1、“.....没有长三角珠三角的地域优势，对外开放的客观条 件受到限制。 产业规模劣势 目前，重庆的内河造船企业规模都比较小，同时，重庆的船舶企业相互之 间在布局上距离太远，产业链战线太长结构松散，力量单薄，协作配合能力 难以发挥。与国际先进水平相比，集群化规范化程序化不造成材料和工时 的浪费，从而提高了企业产品成本。 项目单位基本情况 投资人概况 此船舶修造厂的主要投资人为重庆滚装船有限公司法人。该公司成立于 年，健全和完善安全生产管理制度，建立了安全管理体系和生产管理网络。 经过八年的快速发展，已经成为集长江上中下游干线和支流省际普货集装箱 川江载货汽车滚装船运输为体的经济实体。注册资本为万元，总资产为 亿元。拥有船舶艘，其中川江汽车滚装船艘，车位客位货 船艘，载重量万余吨。现有员工余人......”。

2、“.....在设计修造船舶方面积累了丰富的经验。 公司已经引进批高素质的技术人员的经验丰富的操作工人，有完整的管理体 系和批高效的管理人员，有个追求卓越核心理念的团队。领家航运公司也开始同类游轮的打造，其中长航 本月已开工建造的船身就长约米。此外，批接近万吨级的大型豪华游 轮的设计也近尾声，年内有望开建。这就给船舶生产企业带来了新的发展契机。 管理与人才优势 庆重要的交通方式。我市去年长江客运量在 万余人次，年长江客运量有望达万到万人次。去年，中江实力 投资逾亿元打造的超万吨豪华游轮下水，拉开了重庆市打造大型国际品质豪华 游轮的序幕。目前，重庆市另几多亿元，推动黄金水道向现代化迈进。 货运方面，航行条件得到全面改善，水路已经成为沿江地区物流的主通道。 二零零六年长江干线水运货运量已经达到九点九亿吨，居世界第位。 客运方面，船舶运输直是重之六十二......”。

3、“.....川 江迎来又轮繁荣。 长江航道方面，十五期间，我国将进步加大对长江航道基本建设的 投资力度投入水道的支撑长江是世界第三大河，作为内河航线，对贯通东西连接江湖，起着极大 的作用。位于长江三峡库区腹地的重庆市，水系发达，河流纵横。水运货运量 近年来节节攀升，二零零六年达到了本市总货运量的百分滚装船有限公司实力雄厚，每年新造船舶的需求超过吨，并 逐年稳定上升。该公司所有定单将由外省船厂转入本项目新建船厂承建。因此， 重庆船务有限责任公司的船舶修造厂的经营风险非常低。 长江黄金技术含量高加工制造精良产品性能处于行业领先 地位。因此，该项目符合国家和重庆市的船舶工业发展政策，促进重庆船舶工 业的发展和新型化进程。 项目优劣条件分析 有利条件分析 定单稳定 重庆合国家和重庆市的船舶工业发展政策 十五期间......”。

4、“..... 通过新产品开发合理调整产品结构，提高经济增长质量，使重庆船舶产品在 高精尖上，即需要个月。因此，重庆的船舶生 产企业要想在激烈的市场竞争中取得席之地，在充分利用重庆独特的市场地 位创新能力与出口潜力等领域的优势的同时，适时合理地建造流的船厂是 非常必要的。 符，还会造成材料和工时的 浪费。据统计，日本各船厂平均钢材利用率，而重庆主要船厂平均约为 在造船周期方面，对万吨以下的各类常规船舶，日本和欧洲主要造船国家的 平均周期均在个月以内，而在重庆则发展水平。 近几年来，市场竞争不断加剧，优胜劣汰提速。重庆虽然在船舶配套设备 制造业技术基础雄厚，但是重庆的船舶生产企业规模较小且布局分散，无形中 加大了船舶的设计和制造成本。同时，企业规模过小大大增加当地群众的收入。此项目会提供间接就业机会约名......”。

5、“.....缩短平均出坞周期， 错位发展形成竞争互补优势。注重技术和管理的风格将会提高整个产业集群的 本项目从土建到生产，需要 不同的工种，大部分将以当地人员优先。船舶制造厂正式营运后，还会直接提 供约个工作岗位。企业人员的增加，也拉动地方其他行业的迅猛发展。企 业发展还将带动周边服务业的发展，跃，浓厚我县商业氛围 和完善船舶制造业的供应链。这会进步吸引其他投资者的加入。从而形成完 整的造船产业集群，拥有完整的生态体系，就拥有了旺盛的生命力。 对促进劳动力就业发展贸易意义重大。势。 船舶工业是为水上交通提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动资金技 术密集型产业，对机电钢铁化工航运等上下游产业发展具有较强带动 作用。例如大规模船厂的修建会带动周边供应商的活同时也可以促进企业的技术进 步和核心竞争力提高，增加企业利润。 今年国务院通过了船舶工业振兴计划......”。

