1、“.....是汽车零部件售后市场的主题。 中国轿车发展概况 最近十年，中国轿车呈不断持续发展的局面。年的产量为万辆， 年为万辆，比年增长年为万辆，比 年增长 年为万辆，比年增长年为万辆，比 年增长年为万辆，比年增长。从年来 看，总产量多万辆的主要由家企业生产，而上海大众和汽大众 占了总量的半左右。 表近几年轿车产量 年份 产量辆 年份 产量辆 轿车的不断发展和日益兴旺，主要是因为个人用户的购买力有所增强和轿 车品种的增加，从各种车型的市场分析看，中高档轿车市场需求量大，其次是 中低档的经济型轿车。中国轿车市场具有以下特点 各地发展不同 在全国个省市中，轿车的发展情况是完全不同的。北京成为中国最 大的轿车市场，占全国轿车总销售量的其次是广东，占居第三 位的是上海，占。 零部件售后市场的主题......”。

2、“.....中国轿车呈不断持续发展的局面。年的产量为万辆， 年为万辆，比年增长年为万辆，比 年增长 年为万辆，比年增长年为万辆，比 年增景广阔，孕育 着勃勃生机的汽车服务市场。汽车服务市场包括四个主要领域整车销售服务 配件供应服务维修服务技术信息服务及其他关联性延伸服务。配件供应服 务是汽车服务市场的重要组成之，是汽车预测 对于国人而言，汽车工业作为经济与科技发展的集中体现，已逐渐走近普 通人的生活。据统计，国内目前面世的新车，由个人购买，就销售而 言，中国已成为全球第大汽车消费市场，随之相伴的是个前尺寸，规格多样化， 产品结构趋于合理，并进步扩大企业生产规模，提高市场占有率，创造更高 的经济效益。因此，本项目的建设是有利于企业自身发展的......”。

3、“.....本项目建成后将大大降低企业生产成本，提高产品质量控制能力， 增强企业在国际市场上的竞争力。同时，使产品的品种运作连锁经营的 格局。 本项目就是利用高新技术重点发展高档汽车轮毂这具有优势和发展潜 力的关键汽车零部件产品，参与国际分工，提高国际竞争力，顺应了汽车产业 的发展趋势。 符合企业自身发展 管理。因此，加快技术进步和创新，提高零部件的质量，是汽车零部件行业的 当务之急。特别是在加入后，随着进口配件的进入，将加快中国汽车零 部件市场的整合，假冒伪劣产品将难以生存，最终形成品牌术水平，使零部件生产能力有所增强，但就其目前现状，可以 用散乱差三个字来形容。散是企业众多，规模太小乱是经营不规 范假冒伪劣产品盛行差是行业监管差政策法规没有或不落实多头型车关键零部件。 总之，本项目的建设是符合国家产业政策的，与汽车行业发展的规划相适 应......”。

4、“.....我国汽车零部件工业加大投资力度，积极调整产业结 构，不断提高技车关键零部件的开发制造，汽车重要部件的精密锻压，黑色铸造有色铸造毛坯铸造等。同时，当前优先发展的高技术产业化重 点领域指南指出近期产业的重点是按照汽车工业总体规划，发展轿车微 型车轻套，面向国内外市场的汽车零部件项 目继续给予支持。为推进经济结构调整，促进产业升级，提高竞争力，国家计 委和经贸委联合颁布当前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录。确 定了汽车业主要发展汽 符合国家产业政策 本项目的提出符合国家发展汽车产业的系列政策，与汽车行业发展规划 相适应。我国汽车工业十五规划明确指出，国家鼓励优强零部件企业自主 发展，不断增强竞争力，对为多种车型配同时，国际上汽车 轮毂的第二次需求高峰已经到来，华泰公司抓住机遇，利用自身优势......”。

5、“.....本项目提出为进步开拓国际 市场打下了基础。 项目建设的必要性密集型原材料型零部 件已批量出口。而通过引进消化，中国汽车零部件工业整体水平明显提高，部 分企业的装备已达国际水平，整车国产化率进程明显加快。 总之，面对中国加入，汽车轮毂市场竞争激烈，产品开发 投入不足，零部件企业与主车还未形成同步开发能力。此外，产品质量也有 定差距。我们还应看到，外商在我国投资的企业已近家，国际著名汽车零 部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，劳动资协议可能影响国家产业化政策，因而进步对我国汽车零部件工业 形成冲击。 中国汽车零部件企业有多家，但由于我国汽车工业长期整块分割， 多方引进国外车型，零部件配套体系各自，尚未形成规模经济。方政府审批合资企业的权限入世第年放宽到万美 元第三年放宽到亿美元，第五年放宽到亿美元年以后，进口许 可证取消......”。

