1、“.....湿式双离合器是 其典型产品。年开始在中国建立合资企业，迄今已在北京 上海宁波三地设有工厂合办事处。 年月博格华纳与中发联国内家整车场合资组 建联合成立博格华纳联合传动系统有限公司，并于年月 在大连建立工厂。其主要生产三大核心模块湿式双离合器 扭转减震器控制模块，并预计到年达到万套的产能。 总体来说，国内在开发方面投入是非常大的，但大多数 企业面临的状况是设计能力强，加工能力差的局面，国内的装备 制造水平能力较差，和国外先进水平相比，还有相当大的差距。 本项目的目标市场 公司是以精冲技术为主的汽车零部件研发与制造企业，具 有较强的产品研发和模具设计开发能力，已成功研发出湿式离合 器金属带和行星轮支架组件等自动变速箱关键零部件，已 与国内吉利汽车湖南容大等国内自动变速箱企业达成了意向配套 各大公司对零部件质量提出了越 来越高的要求......”。

2、“.....公司虽 已掌握了双离合器毂壳体的设计及加工能力，但其产品质量 与国际先进水平还是有定的差距，使得公司也金属带和行星轮支架 组件等自动变速箱关键零部件，已与国内吉利汽车湖南容大等国 内自动变速箱企业达成了意向配套协议。在国内自动变速器产品行 业占有重要的席之地。 随着汽车零部件产业的发展，的研究设计开发制造和销售等 业务，是国内最大的乘用车座椅调节装臵及精冲制品的生产基地， 产品占据国内乘用车市场左右的市场分额，并大量出口国际市 场。 公司现已成功研发出湿式离合器的高新技术企业年月日在 深圳中小企业板上市。 公司是家专业从事汽车零部件生产制造特别是以精密 冲压为特色的汽车零部件生产企业，主要经营座椅精密调节装臵， 各类精冲制品，精密冲压模具 国航空救生研究所作为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等 家法人及位自然人共同发起设立的......”。

3、“.....年年底又顺利通过国家财政部 税务总局科技部联合认定将会迎来井喷式的市场增长。 湖北科技股份有限公司发展概况 湖北科技股份有限公司以下简称公司或公司原 名为湖北中航救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准由中种驾驶需 求，加上它在手动变速器生产设备上的延续性，今后必将成为国内 各车企的研究重心，不过极大的开发难度和高成本也使得其产业化 之路漫漫长远。但随着技术的成熟和批量生产之后的成本降低， 究阶段。因此国内 主要研发重点也不会在上，而是直接从国外购买现成产品或者 技术。 作为有着各方面均衡性能的新兴热门技术，既能满足经 济性舒适性，又拥有较强的运动性，能够满足消费者各发方向。虽然在国内有多年研究经 验，但直没有实现量产，无论从布局设计软件开发还是部件生 产，都有着相当大的难度和障碍，而在国际上已经成为落后 技术......”。

4、“.....开始进入的研加的控制模块和执行机构，是开发的最 大难点。 的关键部件处于少数公司垄断状态而且对于加工精度要 求很高，再加上中国路面状况对于关键部件的严峻考验，不 太可能成为国内企业主攻研。国内的研究重点主要在档的手动变速器以 及性能提升。 由于其仍然存在换档中断的特性，只能局限于低端汽车， 此外正越来越多的应用在商用车，尤其是重卡上，基于在手 动变速器的基础上增换档性能 低下等问题。可以说，目前国内的手动变速器在制造或研发方面处 于尚未成熟的阶段。 变速器技术未来发展的趋势 从目前国内技术和生产设备的状况考虑，手动变速器将占据今 后的大部分市场为落后，虽然目前大部分 厂商都拥有生产手动变速器的设备和能力，但普遍以档手动变速 箱为主，对于档以上的产品，还得借助些国外技术进行研究， 并且生产出来的产品或多或少还存在齿轮敲击啸叫噪音提高......”。

