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中石油CNG汽车加气母站项目可行性计划书.doc_中文版高速下载 中石油CNG汽车加气母站项目可行性计划书.doc_中文版高速下载

格式:word 上传:2022-06-24 22:11:17

《中石油CNG汽车加气母站项目可行性计划书.doc_中文版高速下载》修改意见稿

1、“.....电加热器出口温度只 双金属温度计,再生塔本体温度只 不锈钢压力表外级径向干燥塔只 不锈钢压力表外级径向再生气循环增压机入口只 进站过滤分离器 主要技术参数 设计压力 设计温度 工作压力 工作温度 尺寸规格筒体 进出口管径壁厚材质 材质筒体 结构型式立式 过滤精度小于 过滤效率大于 数量台。 技术要求 法兰连接,规格为 带快开盲板,快开盲板安全联锁装置,快开盲板操作方便省力 带差压变送器差压表 带放散阀,与站内集中环风机, 如此循环往复,直至完成分子筛再生。 当再生塔出口再生气温度达到以上时,分子筛再生完成,加热器 热停止加热,然后排空再生气分离器分中的凝液,循环风 机机继续运行,驱温度 升至,然后从再生塔底部进入,使分子筛加热再生,之后从再生 塔顶部流出,进入再生气冷却器换......”

2、“..... 然后进入再生气分离器分,分离出凝液后,再进入增压循时该塔称为吸附塔,另个再生或冷却此 时该塔称为再生塔。 干燥塔内分子筛再生采用零排放闭式循环等压再生。增压循环风机机 驱动天然气再生气进入再生气加热器热,使再生气,直至槽车内压力达到,结束充气。 与加气柱柱分别串联台加气机,便于给槽车车头加气。 天然气脱水采用双塔工艺,两塔塔轮流交替,分子筛吸附 脱水。个塔吸附时此高,然后进入二级排气冷却器换 ,将温度冷却到以下,进入机后缓冲分离罐分,缓冲并 分离出凝液后,通过除油过滤器器除油,然后去加气柱柱 给气源直充后的槽车充气缓冲后,进入压缩机机级 气缸增压,然后进入级排气冷却器换,温度降至以下,然后 进入压缩机二级进气分离器分,分离出凝液后,进入压缩机二级气 缸加压,将天然气压力升至最塔底部流出,经粉尘过滤器器 过滤除尘后,分成两路路直接去加气柱柱......”

3、“.....直到槽车内压力与气源压力达到平 衡另路经缓冲分离罐罐管道压力根据委托方 提供的设计条件,约在之间进站,经过滤分离及计量后,从干 燥塔顶部进入干燥塔塔,通过分子筛进行吸附脱水,使天然气 常压水露点降低到以下然后从干燥好的生产工作环境。场地内以草坪灌 木绿化为主,场地四周种植乔木。 其总平面布置详见总平面布置图。 工艺设计 工艺流程 压缩及脱水工艺 川气东送管道工程分输站来的天然气以输气车的通行, 转弯半径按大于米设计。 站场内建筑物与围墙之间车辆通行及回转所需场地以外的区域道 路两旁均适当绿化,在符合安全规范要求的前提下种植草坪或绿化苗木, 设置花坛等,为站场职工创造良,路面宽,道路转弯半径为,方便槽车进出。 混凝土道路的做法素土夯实厚手摆片石厚级配碎石 现浇混凝土面层。 道路绿化 临进站道路布置两座大门......”

4、“.....道路布置考虑罐分 输站生产区相临。加气区采用通过式平面布置。 竖向布置 加气母站的站场竖向设计包括在川气东送分输站的竖向设计中。 站内车辆通行及回转所需场地采用混凝土场地站外道路采用混凝土 路面压室控制室监控室等。 除压缩机外,生产区内其他设施尽量紧凑布置。压缩机设置在压缩机 房内,按设计,并予留发展空间。 平行于进站道路,依次布置站房加气区生产区,母站生产区和站分为加气区生产区站房变配电及控制室个部分。加气 区包括加气棚加气岛等生产区包括脱水缓冲压缩机房循环水区 等站房包括营业室值班室工具间中控室等变配电及控制室包括 高低等拖车加气 区站房含工具间营业厅值班等变配电及控制室。 压缩机安装在压缩机房内。 平面布置 加气母站占地面积亩,与分输站之间通过非燃烧实体 围墙分隔。 加气母送至市当地加气子站。 站址选在拟建分输站的西北侧......”

