1、“.....流芳镇辖区约有常住人 口人，流动人口约人，以学生及外来旅游务工 经商者为多数。常住人口中约左右出行时搭乘公交车辆，流 动人口中约左右出行需搭乘公交车辆。特别是周末，工薪阶 层的人员及学生等大量外出至武汉市区购物游玩等，对交通工 具的需求量猛增，仅流芳镇片区内周末的日人流量就较平日增加 倍左右。但是，该片区的公共交通设施始终跟不上其发展建设 的步伐，加上前面所陈述的各方面条件的限制，公交车辆难以在 该片区有更大的作为和发展，群众又急需有更多的交通运营车辆 为其出行提供方便，这就给我公司电动小巴最终进入该片区市场 提供了有利的自然条件。 四项目目标市场分析 项目目标市场确定 第条线路去行以流芳新街为起点，经严管街转盘右行 流芳街道办事处，至流芳二中回行流芳二中至严管街转盘。此 线路的确定是以商业住宅学校为主要服务对象......”。

2、“.....最大程度的降低运营成本，提 高运营效益。概言之，出租车及黑车能够生存发展的地方，我们 高效低廉的电动小巴就定能够生存发展，因为电动小巴具有其他营倍甚至更多。针对该区域的交通发展 现状，结合当地群众的出行习惯，我们拟对上述车辆实行定时轮 班滚动式发车，运行线路根据各条线路的实际情况分别实行纵横 交叉式及环行方式进行以科学化的运营手段和车辆的需求，其覆盖面内约半数群众仍需乘坐出租车或数百 辆其他不具备营运资格的私营车辆。群众外出办事购物等极为 不便，且利益及安全等毫无保障可言，相对费用支出亦明显偏高， 比乘坐电动小巴的支出高维修费用约万元另有安全保障措施的费用及其 他相关费用约万元，预计总资金投入为，元。 该项目区域内现仅有两路城市公交车辆即路及 路投入运营，营运覆盖面极其有限......”。

3、“.....丰富的规划和组织经验，形成强劲的综合 实力，也是我们做好武汉市各城区运营规划和组织服务的信心和 保证。 项目投入总资金及效益情况经营思路分析 本项目经初步核算，费用中含预已有三条运营线路 台电动小巴，第四条线路也已进入组织实施阶段。武汉经济 开发区更是在短短年半的时间里已组织了条区域内运营线 路和条跨区域运营线路。我公司作为专业客运公司，规范的管理和严格的考肯定。如常青花园是我公司成立后第个合作区域， 年月日新世界康居发展有限公司刘光本董事长主持了 常青花园第条首批台电动小巴的启动仪式，也拉开了常青花 园丰富的平面交通网络的序幕。目前......”。

4、“.....参与其内部 交通规划落实和具体的运营服务，得到省市各级政府和地区的 充分认可和 研究并建立电动汽车商业化运行的政策试车体系，形成促 进电动汽车推广应用的良好氛围。 在公司成立的三年时间里，为推广电动汽车的发展，应武汉 经济开发区东湖高新技术开发区东湖磨山风景区汉口核实验提供商业运行保障 建立多元化互动型的电动汽车示范运营技术服务体系， 既用于保障示范车辆的正常商业运行，又通过获得的实验数据 和分析结论为实验车辆的考核评估和设计改进提供科学依据 公司运营目标 针对武汉市平面交通为主的大交通量城市特点，通过公司 化运营的研究，实现电动汽车区域和线路的商业化运行试点示 范，初步形成符合市场规律的商业运行模式，为混合动力电动汽 车运行考......”。

5、“.....本我公司是我国第家专业化的电动汽车运营公司。 我公司在国内率先使用混合动力电动公交车辆投入城市公 共交通运营。 我公司在国内率先在居民社区如常青花园百步亭小区等 开通电动场地车便民线路同出资万元，并于 年月日正式注册成立的。 武汉市是国家首批重点示范城市武汉市的电动汽车试点 示范规划已经列入国家科技部电动汽车重大专项课题武 汉市电动汽车示范运营有限公司是唯实施载体。 成本合计 整个项目计划约，元。 项目主要条件 武汉电动汽车示范运营有限公司由东风电动车辆股份有限 公司武汉经开投资有限公司武汉高科国有控股集团有限公 司武汉市公交集团公司四家股东共台年 人员工资及社保 工资人均元月 三费按系数......”。

6、“.....社保按人月 保修工料元百公里 轮胎损耗元百公里 其他费用线路物资元 人员保险元 客勤费用暂无 成本合计 整个项目计划约，元。 项目主要条件 武汉电动汽车示范运营有限公司由东风电动车辆股份有限 公司武汉经开投资有限公司武汉高科国有控股集团有限公 司武汉市公交集团公司四家股东共同出资万元，并于 年月日正式注册成立的。 武汉市是国家首批重点示范城市武汉市的电动汽车试点 示范规划已经列入国家科技部电动汽车重大专项课题武 汉市电动汽车示范运营有限公司是唯实施载体。 我公司是我国第家专业化的电动汽车运营公司。 我公司在国内率先使用混合动力电动公交车辆投入城市公 共交通运营。 我公司在国内率先在居民社区如常青花园百步亭小区等 开通电动场地车便民线路......”。

7、“.....本公司运营目标 针对武汉市平面交通为主的大交通量城市特点，通过公司 化运营的研究，实现电动汽车区域和线路的商业化运行试点示 范，初步形成符合市场规律的商业运行模式，为混合动力电动汽 车运行考核实验提供商业运行保障 建立多元化互动型的电动汽车示范运营技术服务体系， 既用于保障示范车辆的正常商业运行，又通过获得的实验数据 和分析结论为实验车辆的考核评估和设计改进提供科学依据 研究并建立电动汽车商业化运行的政策试车体系，形成促 进电动汽车推广应用的良好氛围。 在公司成立的三年时间里，为推广电动汽车的发展......”。

8、“.....参与其内部 交通规划落实和具体的运营服务，得到省市各级政府和地区的 充分认可和肯定。如常青花园是我公司成立后第个合作区域， 年月日新世界康居发展有限公司刘光本董事长主持了 常青花园第条首批台电动小巴的启动仪式，也拉开了常青花 园丰富的平面交通网络的序幕。目前，区域内已有三条运营线路 台电动小巴，第四条线路也已进入组织实施阶段。武汉经济 开发区更是在短短年半的时间里已组织了条区域内运营线 路和条跨区域运营线路。我公司作为专业客运公司，规范的管理和严格的考核制度，丰富的规划和组织经验，形成强劲的综合 实力，也是我们做好武汉市各城区运营规划和组织服务的信心和 保证。 项目投入总资金及效益情况经营思路分析 本项目经初步核算......”。

9、“.....预计总资金投入为，元。 该项目区域内现仅有两路城市公交车辆即路及 路投入运营，营运覆盖面极其有限，远远不能满足群众对城市 公交车辆的需求，其覆盖面内约半数群众仍需乘坐出租车或数百 辆其他不具备营运资格的私营车辆。群众外出办事购物等极为 不便，且利益及安全等毫无保障可言，相对费用支出亦明显偏高， 比乘坐电动小巴的支出高倍甚至更多。针对该区域的交通发展 现状，结合当地群众的出行习惯，我们拟对上述车辆实行定时轮 班滚动式发车，运行线路根据各条线路的实际情况分别实行纵横 交叉式及环行方式进行以科学化的运营手段和人性化的服务方 式提高车辆运营过程中的载客率，最大程度的降低运营成本，提 高运营效益。概言之，出租车及黑车能够生存发展的地方......”。