5、“.....市 场竞争还处在手动变速器和自动变速器之间，我国的变速箱发展同 国际水平差距很大，尚处在初级阶段。 国内手动变速器的技术在国际上也较要求也是难以具备的。这些因素同样体现在 构造特殊的上面。而对于，最大的技术难点是在 于软体发展和控制。在制造方面，部分可以延续手动变速器的齿轴 生产设备，但加工精度仍需要大幅出了产品，但结构都比较简单，技术很落后，换档平顺性和经 济性都让人难以满意。拿为例，国内车企研究时间最长的是 ，尚做不出成熟产品，除了如布臵方案上的技术困难，对 生产设备和工艺控制的全掌握的关键汽车 零部件技术之。在发动机发展了数十年之后，变速器，尤其是自 动变速器成为了制约国内动力总成技术发展的重要因素。 自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企 业推出全掌握的关键汽车 零部件技术之......”。

6、“.....变速器，尤其是自 动变速器成为了制约国内动力总成技术发展的重要因素。 自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企 业推出了产品，但结构都比较简单，技术很落后，换档平顺性和经 济性都让人难以满意。拿为例，国内车企研究时间最长的是 ，尚做不出成熟产品，除了如布臵方案上的技术困难，对 生产设备和工艺控制的要求也是难以具备的。这些因素同样体现在 构造特殊的上面。而对于，最大的技术难点是在 于软体发展和控制。在制造方面，部分可以延续手动变速器的齿轴 生产设备，但加工精度仍需要大幅提高。 目前国内自动变速箱基本依靠国际厂商提供产品或者技术，市 场竞争还处在手动变速器和自动变速器之间，我国的变速箱发展同 国际水平差距很大，尚处在初级阶段。 国内手动变速器的技术在国际上也较为落后，虽然目前大部分 厂商都拥有生产手动变速器的设备和能力......”。

7、“.....对于档以上的产品，还得借助些国外技术进行研究， 并且生产出来的产品或多或少还存在齿轮敲击啸叫噪音换档性能 低下等问题。可以说，目前国内的手动变速器在制造或研发方面处 于尚未成熟的阶段。 变速器技术未来发展的趋势 从目前国内技术和生产设备的状况考虑，手动变速器将占据今 后的大部分市场。国内的研究重点主要在档的手动变速器以 及性能提升。 由于其仍然存在换档中断的特性，只能局限于低端汽车， 此外正越来越多的应用在商用车，尤其是重卡上，基于在手 动变速器的基础上增加的控制模块和执行机构，是开发的最 大难点。 的关键部件处于少数公司垄断状态而且对于加工精度要 求很高，再加上中国路面状况对于关键部件的严峻考验，不 太可能成为国内企业主攻研发方向。虽然在国内有多年研究经 验，但直没有实现量产，无论从布局设计软件开发还是部件生 产......”。

8、“.....而在国际上已经成为落后 技术，技术都已成熟，开始进入的研究阶段。因此国内 主要研发重点也不会在上，而是直接从国外购买现成产品或者 技术。 作为有着各方面均衡性能的新兴热门技术，既能满足经 济性舒适性，又拥有较强的运动性，能够满足消费者各种驾驶需 求，加上它在手动变速器生产设备上的延续性，今后必将成为国内 各车企的研究重心，不过极大的开发难度和高成本也使得其产业化 之路漫漫长远。但随着技术的成熟和批量生产之后的成本降低， 将会迎来井喷式的市场增长。 湖北科技股份有限公司发展概况 湖北科技股份有限公司以下简称公司或公司原 名为湖北中航救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准由中 国航空救生研究所作为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等 家法人及位自然人共同发起设立的，年股份公司被湖北省 科技厅认定为高新技术企业......”。

9、“..... 公司是家专业从事汽车零部件生产制造特别是以精密 冲压为特色的汽车零部件生产企业，主要经营座椅精密调节装臵， 各类精冲制品，精密冲压模具的研究设计开发制造和销售等 业务，是国内最大的乘用车座椅调节装臵及精冲制品的生产基地， 产品占据国内乘用车市场左右的市场分额，并大量出口国际市 场。 公司现已成功研发出湿式离合器金属带和行星轮支架 组件等自动变速箱关键零部件，已与国内吉利汽车湖南容大等国 内自动变速箱企业达成了意向配套协议。在国内自动变速器产品行 业占有重要的席之地。 随着汽车零部件产业的发展，各大公司对零部件质量提出了越 来越高的要求，动辄要其配套厂家达到国际先进水平。公司虽 已掌握了双离合器毂壳体的设计及加工能力，但其产品质量 与国际先进水平还是有定的差距......”。