1、“.....广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石油 储罐。目前，作为镁牺牲阳极的镁合金有万吨年的市场需求量，且每年以的速度增长。 型材用镁合金 镁合金型材管材，以前主要用于航空航天等尖端或国防领域。近几年由于镁合金生产能力和技 术水平的提高，其生产成本已下降到与铝合金相当摩托车产量在年产量分别达到万和万辆，如按每辆汽车用镁合金 公斤每辆摩托车用镁合金公斤计算，单汽车原镁年耗量将达到约万吨，远远超过镁年产量。作 为未来进步的发展目标，每辆汽车和摩托车的镁合金用量更可达和公斤。对镁合金制品将有 着巨大的需求。 电子类产品的壳体 汽车行业对镁合金的大量需求，推动了镁合金生产技术的多项突破，镁合金的使用成本也大幅度 下降，从而促进了镁合金在计算机通讯仪器仪表家电医疗轻工等行业的应用发展。其中......”。

2、“.....而且其应用领域还在迅速扩大。 以笔记本计算机外壳为例，由于散热直是可携式产品，尤其是笔记型计算机最头痛问题，目前 使用工程塑料塑料的，且具良好的散热性及防电磁波干扰的性 能。 以上特性使镁合金在产业计算机通讯消费电子及电动工具，运动器材等方面的应用， 已成为个新的市场热点，如笔记本计算机掌上计算机外如此，镁合金具有非常好的压铸工艺性能，采用压铸的方法制造的镁合 金类产品外壳，厚度最薄可达，并且强度和刚度都极为优异。以耐冲撞性为例，其耐撞强度 及吸振性均远较塑料佳，尤其是相同抗力下厚度仅相比镁合金具有良好的导热性刚性，特别是极其易于回收。旦镁合金的应用进入良性 循环之后，其废料不仅不会危害环境，其优良的再生性也会致使镁资源得到充分利用，也使镁合金使 用成本更进步的降低。不仅重量轻耗油少符合新的环保要求而促成的。此外......”。

3、“.....也是目前汽车工业重视镁合金应用 的原因之 镁合金是类产品外壳的理想材料 与塑料 ，其中北美达，欧洲高达。预计到年汽车工业需求镁的总量将达万吨。 进入世纪，镁合金压铸结构件将成为镁最主要的应用领域。如上所述，镁合金压铸的快速增 长主要是由欧美地区发达国家汽车工业面临汽车应用出现了持续快速增 长势头。根据国际镁协会的估计，未来随着世界汽车业的不断发展，将促使镁需求持续增长。 估计到年世界汽车保有量将比目前增加倍，达亿辆。今后年汽车工业需求镁年增长将达 的抗电磁辐射能力良好的充型流动性和 可再生利用性等系列独特的优点，使其在汽车电子家电通信仪表以及航天航空等领域的应 用日益增多。镁合金压铸的汽车零部件在欧美日本等发达国家汽车工业中的少环境污染以及节约地球有限资源是当今人们所面临的个 十分重要而紧迫的问题......”。

4、“.....由于镁合金具 有比重轻高比强度高比刚度高抗腐蚀能力，以及良好。这特性较中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金的应用状况与市场需求分析 大程度上为镁合金在摩托车上的广泛应用奠定了材料性能基础，同时也减轻了构件再设计的压力。 降低能源消耗提高能源利用率减品市场竞争力的良好的材料学手段。 尽管铸造镁合金可能获得的最高机械性能比铝合金明显偏低，但在用于压铸时，镁合金的工艺缺 陷形成趋向低成型能力强，在相同工艺规范下两种合金的压铸件具有相似的拉伸性能动部 件，不仅能降低汽车摩托车的重量和能耗提高整车加速制动性能，还能降低行驶振动和噪声 提高驾乘舒适度。因此，在汽车摩托车结构件上应用镁合金，是提高汽车摩托车性能和技术含量， 增加产系数 铸铁 铝合金 塑料 镁合金 在载荷下震动能量的吸收率 如表中资料所示......”。

5、“.....如表中资料所示，铸造镁合金特别适合于对比机械性能和阻尼性能要求高的摩托车汽车结构件 制造。 材料优点，满足了汽车工业 减重节能环保以及通讯电子器件高度集成化和轻薄小型化的要求，在汽车摩托车工业和信息产 业等领域得到了日益广泛的的应用。 镁合金是目前最理想的汽车及摩托车轻型结构材料 保持快速增长，其原因是镁合金作为最轻的 工程金属材料镁的密度，为铝的，钢的，具有比重轻比强度及比刚度高阻尼性及切 削加工性好导热性好电磁屏蔽能力强以及减振性好和易于回收等系列优保持快速增长，其原因是镁合金作为最轻的 工程金属材料镁的密度，为铝的，钢的......”。

