1、“.....区内有众多 高中等院校及科研院所，太原经济技术开发区和国家级高新技术产业开发区又在境 内，具有雄厚的科技资源，是全市乃至全省重要的科研基地高新技术产业教育基地 和对外开放的重要窗口。 全区土地总面积为平方公里。辖镇乡个街道办事处，共个村委会 和个居委会，年人口万人，人口密度人平方公里，是太原市平 均人口密度的倍。地形以广阔的河套平原为主，属温带大陆性气候，日照充足， 四季分明，年平均气温，无霜期天，年降水量毫米。年全区国内 生产总值完成亿元，工农业总产值亿元，财政收入亿元，农民人均纯收入元。 小店区是太原市重要的副食品生产基地。全区坚持城乡体发展战略，围绕现代 农业城市农业建设，调优养殖种植结构，大力推进农业规模化基地化和品牌化 生产经营模式，扎实推进了新农村建设。全区实现农林牧渔业总产值简称农 业总产值万元，看，本项目可行......”。

2、“..... 国民经济评价结果见表，从敏感性分析看出，在不利情况下费用增加， 效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定的抗经济风险能力。从国民经济评价角度年月年月 经济评价结论 公路建设项目的经济评价，主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部 收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。本项目根据调整后经济费用及计算的各项 效益，采用有关参数个月，即从年月到年月完成改造。结 合本项目的地形类别工程类别难易程度工程量大小情况分项安排工期。本项目 实施计划安排为 工程可行性研究年月日年月底 施工图设计年月年月 施工期万元。其资金 来源通过申请开行货款市政府补助投资补贴，其余由小店区政府自筹来实现......”。

3、“.....对保证工程质量和控制造价都将起到十分重要的 作用。本项目总工期拟定为原则，进行路面方案的技术经济比较，最终确定路面结构 层水稳砂砾基层水泥混凝土面层利用原有旧路强度作为路基底基层。 投资估算及资金筹措 本项目中投资估算总金额为万元，平均每公里造价路基路面范围内地 表水流。 本项目路基设计宽度米，设计行车道宽米，路面两侧设置宽度为 的路边石，在满足交通流量和使用要求的前提下，本着因地制宜，合理选材方便施 工利用养护节约投资的分按照原有路线进行布设，原有公路作为改建项目的路基底基层，并对 公路的平纵横三个方面进行综合考虑，结合不同路段的实际情况，增设路基路 面排水工程与桥涵构造物共同形成较完整的微观排水系统，排除 凸 凹 建设方案 根据路线起终点及主要控制点按照拟定的公路建设等级......”。

4、“..... 路线布设大部技术指标采用情况表表 指标名称三级设计标准三级公路采用值 设计行车速度 路基宽度 平曲线最小半径 缓和曲线 最大纵坡 最短坡长竖曲线半径 本过村段路基宽度按原有宽度进行建设全线桥涵设计汽车荷载等级 公路Ⅱ级。 主要工程项目及工程数量路基土方，铺筑水泥混凝土路面， 铺筑水稳砂砾基层，完善排水设施。 技术标准 主要相接，路线全长公里。全线按三级公路技术标准进 行建设，设计行车速度采用公里小时，路基设计宽度米，但起点段 为过村路段，受当地地形的限制，路线左右侧均为当地村民已修建好 的排水渠，所以份客车货车合计 注表中交通是为年平均日交通量。 建设规模和技术标准 建设规模 该项目起点位于小店区东桥村村口南米处小牛线，终点位于小店 区温家堡村......”。

5、“..... 以折算成小客车标准车为例，客车占总交通量的，货车占总交通量的 。从运输效率来看，客货车实载率。在货车承担的货物品种中，矿建材 料占，农副产品占。 交通调查结果见表表 车门的协助下，在 年月日至月日对项目所在地相关公路交通流特性调查分析基础上确 定了交通量观测点，侧重考虑沿线有分流可能并能控制交通流的位置。对此路段的断 面机动车交通量进行小时调查，调查结果见表经济统计资料和国民经济远景发展规划，对数据进行分析 回归，预测出交通量。然后再采用定标法对预测交通量进行修正预测。 交通量调查 为了更详尽的获取公路交通流的特性，在沿线地方政府和交通部门经济统计资料和国民经济远景发展规划，对数据进行分析 回归，预测出交通量......”。

