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惠兴高速紫云联络线道路工程项目可行性建议书.doc_中文版高速下载 惠兴高速紫云联络线道路工程项目可行性建议书.doc_中文版高速下载

格式:word 上传:2022-06-24 22:04:18

《惠兴高速紫云联络线道路工程项目可行性建议书.doc_中文版高速下载》修改意见稿

1、“.....其地层 厚度及分布面积大致相当。其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育,赋存溶蚀 裂隙水,富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水,富水性较弱。地下水埋藏 较浅,运动方向为从北向南。城区内无大的河流通过,地下水主要靠大气降水 补给,水量受气候变化影响较大。 城区内无构造影响,上游河道由于碎隙岩的存在,无渗漏问题,下游河道 基岩多为碳酸盐类岩,具定的渗漏性。 施工条件 本工程所处场地交通便利,筑路材料丰富,能够满足施工需要,并采用汽 车运输,运输距离短,有利于本项目的建设。项目用水可从沿线河道或城市供 水管网取用。本区电力供应情况良好,工程用电可与电力部门协商解决。工程 建设条件良好。 工程建设的必要性 是完善地区路网,改善地区交通的需要 紫云县从地理位置上来看,它是重要的交通结点,北达安顺,西至黄果 树,南至兴仁望谟,东至麻水溶蚀裂隙水......”

2、“.....含水较均,地表地下水自北向南流。区内无大的断裂,区域构造简单。 水文地质 城区地层为二叠系和三叠系地层,为可溶性碳酸盐类岩和碎隙岩,其地层 厚度及分布面积的末端。地形 受构造严密控制,峰谷延伸方向与背斜轴向基本致,形成系列平行的山岭 与谷地。城区位于总体构造线呈向转向的交叉接触部位,岩层平缓,倾 向北西,倾角左右。赋存基岩裂隙划图贵州幅划分城区地震动反应谱特征周期为,地震 动峰值加速度为。 工程水文地质贵州智华建设工程有限责任公司 地质构造 项目所在地城区区域构造处于火烘背斜的北西翼,拉王向斜 平均降水量毫米,受季风气候影响,全年干雨季节之分明显,干季平均 降水量为毫米,雨季平均降水量为毫米。 地震效应 根据中国地震动反应谱特征周期区划图贵州幅中国地震动峰 值加速度区区的过渡地带,四季分明干湿明显。气温适中,夏无酷暑,冬无严寒......”

3、“.....有良好的气候条件。年日照时数多年平均值为 小时,居安顺市第位年平均气温,平均无霜期天,县内年 为平坦的山间小盆地,地势较平缓,高程,四面环山,植被覆 盖较好,高程,相对高差,地势三面高西面略低。 气候水文 紫云气候属于亚热带湿润季风气候,处于中亚热带与北亚热带两个农业气 候 惠兴高速辽青匝道至新城区联络线位于紫云县城西部,道路沿线有多条公 路过境或横穿,交通条件便利。 自然条件 地形地貌 城区位于紫云县中部,处于山盆期第亚期剥夷面上,四周为峰丛谷地, 中间新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山 镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处,在与紫黄线平交,经 水泥厂穿椅子山垭口后,在与格凸大道平交,止于,全长 ......”

4、“.....我公司对惠兴高速辽青匝道至新城区联络线进行可行性研究,提出项目建 设的实施方案和投资方案,并对项目涉及的相关方面进行分析,以确定项目建贵州智华建设工程有限责任公司 设的可行性。 贵州省紫云苗族布衣族自治县总体规划 修编。规划增加了惠兴高速辽青匝道至新城区的道路,以求改善紫云县对外连 接的交通环境。 在以上建设背景下,年月,受紫云苗族布依族自治县交通运输局委 托县市区规划建设批产业园区,形成以线串点,以点带面,县县有园区 园园有特色的产业园区建设格局。 为适应区域经济发展出现的新契机,结合惠兴高速公路实施,紫云县政府 实时调整了规划,修编了业园区,申建个国家级园区,建成个综合保税区个出口加 工区个加工贸易承接基地和个无水港,并根据资源环境区位和产业 特点......”

