1、“.....贵阳城际快速铁路城市轻轨等从金阳始发， 快捷高效的现代交通道路网络正在形成。贵阳新客站和客运站的 建设及启用，将使金阳新区成为个纵贯南北横接东西的交通枢 纽和运输重镇。 西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使金阳 新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业 也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前 金阳现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息化程度不高， 运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路 运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区 已刻不容缓。 年底，我国制定了未来年物流配送发展计划，以推动物 流业的快速发展，国家商务部于年月下文将贵州省省会城市 贵阳列入全国首批流通领域现代物流示范。交通区位优势突出......”。

2、“.....贵阳环城高速公路全面覆 盖，黔灵山路北京西路等让新区与老城实现无缝链接，已经开工 的贵广快速铁路和正在规划修建的沪昆成贵渝黔处金华镇朱昌镇和阳关农场，共个行政村个 社区居委会。新区气候环境宜人，属亚热带湿润温和型气候，年 平均温度，年平均降雨量毫米，天气环境质量保持国家二 级标准，声环境质量达类标准海 地区的货物和电信通行能力大大增强，进步增强了贵阳的枢纽地 位。 金阳新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北 与白云区相接。全区总面积平方公里，总人口余万，下辖金 阳街道办事纵穿南北，加上 贵黄贵遵贵毕贵新等高等级公路，以及随着株六复线工程的 建成，国道主干线上海至瑞丽重庆至湛江公路，主干光缆重庆 贵阳南宁工程的全面完成，西南地区通向东部沿海和东南沿中心城市，是西南地区重要的交通通 信枢纽和中心城市之......”。

3、“.....湘黔川黔黔桂贵昆四条电气 化干线交汇于此，并有国道横贯东西，国道限确定为年。亦即贵阳市三浦诚智物流园 区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设 计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。 五主要研究结论 项目建设的理由 贵阳作为贵州省交通的四设计年限 贵阳市三浦诚智物流园区计划于年月开工建设， 年月工程竣工验收，建设期个月。年初投入运营。根据 交通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第年。 因此，其工程设计年发展第十个五年规划纲要 贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告 贵阳市志贵阳市统计年鉴 国家现行的有关政策法规规章规范标准等 建设单位提供的有关资料......”。

4、“.....在选址方案的基础上，对本工 程的平面布置功能配置等进行了反复推敲，于年月编制完 成了本可研报告。 三编制依据 贵阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告主要依 据以下标准智物流园区建设项目可行性研究报告的编制任务，编 制单位在贵阳市金阳新区管委及相关部门的大力支持下，进行了有 关资料的收集调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了贵 阳市三浦诚智物流园区的选行 将受到更加严格的限制。金华镇是贵阳市的重要门户，也是货物从 出入贵阳的必经之地。因此，在金华镇建设物流园区势在必行。 受项目业主单位的委托，东风设计研究院有限公司承担了贵 阳市三浦诚输事业取得了较大 的发展，对贵阳市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用。但 是目前道路运输还存在着些不足，已无法进步满足社会发展的 需要......”。

5、“.....货运车辆出入市区通为贵州省商贸中心和贵州省以及 全国交通枢纽的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资 的集疏运等市场运作活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。 加之运输网络形成和运输条件的改善，贵阳市运总金额为万元。 项目建设期工程于年月开工，年月竣工， 年初开始运营，建设期个月。 项目地址贵阳市金阳新区金华镇三浦村，占地约 亩。 二编制过程 随着社会经济发展......”。

6、“..... 项目建设期工程于年月开工，年月竣工， 年初开始运营，建设期个月。 项目地址贵阳市金阳新区金华镇三浦村，占地约 亩。 二编制过程 随着社会经济发展，贵阳市作为贵州省商贸中心和贵州省以及 全国交通枢纽的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资 的集疏运等市场运作活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。 加之运输网络形成和运输条件的改善，贵阳市运输事业取得了较大 的发展，对贵阳市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用......”。

7、“.....已无法进步满足社会发展的 需要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行 将受到更加严格的限制。金华镇是贵阳市的重要门户，也是货物从 出入贵阳的必经之地。因此，在金华镇建设物流园区势在必行。 受项目业主单位的委托，东风设计研究院有限公司承担了贵 阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告的编制任务，编 制单位在贵阳市金阳新区管委及相关部门的大力支持下，进行了有 关资料的收集调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了贵 阳市三浦诚智物流园区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工 程的平面布置功能配置等进行了反复推敲，于年月编制完 成了本可研报告......”。

8、“..... 四设计年限 贵阳市三浦诚智物流园区计划于年月开工建设， 年月工程竣工验收，建设期个月。年初投入运营。根据 交通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第年。 因此，其工程设计年限确定为年。亦即贵阳市三浦诚智物流园 区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设 计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。 五主要研究结论 项目建设的理由 贵阳作为贵州省交通的中心城市，是西南地区重要的交通通 信枢纽和中心城市之，目前已具备运载能力强大的区域交通网络 中心和信息通讯网络处理中心。湘黔川黔黔桂贵昆四条电气 化干线交汇于此......”。

9、“.....国道纵穿南北，加上 贵黄贵遵贵毕贵新等高等级公路，以及随着株六复线工程的 建成，国道主干线上海至瑞丽重庆至湛江公路，主干光缆重庆 贵阳南宁工程的全面完成，西南地区通向东部沿海和东南沿海 地区的货物和电信通行能力大大增强，进步增强了贵阳的枢纽地 位。 金阳新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北 与白云区相接。全区总面积平方公里，总人口余万，下辖金 阳街道办事处金华镇朱昌镇和阳关农场，共个行政村个 社区居委会。新区气候环境宜人，属亚热带湿润温和型气候，年 平均温度，年平均降雨量毫米，天气环境质量保持国家二 级标准，声环境质量达类标准。交通区位优势突出，贵遵贵 黄高等级公路及国道穿境而过，贵阳环城高速公路全面覆 盖，黔灵山路北京西路等让新区与老城实现无缝链接......”。