1、“.....但 是速度仍然跟不上需求的增加速度，市场始终存在定的缺 口。考虑未来中国钢材质量提高，钢帘线可能提高到欧洲标 准，可以说国内仍然需要有实力，有质量保证和高技术水平 的品牌诞生。 钢帘线行业的特点 作为线材深加工的尖端产品，参考目前国内几家钢帘线 厂家的发展历程，钢帘线轮胎子午线行业有自己的特点 投资大，利润高。条年产万吨的进口生产线价 值约亿元左右厂房建设需要万平，投产时间在年到 两年左右。但利润高，销售周期短，资金回收快，如果成功 第部分概述 线材深加工行业概况 线材深加工概念 线材深加工即线材的深度加工，是指钢厂生产的热轧母 材经过拉拔挤压煅切削缠绕捻制等工艺，或 经过涂层以及热处理等最终加工成各种用途金属制品的过 程。经加工而成的金属制品广泛应用于煤炭冶金矿山产厂家也纷纷在中国建厂，国内众多轮胎厂家也纷纷成立......”。

2、“.....钢帘线也多在国内市场消化。由于国外 轮胎对钢帘线的加工有道追加工序，增加成本，所以多数 钢帘线厂家更愿意针对国内市场生产万条 半钢子午胎万条 合计万条 钢帘线需求量万吨 国内钢帘线产能万吨 短缺万吨 当时利润约元吨第页共页 目前我国轮胎也正积极寻求出口，很多大的国际轮胎生 年，我国轮胎产业子午化率将提高至，为达到这目 标，预期未来年子午轮胎的年均增长率将达到左右， 以下是我国轮胎行业的些数据 年子午胎产量钢帘线供需表 分类年年年年 全钢子午胎发展，不仅轮胎数量在增加，轮胎子午化程度也 在提高。年载重全钢子午胎产量连续三年保持了 的增长幅度，而半钢子午胎也有约的增长。目前我国 的轮胎子午化率不到，根据国家轮胎产业政策规划，到 的汽车产量和使用 量剧增 而年国内汽车产量更突破万辆，我国民用汽 车保有量达到万辆......”。

3、“.....轮胎工业也以 更快的速度转移的因素。 迅速发展的汽车工业是终端需求市场 随着亚洲经济的快速发展，中国日韩区域的汽车制造 业已经成为发展最快最强的力量，目前全世界各大汽车制 造商也都已经或者准备在中国设厂，中国线轮胎。第页共页 而最近年来，世界汽车工业的发展中心由西方转移到了 东方，最近十年，又由日韩开始向中国转移，极大的国内需 求量，富足的自然资源廉价的劳动力以及已经成熟的化工 机械业都是这，钢帘线轮胎子午线行业的存在与发展， 是与世界汽车工业的发展息息相关的，汽车工业的发展带动 了轮胎工业的发展，从橡胶轮胎到半钢轮胎全钢轮胎，到 如今，西方国家所使用的轮胎，已经接近为子午最快利 润最高的产品。这和世界汽车工业的蓬勃发展是紧密相连 的。迄今为止，钢帘线在我国已经有近十五年的发展史，并 且直在快速壮大......”。

4、“..... 国内以及国外行业状况 如前面所说材 拉丝材 捻股切削热处 理 锻压切 线，即轮胎子午线，在轮胎中起到橡胶骨架的作 用。在线材深加工各类产品中，是对设备工艺等各方面要 求都非常高的，属于最尖端的产品，也是发展速度预应力钢棒 钢丝绳 钢帘线子午线轮胎用钢丝帘线 多种特殊用途钢 弹簧钢丝胶管钢丝胎圈钢丝 紧固件标准件连接件中高强度 电镀线 拉 丝 中 高 碳 线 领域。详见附件 二线材深加工产品金属制品分类拉丝工艺见 附件 锻压切 削 预应力钢丝 线 材 制品 预应力钢绞 线 还要经过后续的捻股缠绕等加工工序最终才能成为成品。 产品型深加工 即经过加工后的金属制品直接是产成品，无需再加工。 如各种标准件连接件和紧固件......”。

