能，导致其在使用后或称消费后 的废弃物不易腐烂，日积月累，严重影响了地球的生态环境， 已引起了世人的极大关注。目前全球塑料制品的总量早已超亿 吨，我国的塑料制品也近千万吨，且以的年增长率快速 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,增长，废旧塑料的总量也将急剧增长，环境与发展的矛盾将越 来越突出，因而对塑料废弃物的治理已显得刻不容缓。 塑料废弃物最简单的处理方法就是填埋和简单焚烧。填埋 需要占用很多宝贵的土地资源，而且也会污染周边环境和地下 水系统简单焚烧也会排放有害气体和残渣，同时，由于无法 回收废旧塑料燃烧时产生的大量燃烧热而造成能源的巨大浪 费，两者均非良策。因此，如何处理塑料垃圾，也成为世界各 国及各级政府共同研究和关注的课题。年代以来，国内将 废旧塑料转化为燃料油的研究开始受到广泛的重视。 社会的现代化，方面橡胶工业蓬勃发展，橡胶型为例 对废橡胶轮胎做综合处理，可以同时生产出碳黑和轮胎油 两种产品。 每套设备由十部分组成 原料预处理装置 快速进料装置 体化旋转式裂解装置 自动安全环保出渣系统。烟道除尘系统。配有水冲击式旋风除尘室，除烟尘效 率在以上。 公司承诺 本公司所售各种系列设备具有完善的售后服务，保修期 年，彻底解决了客户的后顾之忧。 三最新系列设备几大特色以 甲烷到丁烷。这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分 燃烧后，产生大量的能量，大大节约了能源。以烧煤为例，在 没有燃气助燃时，每小时需吨煤，燃气助燃后，每 小时需吨煤，大幅度的提高了生产效率型每 小时处理量达到吨，公斤碳黑的出渣时间只需 分钟。联合机组每小时处理量达到吨。 高效的燃气加热系统。在炼油的过程中，当被加热的 气体达到摄氏度后，会产生大量常温常压不能液化的气体 装置裂解处理器的设计上，彻底克服了国内 目前立式平底裂解处理器底局部受热不均匀，易断裂产量低， 使用寿命短等不利因素，主机采用卧式度旋转结构， 转分。 具备快速实用的进料和出渣系统。进料量卧式旋转裂解处理器。 进料系统。 出渣系统。 中央电控系统。 冷凝系统。 精致燃料油的各种系统。 燃气加热系统废气处理系统。 废液处理系统。 烟道除尘系统。国内首创 在其关键，扬长避短，立足实际，从实际 国情出发，经过多年的科技攻关，设计推出了商丘市金源独 具特色的系列炼油设备。 二最新系列炼油设备几大特色以型为例 每套设备由十部分组成 主机器进料口进料，进入下循环。 国内立式炼油处理器设备，在生产过程中的三废处理无法 达到环保要求，而且产量低，不具备连续生产的能力，想有经 济效益需要多个炼油处理器联合生产。我们在各家研究的基础上处理器底开始用煤或木柴做 燃料缓慢加热，裂解处理器通常有个立方米的容积，加料 吨，般需要个小时炼完炉。结束后，停个小时。等 处理器温度充分下降后，打开处理器底下部的出渣口出渣，开 始从处理器再用。 美国肯塔基大学燃料化学家班迪塔格希艾等发明了用沸 石分子筛作催剂将各种塑料放入沙浴器内混合，然后把这种浆 液倒入反应器中，加氢加压，最后再加热导致高分子塑料分解 成高质燃料油的方法后 废旧塑料从料斗中流出，由螺旋加料器输送进入电热反应 器，其中流化层约深。每小时需要液化加热，热分 解气体在电力除尘器中除尘，再在深度冷却器中部分液化，未 经冷凝的气体可作为液化介质返回反应料油，使用时最好能去除低燃点成分。不凝性气态化合 物经吸收塔出去氯化氢后可作燃料使用。所回收油和气的部 分可用作各槽热风加热的能源。 德国汉堡大学开发的废塑料流化床热分解为燃料油反应 器。 热分解成低分子物质。 低点成分的蒸汽在冷凝器中分离成冷凝液和不凝性气体，冷凝 液再经过油水分离器分离可回收油类。这种油粘度低，发热量高，凝固点在零摄氏度以下，但燃点广，着火点极低，是种 优质燃艺 首先将废塑料破碎成定尺寸，干燥后由料斗送入熔融槽 摄氏度熔融，再送入摄氏度的分解槽进行 缓慢分解，各槽均靠热风加热。焦油状或腊状高燃点物质在冷 凝器冷凝分离后需返回分解槽内再经加价格是元 吨，废旧轮胎的出油率是，再加上燃料人工水电等生 产成本，每生产吨轮胎油的成本是元吨左右。而轮胎 油现在的市场价格是元吨。 日本三菱重工开发的分解槽生产燃料油的工生橡胶粉，因其生产成本高销售渠道窄生产出 的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进步发展。炼油，因销路好，流动资金周转快，利润高而倍受 世人关注。比如现在的废轮胎国内回收平均的回收利用率也不到半。我国橡胶 资源十分 匮乏，橡胶原材料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的 管理已经 刻不容缓。 