6、“.....满足了汽车工业 减重节能环保以及通讯电子器件高度集成化和轻薄小型化的要求，在汽车摩托车工业和信息产 业等领域得到了日益广泛的的应用。 镁合金是目前最理想的汽车及摩托车轻型结构材料 表给出铸造镁合金与铝合金铸铁及工程塑料的常规物理机械性能和载荷下的减震性能 比较。如表中资料所示，铸造镁合金特别适合于对比机械性能和阻尼性能要求高的摩托车汽车结构件 制造。 材料类别 比重 弹性模量 比弹性模量 强度 比强度 减震系数 铸铁 铝合金 塑料 镁合金 在载荷下震动能量的吸收率 如表中资料所示，用镁合金制造汽车摩托车发动机减速箱轮毂减震系统等结构和运动部 件，不仅能降低汽车摩托车的重量和能耗提高整车加速制动性能，还能降低行驶振动和噪声 提高驾乘舒适度......”。

7、“.....在汽车摩托车结构件上应用镁合金，是提高汽车摩托车性能和技术含量， 增加产品市场竞争力的良好的材料学手段。 尽管铸造镁合金可能获得的最高机械性能比铝合金明显偏低，但在用于压铸时，镁合金的工艺缺 陷形成趋向低成型能力强，在相同工艺规范下两种合金的压铸件具有相似的拉伸性能。这特性较中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金的应用状况与市场需求分析 大程度上为镁合金在摩托车上的广泛应用奠定了材料性能基础，同时也减轻了构件再设计的压力。 降低能源消耗提高能源利用率减少环境污染以及节约地球有限资源是当今人们所面临的个 十分重要而紧迫的问题。制造加工业在产品设计时越来越注意考虑产品的轻量化问题。由于镁合金具 有比重轻高比强度高比刚度高抗腐蚀能力，以及良好的抗电磁辐射能力良好的充型流动性和 可再生利用性等系列独特的优点，使其在汽车电子家电通信仪表以及航天航空等领域的应 用日益增多......”。

8、“.....根据国际镁协会的估计，未来随着世界汽车业的不断发展，将促使镁需求持续增长。 估计到年世界汽车保有量将比目前增加倍，达亿辆。今后年汽车工业需求镁年增长将达 ，其中北美达，欧洲高达。预计到年汽车工业需求镁的总量将达万吨。 进入世纪，镁合金压铸结构件将成为镁最主要的应用领域。如上所述，镁合金压铸的快速增 长主要是由欧美地区发达国家汽车工业面临汽车重量轻耗油少符合新的环保要求而促成的。此外， 镁合金压铸件在汽车上的应用还可以改善汽车的结构和动力性能，也是目前汽车工业重视镁合金应用 的原因之 镁合金是类产品外壳的理想材料 与塑料相比镁合金具有良好的导热性刚性，特别是极其易于回收。旦镁合金的应用进入良性 循环之后，其废料不仅不会危害环境，其优良的再生性也会致使镁资源得到充分利用......”。

9、“.....不仅如此，镁合金具有非常好的压铸工艺性能，采用压铸的方法制造的镁合 金类产品外壳，厚度最薄可达，并且强度和刚度都极为优异。以耐冲撞性为例，其耐撞强度 及吸振性均远较塑料佳，尤其是相同抗力下厚度仅塑料的，且具良好的散热性及防电磁波干扰的性 能。 以上特性使镁合金在产业计算机通讯消费电子及电动工具，运动器材等方面的应用， 已成为个新的市场热点，如笔记本计算机掌上计算机外壳照相机外壳摄相机外壳投影录像 机外壳电视机音响外壳等，而且其应用领域还在迅速扩大。 以笔记本计算机外壳为例，由于散热直是可携式产品，尤其是笔记型计算机最头痛问题，目前 使用工程塑料外壳时，由于速度的提升，功率已逐渐接近的极限。在速度持续增加未来 消耗功率更可能达，将使散热问题更加恶化。因此热传导系数为塑料倍以上的镁合金，正在迅 速成为笔记本计算机外壳的主流材料。此外......”。