6、“..... 交通量调查 为了更详尽的获取公路交通流的特性，在沿线地方政府和交通部门的协助下，在 年月日至月日对项目所在地相关公路交通流特性调查分析基础上确 定了交通量观测点，侧重考虑沿线有分流可能并能控制交通流的位置。对此路段的断 面机动车交通量进行小时调查，调查结果见表。 以折算成小客车标准车为例，客车占总交通量的，货车占总交通量的 。从运输效率来看，客货车实载率。在货车承担的货物品种中，矿建材 料占，农副产品占。 交通调查结果见表表 车型小货车中货车大货车拖挂车拖拉机小客车大客车合计 交通量 各车型所占比折算小客车交通量 各车型所占比 交通量预测结果 远景年份交通量预测值 辆日折算成小客车表 年份客车货车合计 注表中交通是为年平均日交通量......”。

7、“.....终点位于小店 区温家堡村，且与西孙线相接，路线全长公里。全线按三级公路技术标准进 行建设，设计行车速度采用公里小时，路基设计宽度米，但起点段 为过村路段，受当地地形的限制，路线左右侧均为当地村民已修建好 的排水渠，所以本过村段路基宽度按原有宽度进行建设全线桥涵设计汽车荷载等级 公路Ⅱ级。 主要工程项目及工程数量路基土方，铺筑水泥混凝土路面， 铺筑水稳砂砾基层，完善排水设施。 技术标准 主要技术指标采用情况表表 指标名称三级设计标准三级公路采用值 设计行车速度 路基宽度 平曲线最小半径 缓和曲线 最大纵坡 最短坡长竖曲线半径 凸 凹 建设方案 根据路线起终点及主要控制点按照拟定的公路建设等级，结合其在公路网中 的作用使用功能和特点资源状况以及水文气象地质地形地貌等自然条件， 路线布设大部分按照原有路线进行布设......”。

8、“.....并对 公路的平纵横三个方面进行综合考虑，结合不同路段的实际情况，增设路基路 面排水工程与桥涵构造物共同形成较完整的微观排水系统，排除路基路面范围内地 表水流。 本项目路基设计宽度米，设计行车道宽米，路面两侧设置宽度为 的路边石，在满足交通流量和使用要求的前提下，本着因地制宜，合理选材方便施 工利用养护节约投资的原则，进行路面方案的技术经济比较，最终确定路面结构 层水稳砂砾基层水泥混凝土面层利用原有旧路强度作为路基底基层。 投资估算及资金筹措 本项目中投资估算总金额为万元，平均每公里造价万元。其资金 来源通过申请开行货款市政府补助投资补贴，其余由小店区政府自筹来实现。 建设期安排 制定合理的设计和施工周期，对保证工程质量和控制造价都将起到十分重要的 作用。本项目总工期拟定为个月，即从年月到年月完成改造......”。

9、“.....本项目 实施计划安排为 工程可行性研究年月日年月底 施工图设计年月年月 施工期年月年月 经济评价结论 公路建设项目的经济评价，主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部 收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。本项目根据调整后经济费用及计算的各项 效益，采用有关参数进行国民经济评价。 国民经济评价结果见表，从敏感性分析看出，在不利情况下费用增加， 效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定的抗经济风险能力。从国民经济评价角度看，本项目可行。 国民经济评价指标表 表 指标内部收益率净现值效益费用比投资回收期 全部投资万元年 国民经济评价敏感性分析表全部投资 表 变动因素万元投资回收期年 正常状况 费用不变，效益下降 费用上升，效益不变 费用上升......”。