橡胶废弃物最简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼 油。生产再生的回收利用率也不到半。我国橡胶 资源十分 匮乏，橡胶原材料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的 管理已经 刻不容缓。 橡胶废弃物最简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼 油。生产再生橡胶粉，因其生产成本高销售渠道窄生产出 的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进步发展。炼油，因销路好，流动资金周转快，利润高而倍受 世人关注。比如现在的废轮胎国内回收平均价格是元 吨，废旧轮胎的出油率是，再加上燃料人工水电等生 产成本，每生产吨轮胎油的成本是元吨左右。而轮胎 油现在的市场价格是元吨。 日本三菱重工开发的分解槽生产燃料油的工艺 首先将废塑料破碎成定尺寸，干燥后由料斗送入熔融槽 摄氏度熔融，再送入摄氏度的分解槽进行 缓慢分解，各槽均靠热风加热。焦油状或腊状高燃点物质在冷 凝器冷凝分离后需返回分解槽内再经加热分解成低分子物质。 低点成分的蒸汽在冷凝器中分离成冷凝液和不凝性气体，冷凝 液再经过油水分离器分离可回收油类。这种油粘度低，发热量高，凝固点在零摄氏度以下，但燃点广，着火点极低，是种 优质燃料油，使用时最好能去除低燃点成分。不凝性气态化合 物经吸收塔出去氯化氢后可作燃料使用。所回收油和气的部 分可用作各槽热风加热的能源。 德国汉堡大学开发的废塑料流化床热分解为燃料油反应 器。 废旧塑料从料斗中流出，由螺旋加料器输送进入电热反应 器，其中流化层约深。每小时需要液化加热，热分 解气体在电力除尘器中除尘，再在深度冷却器中部分液化，未 经冷凝的气体可作为液化介质返回反应器再用。 美国肯塔基大学燃料化学家班迪塔格希艾等发明了用沸 石分子筛作催剂将各种塑料放入沙浴器内混合，然后把这种浆 液倒入反应器中，加氢加压，最后再加热导致高分子塑料分解 成高质燃料油的方法后处理器底开始用煤或木柴做 燃料缓慢加热，裂解处理器通常有个立方米的容积，加料 吨，般需要个小时炼完炉。结束后，停个小时。等 处理器温度充分下降后，打开处理器底下部的出渣口出渣，开 始从处理器进料口进料，进入下循环。 国内立式炼油处理器设备，在生产过程中的三废处理无法 达到环保要求，而且产量低，不具备连续生产的能力，想有经 济效益需要多个炼油处理器联合生产。我们在各家研究的基础上，扬长避短，立足实际，从实际 国情出发，经过多年的科技攻关，设计推出了商丘市金源独 具特色的系列炼油设备。 二最新系列炼油设备几大特色以型为例 每套设备由十部分组成 主机卧式旋转裂解处理器。 进料系统。 出渣系统。 中央电控系统。 冷凝系统。 精致燃料油的各种系统。 燃气加热系统废气处理系统。 废液处理系统。 烟道除尘系统。国内首创 在其关键装置裂解处理器的设计上，彻底克服了国内 目前立式平底裂解处理器底局部受热不均匀，易断裂产量低， 使用寿命短等不利因素，主机采用卧式度旋转结构， 转分。 具备快速实用的进料和出渣系统。进料量型每 小时处理量达到吨，公斤碳黑的出渣时间只需 分钟。联合机组每小时处理量达到吨。 高效的燃气加热系统。在炼油的过程中，当被加热的 气体达到摄氏度后，会产生大量常温常压不能液化的气体 甲烷到丁烷。这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分 燃烧后，产生大量的能量，大大节约了能源。以烧煤为例，在 没有燃气助燃时，每小时需吨煤，燃气助燃后，每 小时需吨煤，大幅度的提高了生产效率。烟道除尘系统。配有水冲击式旋风除尘室，除烟尘效 率在以上。 公司承诺 本公司所售各种系列设备具有完善的售后服务，保修期 年，彻底解决了客户的后顾之忧。 三最新系列设备几大特色以型为例 对废橡胶轮胎做综合处理，可以同时生产出碳黑和轮胎油 两种产品。 每套设备由十部分组成 原料预处理装置 快速进料装置 体化旋转式裂解装置 自动安全环保出渣系统 油蒸汽旋风除尘装置快速冷凝系统 废气净化回收燃烧系统 热源供给系统 热源环保除尘系统 中央电控系统 四产品及原料市场 随着世界经济的突飞猛进，石油紧缺的势头与日俱增，进 入九十年代以来，能源已成为制约各国经济发展的主要因素， 已探明全球陆地上的石油十五年后将开采完,寻找新的能源已 成为世界各国关注的问题。我国地域广阔，人口众多，随着市 场经济的迅速发展，车辆机械的普及，石油市场需求在不断 的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。年下半 年，据中国石化集团公布的消息，我们除国内生产的原油，还需在国外进口八千万桶原油，才能满足国内市场的需求。进入 年后，国际原油价格再上涨，每桶原油已突破美元 桶