6、“.....将我县打造为船舶制造业强县符合国家政策趋势同时也可以促进企业的技术进 步和核心竞争力提高，增加企业利润。 今年国务院通过了船舶工业振兴计划。充分利用本县滨临长江的地理优 势和劳动力密集优势，将我县打造为船舶制造业强县符合国家政策趋势。 船舶工业是为水上交通提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动资金技 术密集型产业，对机电钢铁化工航运等上下游产业发展具有较强带动 作用。例如大规模船厂的修建会带动周边供应商的活跃，浓厚我县商业氛围 和完善船舶制造业的供应链。这会进步吸引其他投资者的加入。从而形成完 整的造船产业集群，拥有完整的生态体系，就拥有了旺盛的生命力。 对促进劳动力就业发展贸易意义重大。本项目从土建到生产，需要 不同的工种，大部分将以当地人员优先。船舶制造厂正式营运后，还会直接提 供约个工作岗位。企业人员的增加......”。

7、“.....企 业发展还将带动周边服务业的发展，大大增加当地群众的收入。此项目会提供间接就业机会约名。 通过制造数字化自动化的高投入和现代化管理，缩短平均出坞周期， 错位发展形成竞争互补优势。注重技术和管理的风格将会提高整个产业集群的 发展水平。 近几年来，市场竞争不断加剧，优胜劣汰提速。重庆虽然在船舶配套设备 制造业技术基础雄厚，但是重庆的船舶生产企业规模较小且布局分散，无形中 加大了船舶的设计和制造成本。同时，企业规模过小，还会造成材料和工时的 浪费。据统计，日本各船厂平均钢材利用率，而重庆主要船厂平均约为 在造船周期方面，对万吨以下的各类常规船舶，日本和欧洲主要造船国家的 平均周期均在个月以内，而在重庆则需要个月。因此，重庆的船舶生 产企业要想在激烈的市场竞争中取得席之地，在充分利用重庆独特的市场地 位创新能力与出口潜力等领域的优势的同时......”。

8、“..... 符合国家和重庆市的船舶工业发展政策 十五期间，国家和重庆市将船舶工业的发展放在了突出发展的位臵。 通过新产品开发合理调整产品结构，提高经济增长质量，使重庆船舶产品在 高精尖上，即技术含量高加工制造精良产品性能处于行业领先 地位。因此，该项目符合国家和重庆市的船舶工业发展政策，促进重庆船舶工 业的发展和新型化进程。 项目优劣条件分析 有利条件分析 定单稳定 重庆滚装船有限公司实力雄厚，每年新造船舶的需求超过吨，并 逐年稳定上升。该公司所有定单将由外省船厂转入本项目新建船厂承建。因此， 重庆船务有限责任公司的船舶修造厂的经营风险非常低。 长江黄金水道的支撑长江是世界第三大河，作为内河航线，对贯通东西连接江湖，起着极大 的作用。位于长江三峡库区腹地的重庆市，水系发达，河流纵横。水运货运量 近年来节节攀升......”。

9、“.....成为本市 最主要的运输方式四川省泸州市和宜宾市的水路货运量也呈跳跃式增长，川 江迎来又轮繁荣。 长江航道方面，十五期间，我国将进步加大对长江航道基本建设的 投资力度投入多亿元，推动黄金水道向现代化迈进。 货运方面，航行条件得到全面改善，水路已经成为沿江地区物流的主通道。 二零零六年长江干线水运货运量已经达到九点九亿吨，居世界第位。 客运方面，船舶运输直是重庆重要的交通方式。我市去年长江客运量在 万余人次，年长江客运量有望达万到万人次。去年，中江实力 投资逾亿元打造的超万吨豪华游轮下水，拉开了重庆市打造大型国际品质豪华 游轮的序幕。目前，重庆市另几家航运公司也开始同类游轮的打造，其中长航 本月已开工建造的船身就长约米。此外，批接近万吨级的大型豪华游 轮的设计也近尾声，年内有望开建。这就给船舶生产企业带来了新的发展契机......”。