5、“.....线材深加 工中大部分都属于材料型深加工，如钢丝电镀线等，它们第页共页存消费 型的线材深加工制品仍占很大的比重，这种局面在我国还将 长期存在。随着我国社会经济的深入发展，各事业领域和谐 共进，必然要求线材深加工制品向纵深方向迈进，同时又必 须与其他行业交叉发展。开始高端金属制品的研究和试验，在 尝试的过程中逐渐填补了我国的线材深加工行业体系的许 多空白。 我国国民经济发展的特殊性，决定了我国线材深加工行 业的发展不平衡。适用于基础建设粗放型工业生万吨， 预计年金属制品将达到万吨，消耗线材万第页共页 吨左右。 从结构上来看在需求和生产数量不断扩大的同时，我 国线材深加工产品结构也在悄然发生变化。国内企业突破国 际社会技术壁垒，已经开万吨......”。

6、“.....消耗线材万第页共页 吨左右。 从结构上来看在需求和生产数量不断扩大的同时，我 国线材深加工产品结构也在悄然发生变化。国内企业突破国 际社会技术壁垒，已经开始高端金属制品的研究和试验，在 尝试的过程中逐渐填补了我国的线材深加工行业体系的许 多空白。 我国国民经济发展的特殊性，决定了我国线材深加工行 业的发展不平衡。适用于基础建设粗放型工业生存消费 型的线材深加工制品仍占很大的比重，这种局面在我国还将 长期存在。随着我国社会经济的深入发展，各事业领域和谐 共进，必然要求线材深加工制品向纵深方向迈进，同时又必 须与其他行业交叉发展。 二线材深加工及其产品金属制品分类 线材深加工分类 材料型深加工 即经过加工后的产品仍属于材料的深度加工。线材深加 工中大部分都属于材料型深加工，如钢丝电镀线等......”。

7、“..... 产品型深加工 即经过加工后的金属制品直接是产成品，无需再加工。 如各种标准件连接件和紧固件，它们经过加工后直接用于 生产生活各领域。详见附件 二线材深加工产品金属制品分类拉丝工艺见 附件 锻压切 削 预应力钢丝 线 材 制品 预应力钢绞 线 预应力钢棒 钢丝绳 钢帘线子午线轮胎用钢丝帘线 多种特殊用途钢 弹簧钢丝胶管钢丝胎圈钢丝 紧固件标准件连接件中高强度 电镀线 拉 丝 中 高 碳 线 材 拉丝材 捻股切削热处 理 锻压切 线，即轮胎子午线，在轮胎中起到橡胶骨架的作 用。在线材深加工各类产品中，是对设备工艺等各方面要 求都非常高的，属于最尖端的产品，也是发展速度最快利 润最高的产品。这和世界汽车工业的蓬勃发展是紧密相连 的。迄今为止......”。

8、“.....并 且直在快速壮大，行业也在不断成熟。 国内以及国外行业状况 如前面所说，钢帘线轮胎子午线行业的存在与发展， 是与世界汽车工业的发展息息相关的，汽车工业的发展带动 了轮胎工业的发展，从橡胶轮胎到半钢轮胎全钢轮胎，到 如今，西方国家所使用的轮胎，已经接近为子午线轮胎。第页共页 而最近年来，世界汽车工业的发展中心由西方转移到了 东方，最近十年，又由日韩开始向中国转移，极大的国内需 求量，富足的自然资源廉价的劳动力以及已经成熟的化工 机械业都是这转移的因素。 迅速发展的汽车工业是终端需求市场 随着亚洲经济的快速发展，中国日韩区域的汽车制造 业已经成为发展最快最强的力量，目前全世界各大汽车制 造商也都已经或者准备在中国设厂，中国的汽车产量和使用 量剧增 而年国内汽车产量更突破万辆，我国民用汽 车保有量达到万辆......”。

9、“.....轮胎工业也以 更快的速度发展，不仅轮胎数量在增加，轮胎子午化程度也 在提高。年载重全钢子午胎产量连续三年保持了 的增长幅度，而半钢子午胎也有约的增长。目前我国 的轮胎子午化率不到，根据国家轮胎产业政策规划，到 年，我国轮胎产业子午化率将提高至，为达到这目 标，预期未来年子午轮胎的年均增长率将达到左右， 以下是我国轮胎行业的些数据 年子午胎产量钢帘线供需表 分类年年年年 全钢子午胎万条 半钢子午胎万条 合计万条 钢帘线需求量万吨 国内钢帘线产能万吨 短缺万吨 当时利润约元吨第页共页 目前我国轮胎也正积极寻求出口，很多大的国际轮胎生 产厂家也纷纷在中国建厂，国内众多轮胎厂家也纷纷成立， 对钢帘线需求大增，钢帘线也多在国内市场消化。由于国外 轮胎对钢帘线的加工有道追加工序，增加成本......”。