1、“.....工可阶段采取了有效的节约 土地措施，尽量利用老路少占用土地。本项目总用地为公顷 亩，其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地 公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号 中规定的山岭重丘区二级公路用地最低标准公顷公里，小于山 岭重丘区二级公路用地中值标准公顷公里，符合公路建设项 目用地指标建标号中规定公路建设项目用地总体指标 要求，因此本项目设计的用地规模是合理的。 工程环境影响 工程建设对当地环境的影响主要有概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 本项目的实施，可能将在定程度上改变河湖水网的体系结构。 路线及弃土场将占用农田旱地等。 项目的实施将对原有的水利排灌体系产生定影响。 建设时期，对土体产生扰动，通量保持在个较高的增长水平......”。

2、“.....年为辆日。目前的道路现 状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常农 政策和农村经济的发展发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的，方便两县之间的交往和贸易往来，便于国道 和县乡公路交通转换......”。

3、“.....存 在很大的安全隐患，该项目的改造升级，提高道路的通行能力，改变兴 国县西南部乡镇交通落后的宝线船溪至五里隘段公路是县道线兴国县城至宝洪公 的组成部分，是兴国县路网规划中的重要县道，也是兴国通往万安县的 主要通道，起点方向可连通线中间于均村圩与线相接，终 点与万安县万宝公路连接 改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地农民概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 脱贫致富非常重要。 县道升级改造和路网建设的需要 兴国县兴万安县的 主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路 面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大 的安全隐患，对该路线进行升级改造，可加快与邻县之间的通道建设， 设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议......”。

4、“.....是兴国县通往研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案......”。

5、“.....并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括 现有道路使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交区域社会经济综合交通公路网和城市规划等 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报组成该项目管理 组，对项目的全过程进行质量监控。 初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区组成该项目管理 组，对项目的全过程进行质量监控......”。

6、“.....初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括 现有道路使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见......”。

7、“.....调整优化路线方案。 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于兴国县均村乡和永丰乡境内......”。

8、“.....路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路 面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大 的安全隐患，对该路线进行升级改造，可加快与邻县之间的通道建设， 改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地农民概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 脱贫致富非常重要。 县道升级改造和路网建设的需要 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路是县道线兴国县城至宝洪公 的组成部分，是兴国县路网规划中的重要县道，也是兴国通往万安县的 主要通道，起点方向可连通线中间于均村圩与线相接，终 点与万安县万宝公路连接，方便两县之间的交往和贸易往来，便于国道 和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存 在很大的安全隐患，该项目的改造升级，提高道路的通行能力，改变兴 国县西南部乡镇交通落后的现状......”。

9、“..... 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测到年路段交 通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的道路现 状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要......”。