1、“.....规范的保温式的 保鲜冷藏车箱缺乏。冷藏运量不到铁路货运总量的。 冷库容量中国目前的冷库总容量为多万立方米，并且呈现 出逐年增长的趋势。但是由于这些冷库大多仍采用老技术，仅限于肉 类鱼类的冷冻和贮藏，功能比较单，导致冷库的利用率并没有随 着库容增加而增加。目前，冷库的储蓄量只占其库容总量的， 有的甚至达不到。 很多冷库只限于肉类鱼类的冷冻储藏。而当生产淡季或者原料 资源不足时，冷库往往处于闲置状态。 目前，我国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所操作， 的水果蔬菜都是用普通货车运输，最多上面盖块塑料布或 者帆布。 中国目前的农产品冷链设施和装备不足，原有的设施设备陈旧， 发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障。因此产 生两个后果，农产品的大量损耗......”。

2、“.....投资亿按国际标准建设 建设内容 土建工程保鲜库速冻库加工包衢之称，交通便利。青山有浓密的铁路公路 水路的交通网，交通便利。且青山地区开发较少，车流量少，交通顺 畅。 其他 良好的供销管理机制强大的研发团队，成熟的销售服务模式 产品质量过硬才能满足市场需求。 定位分析 青山农产品冷链物流中心定位于农产品，来农产品需求大， 青山区尚未完全开发，农耕面积大，可以就地取材，且靠近长江渔业 发达。 交通状况分析 武汉素有九省通之间。 在欧美日本等发达国家，对温度有特别要求的食品，可以得到 妥善保存，而在我国这个比例只有。有业内人士测算......”。

3、“.....全市至少需要万吨冷库储藏 能力销售额占冷冻食品销售总额，在我 国收入较高的发达城市，冷冻冷藏食品销售额已占到人均年消费量的 。目前武汉市场上的蔬果保鲜率不足，相当部分蔬菜水 果采摘后，由于没有及时保鲜，损耗率在势。 发挥地区资源优势，实现可持续发展。 拉动内需，刺激农业畜牧业渔业等的发展。 四项目可行性分析 需求分析 对冷冻冷藏食品的消费需求量越来越大，冷藏冷冻食品每年增长在。年预制食品，商务部及市发改委，市商委， 市农委相续出台多项扶持政策，分别在税收土地贷款过路费 资金扶持等诸方面给予政策扶持。 项目建设的必要性。 整合物流资源增强市场竞争力。 市场消费需求趋有利条件。 政策扶持的有利条件国家发改委年月颁布的农 产品品冷链物流发展规划，国务院办公厅关于促进物流业建康 发展政策措施的意见国家农业部都市化 城区......”。

4、“.....同时武汉市内需求量 大。武汉市三大冷链物流，武汉白沙洲冷链物流公司武汉万吨冷链 物流有限公司武汉山绿冷链物流公司供应不足。 政府扶持的体规划和整合 由于我国农业产业化程度和产供销体化水平不高，虽然产销量 很大，但在初级农产品供应链上，既缺乏农产品冷链物流的综合性专 业人才，也缺乏供应链上下游之间的整，农耕面积大。同时武汉属于 有极少数的物流供应商能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制， 而绝大多数从传统的冷藏运输商演变而来的冷藏物流供应商般只 能提供冷藏运输服务，而并非真正意义上的冷链物流服务。 缺乏上下游的整方物流发展滞后 我国农产品除了外贸出口的部分以外，国内销售部分的物流 配送业务大多由经销商完成。农产品冷链物流仍以自营物流为主，第 三方物流发展比较滞后，服务网络和信息系统不够健全。目前国内只 流通系统地提供低温保障。因此产 生两个后果......”。

