间进行隔 离，丰富平面的变化。也可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改 善职工的工作环境。在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济 型树种，少种植景观型树种。控制草坪的面积在合理范围内。项目 绿地率达到。 场区内各种管线整体考虑，采用地下敷设的方式，减少管道的 占地，使空间更加整洁。 竖向设计 场区内地形较为平缓。场地设计时，需根据地质勘察报告建 筑物基础深度和处理方式，进行场地坡度和土方量计算，场地排水 采用平坡式排水方式，预计场区内填挖土方量不大。 公用工程 给排水工程 本项目给排水工程包括各建筑物的给水，建筑物停车场地 的排水消防系统，雨水集蓄系统，污水处理系统。 设计依据 建筑给水排水设计规范 等。 资格预审 对个较大项目的工程，资格预审的目的在于审查参与投标的 承包上是否具有足够的财力物力和实施工程的经验。资格预向。保证在站内按最大铰接车辆的 回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于。 县慧源建筑工程设计咨询有限公司 绿化系统 场址空旷地较多，尽量较多的布置绿化系统达到美化生产生 活环境，减少对，并设有 相应的行车标志和照明设施。 交通结构 停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口各 个，与现有道路相接。出入口宽度设置在以上。场区内道路形 成环状，方便车辆通行和改变方成站内停车行车回车的整体。 停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排 放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。停车坪的排水坡度纵 横坡不大于。在路面采用划线标志指示停车位置的主要功 能区。为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停放方式采用垂 直式布置面积系数垂直为，斜排式为。小车停车位 ，大车停车位，车位之间留米的停车通道。 停车坪与回车道起构心。 停车场设置 场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪 设置按地面停车设计。根据运营期间情况的发展，立体停车也可适 当考虑。 停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目布局，提高土地资源利用。 生产和办公区相对，减少互相干扰，又便于管理调度。 合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互。 出入口的设置与道路及公交路线的设置相结合。 公用工程深入负荷中，规划面积 平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设绿化照明 供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。 县慧源建筑工程设计咨询有限公司 总平面布置 总平面图布置原则 合理急避难广场停车场，规划面积 平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路 景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施 设备。 北门大道南段城市应急避难广场停车场符合城市规划和公交发展规划 设计和规划要具有前瞻性 体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资 把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设 计。 建设规模 江岸御园东侧城市应建筑设计通则 办公建筑设计规范 建设设计防火规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 公共建筑节能设计标准 设计原则 县慧源建筑工程设计咨询有限公司 第四章工程建设方案 工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 民用的 需要。 供暖 目前场址尚不具备集中供热条件。本项目近期采用分体空调解决冬 天采暖的需要。待条件具备后，采用集中供热。项目采暖热负荷 。 压电网，项目总需求容量县慧源建筑工程设计咨询有限公司 ，安装台变压器。 给排水 本工程最高日生活用水量，最大时用水量 。目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用水加速 度按设防。 建设条件 供电 本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。电源 进线室外采用电缆直埋引入方式。供电管网及供电量均可满足项目 需求。 本项目动力用电接自市政高东南为 川中褶带。总的看来，构造较为简单，由宽缓的褶带北背斜和向斜 构成。 抗震设防 依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布的中国地 震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值系上统白垩系下统和 新生界第四系，在大地构建上属杨子准地台之四川中台坳。从地质 力学观点看，属我国东部巨型新华夏系第三沉降带四川盆地的川西 褶带和川中褶带。以县向斜为界，其西北为川西褶带，其山和龙千山，北岭呈北北东弧形走向，最 高处九龙山主峰米。境内江河纵横，切害剧烈，地形破碎， 岭陡谷深，平坝台地丘陵低山低中山及山源地貌皆有，其 中以低山为主。县出露地层有中生界侏罗系山和龙千山，北岭呈北北东弧形走向，最 高处九龙山主峰米。境内江河纵横，切害剧烈，地形破碎， 岭陡谷深，平坝台地丘陵低山低中山及山源地貌皆有，其 中以低山为主。