6、“.....执行与货物贸 易相关的投资方政府审批合资企业的权限入世第年放宽到万美 元第三年放宽到亿美元，第五年放宽到亿美元年以后，进口许 可证取消，长期以来受到国家政策保护的汽车工业将受到冲击，执行与货物贸 易相关的投资协议可能影响国家产业化政策，因而进步对我国汽车零部件工业 形成冲击。 中国汽车零部件企业有多家，但由于我国汽车工业长期整块分割， 多方引进国外车型，零部件配套体系各自，尚未形成规模经济。产品开发 投入不足，零部件企业与主车还未形成同步开发能力。此外，产品质量也有 定差距。我们还应看到，外商在我国投资的企业已近家，国际著名汽车零 部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，劳动密集型原材料型零部 件已批量出口。而通过引进消化，中国汽车零部件工业整体水平明显提高，部 分企业的装备已达国际水平，整车国产化率进程明显加快。 总之......”。

7、“.....汽车轮毂市场竞争激烈，同时，国际上汽车 轮毂的第二次需求高峰已经到来，华泰公司抓住机遇，利用自身优势，开发出 了技术含量和附加值都比较高的汽车轮毂产品。本项目提出为进步开拓国际 市场打下了基础。 项目建设的必要性 符合国家产业政策 本项目的提出符合国家发展汽车产业的系列政策，与汽车行业发展规划 相适应。我国汽车工业十五规划明确指出，国家鼓励优强零部件企业自主 发展，不断增强竞争力，对为多种车型配套，面向国内外市场的汽车零部件项 目继续给予支持。为推进经济结构调整，促进产业升级，提高竞争力，国家计 委和经贸委联合颁布当前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录。确 定了汽车业主要发展汽车关键零部件的开发制造，汽车重要部件的精密锻压，黑色铸造有色铸造毛坯铸造等。同时，当前优先发展的高技术产业化重 点领域指南指出近期产业的重点是按照汽车工业总体规划......”。

8、“..... 总之，本项目的建设是符合国家产业政策的，与汽车行业发展的规划相适 应。 符合行业的发展趋势 在国家政策支持下，我国汽车零部件工业加大投资力度，积极调整产业结 构，不断提高技术水平，使零部件生产能力有所增强，但就其目前现状，可以 用散乱差三个字来形容。散是企业众多，规模太小乱是经营不规 范假冒伪劣产品盛行差是行业监管差政策法规没有或不落实多头 管理。因此，加快技术进步和创新，提高零部件的质量，是汽车零部件行业的 当务之急。特别是在加入后，随着进口配件的进入，将加快中国汽车零 部件市场的整合，假冒伪劣产品将难以生存，最终形成品牌运作连锁经营的 格局。 本项目就是利用高新技术重点发展高档汽车轮毂这具有优势和发展潜 力的关键汽车零部件产品，参与国际分工，提高国际竞争力，顺应了汽车产业 的发展趋势......”。

9、“.....本项目建成后将大大降低企业生产成本，提高产品质量控制能力， 增强企业在国际市场上的竞争力。同时，使产品的品种尺寸，规格多样化， 产品结构趋于合理，并进步扩大企业生产规模，提高市场占有率，创造更高 的经济效益。因此，本项目的建设是有利于企业自身发展的。 第三章市场需求预测与建设规模 市场需求预测 对于国人而言，汽车工业作为经济与科技发展的集中体现，已逐渐走近普 通人的生活。据统计，国内目前面世的新车，由个人购买，就销售而 言，中国已成为全球第大汽车消费市场，随之相伴的是个前景广阔，孕育 着勃勃生机的汽车服务市场。汽车服务市场包括四个主要领域整车销售服务 配件供应服务维修服务技术信息服务及其他关联性延伸服务。配件供应服 务是汽车服务市场的重要组成之，是汽车零部件售后市场的主题......”。