案及建筑方案 总体平面布局如下图 中心入口示意效果图 号楼建筑风格示意效果图 号楼建筑风格示意效果图 各部分建筑设计规模及功能 拟在规划用地范围内建两栋主楼两栋副楼以及地下设施。 号楼拟设计为轮胎物流交易中心的标志性建筑，总 楼层层。其中层为两栋共有群楼，建筑面积约平方 米，层为高层，建筑面积约平方米。 群楼设计为交易中心的商用公共服务平台，包括超市中介服务 机构会务中心信息中心健身中心小型咖啡厅等。 高层号楼设计为配套酒店，高层号楼设计为写字楼，可供品 牌轮胎企业或轮胎贸易企业办公或设立区域营销中心。 号楼轮胎物流交易中心的主体部分。设计为层， 总建筑面积约平方米，供品牌轮胎做店面和展示中心使用。 号楼现代化的仓储及物流建筑，供各品牌轮胎厂家 作为区域库存中心，总建筑面积约平方米号楼胎物流交易中心的配套公寓部分。设计为层 的多层建筑，以中小户型为主，总建筑面积约平方米。第四章经济和社会效果分析 投资估算和经济评价 开发费用估算 估算项目总投资万元，其中项目建设工程费用 万元，基础建设费用万元，其他费用，流动资管理费 五 建设期不可预见费 用 六流动资金 合计 项目经济评价 项目经营收入估算 在华中轮胎物流交易中心项目组群中，可直接产生收入的有写字 楼酒店及其裙楼的出售，配套住宅的出售和商铺物流仓库的出租。 序项目计算依据预估计价万号元 写字楼酒店及其 裙楼 元万 配套住宅元万 商铺物流仓库元月万 万元 年 注元月的租金标准是依据当前商业物业租金水平，并 考虑到交易中心初期的经营状况的预估值，随着后期经营的成熟，租 金收益也将逐年递增。 税金估算说明 序 号 项目说明预估 地产销售税金及附 加 销售收入的 房地产税 固定资产原值的，税率约 所得税 本项目经营期间所得税率约 物业租赁营业税租赁收入 企业销售营业税营业额 按照本项目规划和经营目标，市场成熟后年营业额将超过百亿元，除项近万的巨额的短期税收收益外，更将为区域政府带来 上亿元每年的源源不断的大量长期营业税收。 二社会效果分析 在武汉经济技术开发区开发建设专业的大型轮胎物流交易中心具 有专业性强与区域经济结合度高产业关联度强物流量大和辐射 范围广的特性。因此，华中轮胎物流交易中心项目对推动国民经济的 发展具有巨大的社会意义。 根据科学发展观所要求的社会和谐发展，两型社会所要求的资源 节约和环境友好发展，参照原则，即经济效率和效果的三个方面。 于是本项目的社会效益可概括归纳为如下三个方面 经济方面对区域的社会经济总量和商业结构优化具有积极促 进作用，宏观上表现为促进区域社会经济指标的快速增长，商业和产 业链布局合理完善，各产业良性联动。 效率方面促进区域内的基础设施发展，提高当地基础设施的 使用率，快速提升区域周边的道路交通和