县出露地层有中生界侏罗系上统白垩系下统和 新生界第四系，在大地构建上属杨子准地台之四川中台坳。从地质 力学观点看，属我国东部巨型新华夏系第三沉降带四川盆地的川西 褶带和川中褶带。以县向斜为界，其西北为川西褶带，其东南为 川中褶带。总的看来，构造较为简单，由宽缓的褶带北背斜和向斜 构成。 抗震设防 依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布的中国地 震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速 度按设防。 建设条件 供电 本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。电源 进线室外采用电缆直埋引入方式。供电管网及供电量均可满足项目 需求。 本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容量县慧源建筑工程设计咨询有限公司 ，安装台变压器。 给排水 本工程最高日生活用水量，最大时用水量 。目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用水的 需要。 供暖 目前场址尚不具备集中供热条件。本项目近期采用分体空调解决冬 天采暖的需要。待条件具备后，采用集中供热。项目采暖热负荷 。 县慧源建筑工程设计咨询有限公司 第四章工程建设方案 工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 民用建筑设计通则 办公建筑设计规范 建设设计防火规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 公共建筑节能设计标准 设计原则 符合城市规划和公交发展规划 设计和规划要具有前瞻性 体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资 把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设 计。 建设规模 江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规划面积 平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路 景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施 设备。 北门大道南段城市应急避难广场停车场，规划面积 平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设绿化照明 供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。 县慧源建筑工程设计咨询有限公司 总平面布置 总平面图布置原则 合理布局，提高土地资源利用。 生产和办公区相对，减少互相干扰，又便于管理调度。 合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互。 出入口的设置与道路及公交路线的设置相结合。 公用工程深入负荷中心。 停车场设置 场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪 设置按地面停车设计。根据运营期间情况的发展，立体停车也可适 当考虑。 停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目的主要功 能区。为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停放方式采用垂 直式布置面积系数垂直为，斜排式为。小车停车位 ，大车停车位，车位之间留米的停车通道。 停车坪与回车道起构成站内停车行车回车的整体。 停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排 放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。停车坪的排水坡度纵 横坡不大于。在路面采用划线标志指示停车位置，并设有 相应的行车标志和照明设施。 交通结构 停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口各 个，与现有道路相接。出入口宽度设置在以上。场区内道路形 成环状，方便车辆通行和改变方向。保证在站内按最大铰接车辆的 回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于。 县慧源建筑工程设计咨询有限公司 绿化系统 场址空旷地较多，尽量较多的布置绿化系统达到美化生产生 活环境，减少对外景的干扰，减少空气的粉尘的作用。沿场地四周 种植米以上高大的乔木，减少项目产生的噪音尾气对周边的影 响。场前区是绿化的重点，可以设置丰富多样的景观系统，形成乔 灌绿地喷泉相结合的立体绿化，美化环境，并可设置厅台等建 筑小品，把种植树木花卉和水池草坪花坛休息亭台结合起 来，适当点缀以反映公共交通特点的建筑小品，使职工精神在工作 紧张之余得到放松。同时利用绿化系统可以将不同的区间进行隔 离，丰富平面的变化。也可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改 善职工的工作环境。在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济 型树种，少种植景观型树种。控制草坪的面积在合理范围内。项目 绿地率达到。 场区内各种管线整体考虑，采用地下敷设的方式，减少管道的 占地，使空间更加整洁。 竖向设计 场区内地形较为平缓。场地设计时，需根据地质勘察报告建 筑物基础深度和处理方式，进行场地坡度和土方量计算，场地排水 采用平坡式排水方式，预计场区内填挖土方量不大。 公用工程 给排水工程 本项目给排水工程包括各建筑物的给水，建筑物停车场地 的排水消防系统，雨水集蓄系统，污水处理系统。