5、“.....努力在全省有条件的 省在年出台了系列关于工业强省的政策,贵州省人民政府关 于加快产业园区发展的意见黔府发﹝﹞号中明确提出,通过五年 左右的努力,以个经济强县和快速通道沿线交通节点为重点,新建个 以上省级产区域内交通条件建设和衔接都得到极大的改善,紫云县交通条件得到 质的飞跃。随着国家西部大开发政策的持续,黔中新兴产业聚集机会显现,黔 中经济区确定和贵安体化的构想,区域经济发展出现新契机。 贵州层民宅及商业用房,有定的拆迁。 项目建设背景 紫云县是贵州省的贫困县之,现有经济以农业生产为主,工业经济基础 薄弱,城镇市政基础设施落后制约了经济的发展。近年来,经济社会发展的新 环境促使兴高速辽青匝道至新城区联络线,为新建市政道路,沿线上贵州智华建设工程有限责任公司 无文物古迹,路线所经过的地段多为山地丘林与耕地......”

6、“.....主要为层兴高速辽青匝道至新城区联络线,为新建市政道路,沿线上贵州智华建设工程有限责任公司 无文物古迹,路线所经过的地段多为山地丘林与耕地,在途经椅子山垭口与格 凸大道时涉及部分房屋拆迁,主要为层民宅及商业用房,有定的拆迁。 项目建设背景 紫云县是贵州省的贫困县之,现有经济以农业生产为主,工业经济基础 薄弱,城镇市政基础设施落后制约了经济的发展。近年来,经济社会发展的新 环境促使区域内交通条件建设和衔接都得到极大的改善,紫云县交通条件得到 质的飞跃。随着国家西部大开发政策的持续,黔中新兴产业聚集机会显现,黔 中经济区确定和贵安体化的构想,区域经济发展出现新契机。 贵州省在年出台了系列关于工业强省的政策,贵州省人民政府关 于加快产业园区发展的意见黔府发﹝﹞号中明确提出,通过五年 左右的努力......”

7、“.....新建个 以上省级产业园区,申建个国家级园区,建成个综合保税区个出口加 工区个加工贸易承接基地和个无水港,并根据资源环境区位和产业 特点,除风景名胜区自然保护区饮用水源保护区外,努力在全省有条件的 县市区规划建设批产业园区,形成以线串点,以点带面,县县有园区 园园有特色的产业园区建设格局。 为适应区域经济发展出现的新契机,结合惠兴高速公路实施,紫云县政府 实时调整了规划,修编了贵州省紫云苗族布衣族自治县总体规划 修编。规划增加了惠兴高速辽青匝道至新城区的道路,以求改善紫云县对外连 接的交通环境。 在以上建设背景下,年月,受紫云苗族布依族自治县交通运输局委 托,我公司对惠兴高速辽青匝道至新城区联络线进行可行性研究,提出项目建 设的实施方案和投资方案,并对项目涉及的相关方面进行分析,以确定项目建贵州智华建设工程有限责任公司 设的可行性......”

8、“.....在与紫黄线平交,经 水泥厂穿椅子山垭口后,在与格凸大道平交,止于,全长 。 交通条件 惠兴高速辽青匝道至新城区联络线位于紫云县城西部,道路沿线有多条公 路过境或横穿,交通条件便利。 自然条件 地形地貌 城区位于紫云县中部,处于山盆期第亚期剥夷面上,四周为峰丛谷地, 中间为平坦的山间小盆地,地势较平缓,高程,四面环山,植被覆 盖较好,高程,相对高差,地势三面高西面略低。 气候水文 紫云气候属于亚热带湿润季风气候,处于中亚热带与北亚热带两个农业气 候区的过渡地带,四季分明干湿明显......”

9、“.....夏无酷暑,冬无严寒,雨 量充沛光照较好热量丰富,有良好的气候条件。年日照时数多年平均值为 小时,居安顺市第位年平均气温,平均无霜期天,县内年 平均降水量毫米,受季风气候影响,全年干雨季节之分明显,干季平均 降水量为毫米,雨季平均降水量为毫米。 地震效应 根据中国地震动反应谱特征周期区划图贵州幅中国地震动峰 值加速度区划图贵州幅划分城区地震动反应谱特征周期为,地震 动峰值加速度为。 工程水文地质贵州智华建设工程有限责任公司 地质构造 项目所在地城区区域构造处于火烘背斜的北西翼,拉王向斜的末端。地形 受构造严密控制,峰谷延伸方向与背斜轴向基本致,形成系列平行的山岭 与谷地。城区位于总体构造线呈向转向的交叉接触部位,岩层平缓,倾 向北西,倾角左右。赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水,地下水埋藏较 浅,含水较均,地表地下水自北向南流。区内无大的断裂,区域构造简单......”

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