5、“.....我国水果蔬菜的损耗率为 ，而美国仅仅为。按照国际标准，食品物流成本最高不能 超过食品总成本的。市场化程度低，第三在露天而非冷库和保温场所操作， 的水果蔬菜都是用普通货车运输，最多上面盖块塑料布或 者帆布。 中国目前的农产品冷链设施和装备不足，原有的设施设备陈旧， 发展和分布不均衡，无法为农产品加而增加。目前，冷库的储蓄量只占其库容总量的， 有的甚至达不到。 很多冷库只限于肉类鱼类的冷冻储藏。而当生产淡季或者原料 资源不足时，冷库往往处于闲置状态。 目前，我国农产品装车多是。 冷库容量中国目前的冷库总容量为多万立方米，并且呈现 出逐年增长的趋势。但是由于这些冷库大多仍采用老技术，仅限于肉 类鱼类的冷冻和贮藏，功能比较单，导致冷库的利用率并没有随 着库容增加。 冷库容量中国目前的冷库总容量为多万立方米，并且呈现 出逐年增长的趋势......”。

6、“.....仅限于肉 类鱼类的冷冻和贮藏，功能比较单，导致冷库的利用率并没有随 着库容增加而增加。目前，冷库的储蓄量只占其库容总量的， 有的甚至达不到。 很多冷库只限于肉类鱼类的冷冻储藏。而当生产淡季或者原料 资源不足时，冷库往往处于闲置状态。 目前，我国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所操作， 的水果蔬菜都是用普通货车运输，最多上面盖块塑料布或 者帆布。 中国目前的农产品冷链设施和装备不足，原有的设施设备陈旧， 发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障。因此产 生两个后果，农产品的大量损耗。我国水果蔬菜的损耗率为 ，而美国仅仅为。按照国际标准，食品物流成本最高不能 超过食品总成本的。市场化程度低，第三方物流发展滞后 我国农产品除了外贸出口的部分以外，国内销售部分的物流 配送业务大多由经销商完成。农产品冷链物流仍以自营物流为主......”。

7、“.....服务网络和信息系统不够健全。目前国内只 有极少数的物流供应商能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制， 而绝大多数从传统的冷藏运输商演变而来的冷藏物流供应商般只 能提供冷藏运输服务，而并非真正意义上的冷链物流服务。 缺乏上下游的整体规划和整合 由于我国农业产业化程度和产供销体化水平不高，虽然产销量 很大，但在初级农产品供应链上，既缺乏农产品冷链物流的综合性专 业人才，也缺乏供应链上下游之间的整，农耕面积大。同时武汉属于都市化 城区，食品和物质需要从武汉周边运输到市内。同时武汉市内需求量 大。武汉市三大冷链物流，武汉白沙洲冷链物流公司武汉万吨冷链 物流有限公司武汉山绿冷链物流公司供应不足。 政府扶持的有利条件。 政策扶持的有利条件国家发改委年月颁布的农 产品品冷链物流发展规划，国务院办公厅关于促进物流业建康 发展政策措施的意见国家农业部，商务部及市发改委，市商委......”。

8、“.....分别在税收土地贷款过路费 资金扶持等诸方面给予政策扶持。 项目建设的必要性。 整合物流资源增强市场竞争力。 市场消费需求趋势。 发挥地区资源优势，实现可持续发展。 拉动内需，刺激农业畜牧业渔业等的发展。 四项目可行性分析 需求分析 对冷冻冷藏食品的消费需求量越来越大，冷藏冷冻食品每年增长在。年预制食品销售额占冷冻食品销售总额，在我 国收入较高的发达城市，冷冻冷藏食品销售额已占到人均年消费量的 。目前武汉市场上的蔬果保鲜率不足，相当部分蔬菜水 果采摘后，由于没有及时保鲜，损耗率在之间。 在欧美日本等发达国家，对温度有特别要求的食品，可以得到 妥善保存，而在我国这个比例只有。有业内人士测算，按武汉市 每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要万吨冷库储藏 能力才能满足市场需求。 定位分析 青山农产品冷链物流中心定位于农产品......”。

9、“..... 青山区尚未完全开发，农耕面积大，可以就地取材，且靠近长江渔业 发达。 交通状况分析 武汉素有九省通衢之称，交通便利。青山有浓密的铁路公路 水路的交通网，交通便利。且青山地区开发较少，车流量少，交通顺 畅。 其他 良好的供销管理机制强大的研发团队，成熟的销售服务模式 产品质量过硬敏锐的客户个性需求满足能力等 五项目建设规模以及建设内容 项目建设的规模建设内容规模占地面积亩......”。