5、“..... 加气母站主要供气对象为市。 总图设计 工程内容 本工程内容有生产区含压缩机房脱水储气井乡村沥青公路可以通至省道,然后可通过省道至市,距离约。 也可沿省道,至距本站约的平湖市,同时也可沿省道,转国道 至距本站约的桐乡市。经本加气母站压缩后的天然气通过槽车运 送乡村沥青公路可以通至省道,然后可通过省道至市,距离约。 也可沿省道,至距本站约的平湖市,同时也可沿省道,转国道 至距本站约的桐乡市。经本加气母站压缩后的天然气通过槽车运 送至市当地加气子站。 站址选在拟建分输站的西北侧,与拟建的分输站毗邻建设。 加气母站主要供气对象为市。 总图设计 工程内容 本工程内容有生产区含压缩机房脱水储气井等拖车加气 区站房含工具间营业厅值班等变配电及控制室。 压缩机安装在压缩机房内。 平面布置 加气母站占地面积亩......”

6、“..... 加气母站分为加气区生产区站房变配电及控制室个部分。加气 区包括加气棚加气岛等生产区包括脱水缓冲压缩机房循环水区 等站房包括营业室值班室工具间中控室等变配电及控制室包括 高低压室控制室监控室等。 除压缩机外,生产区内其他设施尽量紧凑布置。压缩机设置在压缩机 房内,按设计,并予留发展空间。 平行于进站道路,依次布置站房加气区生产区,母站生产区和分 输站生产区相临。加气区采用通过式平面布置。 竖向布置 加气母站的站场竖向设计包括在川气东送分输站的竖向设计中。 站内车辆通行及回转所需场地采用混凝土场地站外道路采用混凝土 路面,路面宽,道路转弯半径为,方便槽车进出。 混凝土道路的做法素土夯实厚手摆片石厚级配碎石 现浇混凝土面层。 道路绿化 临进站道路布置两座大门,大门宽米,道路布置考虑罐车的通行, 转弯半径按大于米设计......”

7、“.....在符合安全规范要求的前提下种植草坪或绿化苗木, 设置花坛等,为站场职工创造良好的生产工作环境。场地内以草坪灌 木绿化为主,场地四周种植乔木。 其总平面布置详见总平面布置图。 工艺设计 工艺流程 压缩及脱水工艺 川气东送管道工程分输站来的天然气以输气管道压力根据委托方 提供的设计条件,约在之间进站,经过滤分离及计量后,从干 燥塔顶部进入干燥塔塔,通过分子筛进行吸附脱水,使天然气 常压水露点降低到以下然后从干燥塔底部流出,经粉尘过滤器器 过滤除尘后,分成两路路直接去加气柱柱,通过加气 柱给槽车加气气源直充,直到槽车内压力与气源压力达到平 衡另路经缓冲分离罐罐缓冲后,进入压缩机机级 气缸增压,然后进入级排气冷却器换,温度降至以下,然后 进入压缩机二级进气分离器分,分离出凝液后......”

8、“.....将天然气压力升至最高,然后进入二级排气冷却器换 ,将温度冷却到以下,进入机后缓冲分离罐分,缓冲并 分离出凝液后,通过除油过滤器器除油,然后去加气柱柱 给气源直充后的槽车充气,直至槽车内压力达到,结束充气。 与加气柱柱分别串联台加气机,便于给槽车车头加气。 天然气脱水采用双塔工艺,两塔塔轮流交替,分子筛吸附 脱水。个塔吸附时此时该塔称为吸附塔,另个再生或冷却此 时该塔称为再生塔。 干燥塔内分子筛再生采用零排放闭式循环等压再生。增压循环风机机 驱动天然气再生气进入再生气加热器热,使再生气温度 升至,然后从再生塔底部进入,使分子筛加热再生,之后从再生 塔顶部流出,进入再生气冷却器换,使再生气温度冷却至以下, 然后进入再生气分离器分,分离出凝液后,再进入增压循环风机, 如此循环往复,直至完成分子筛再生。 当再生塔出口再生气温度达到以上时......”

9、“.....加热器 热停止加热,然后排空再生气分离器分中的凝液,循环风 机机继续运行,驱动天然气继续循环,对再生塔内的分子筛进行冷 却。当再生塔出口温度降至以下时,循环风机机停运,分子筛 冷却完成,关闭再生塔的再生流程阀门。 分罐分出的凝液经底部排出汇集,进入污水罐罐储 存并装车外运分分分出的凝液经底部排出汇集,进入废油罐罐 储存并装车外运。 循环水工艺 压缩机采用水冷方式,闭式循环。通过内循环和外循环完成冷却。 利用管道循环泵泵将循环水增压,进入压缩机机体冷却和排气 冷却系统,冷却压缩机机体及压缩机排气,水温升至,然后进入闭式 冷却塔换热冷却,温度约降,然后进入管道泵,如此循环往复,完成内 循环。 循环水池内的冷却水经提升泵泵提升至冷却塔顶部,喷淋蒸发 降温,并流经蒸发式冷却器换热后,进入循环水池,完成外循环......”

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