1、“.....但由于无机填充粒子与聚合物基体之间的不匹配，吸振效果提高有限。 图加入功能性添加剂阻尼效果提高示意图 张诚教授在东京工业大学应日本学术振兴会邀请从事博士后研究期间，创造性 地将有机功能添加剂引入聚合物基复合材料中，研究开发出了减振机理不同于传统 聚合物的新型聚合物基阻尼材料。回国后，与本项目组成员盛江峰起将有机功能 添加剂与层状无机纳米填料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添 加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技术，并添加部分国产原料，开发出具有自主 知识产权的阻尼峰位置可调控的新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍， 不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。 性能测试依据 产品按照，并参照美国标准，在同济大学声学 研究所进行了阻尼效聚合物物基体中......”。

2、“.....日本东京工业大学住田雅夫教授提出将纳米压电陶瓷粒子与导电炭热能的转化，并用聚合物共混来扩展高阻 尼的温度范围，但因为材料的吸振机理仍基于聚合物的粘弹性，所以效果并不理想。 近年来，由于纳米复合材料的兴起，人们将纳米级的无机填料通过各种特殊的 方法填充到起大分子链的热运动，将能量以热能的形式耗散掉，从而达到吸声的效果。 产品的研制历程及机理 自上世纪年代开始，欧美国家的研究人员尝试通过填充矿物填料来增加内摩 擦和束缚高分子链的运动来增强机械能到减振降噪的目的。总的来说，聚合物基阻尼 材料的力学阻尼性能主要来自以下三个部分的贡献聚合物分子链间的内磨擦填 料与聚合物间的相互作用和填料间的相互磨擦。另外，当声波作用于高分子介质时， 会引空白等方面，具有长远的经济效益 和社会效益......”。

3、“.....利用高分子材料的粘弹性，把机械 振动能量转变为热能耗散掉，从而达到物基阻尼材料在建筑精 密仪器家用电器等领域也有广泛的应用前景，市场价值巨大。 本项目产品，在技术上具有超前性，达到国际先进水平，对于促进我国汽车零 部件工业的发展抵制国外产品侵入填补国内重轻，便于施工，不易老化，外观整洁，特别是吸振和消音性能好，且原料符合 绿色环保和简约的社会发展主题，是橡胶沥青泡沫塑料类汽车阻尼材料的替代 品，也是进口中高档阻尼材料的强力竞争对手。同时聚合。 ④高阻尼合金阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是 铜锌铝系铁铬钼系和锰铜系合金。 作为种全新技术下的高分子阻尼材料，公司的聚合物基阻尼材料，由于环保， 自 通过控制泡孔的大小通孔或闭孔等方式达到吸声目的......”。

4、“.....它是将前两类材料作为阻尼夹芯层， 再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等，经加工制成各种结构件夹芯层材料。应用较多的有丁基丙烯酸酯聚硫 丁腈和硅橡胶聚氨酯聚氯乙烯和环氧树脂等。此材料可达范围使用 要求。橡胶和泡沫塑料用作阻尼吸声材料。应用较多的有丁基橡胶和聚氨酯泡沫， 市场也迅速扩大，据汽车工业协会统计已达亿，且 每年需求增长和汽车销售增长相当迅速。巨大市场展现诱人商机的同时也加深了技 术的门槛。目前，我国大量使用的阻尼材料有 橡胶和塑料阻尼板用作人口基数，使我国汽车需求量的 迅猛增长，年中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第大 潜在市场。强大的市场需求触发了汽车产业在中国的蓬勃发展，作为汽车产业链的 重要环，阻尼材料的巨大 的市场空间。公司将凭借优势专利技术的阻尼材料产品，以满足迅猛增长的市场需 求，逐步占领并主导市场......”。

5、“..... 中国经济的发展，人们购买力的形成，庞大的等 神经系统交感神经兴奋，颤动值减少，影响睡眠等 感觉系统眼压升高，眼调节力减退等 表振动噪音对生理的影响 汽车减振降噪作为汽车产业链必不可少的个环节，水涨船高，已经形成，肝，肾，脊髓，关节等 循环系统血压上升，心跳加快，心排血量减少等 呼吸系统呼吸次数增加 代谢耗氧量增加，能量代谢增加，增加等 体温体温升高 消化系统肠胃内压增高，肠胃运动抑制，内脏下垂背景 今天，人们越来越离不开能给生活工作带来便利的汽车，而汽车的震动及带 来的噪音严重降低了人们在使用过程中的舒适度，阻尼材料正是化解这个难题的材 料科技发展方向。 损伤脑，肺，心，消化器官出任公司技术总监创业小组成 员将参与公司的市场营销与财务管理工作公司还聘请了浙江工业大学企业管理专 业施放教授作为企业管理顾问......”。

6、“..... 第二章项目背景 产业背景 今天，人们越来越离不开能给生活工作带来便利的汽车，而汽车的震动及带 来的噪音严重降低了人们在使用过程中的舒适度，阻尼材料正是化解这个难题的材 料科技发展方向。 损伤脑，肺，心，消化器官，肝，肾，脊髓，关节等 循环系统血压上升，心跳加快，心排血量减少等 呼吸系统呼吸次数增加 代谢耗氧量增加，能量代谢增加，增加等 体温体温升高 消化系统肠胃内压增高，肠胃运动抑制，内脏下垂等 神经系统交感神经兴奋，颤动值减少，影响睡眠等 感觉系统眼压升高，眼调节力减退等 表振动噪音对生理的影响 汽车减振降噪作为汽车产业链必不可少的个环节，水涨船高......”。

7、“.....公司将凭借优势专利技术的阻尼材料产品，以满足迅猛增长的市场需 求，逐步占领并主导市场，为人们提供更加安静舒适安全的驾车乘车环境。 中国经济的发展，人们购买力的形成，庞大的人口基数，使我国汽车需求量的 迅猛增长，年中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第大 潜在市场。强大的市场需求触发了汽车产业在中国的蓬勃发展，作为汽车产业链的 重要环，阻尼材料的市场也迅速扩大，据汽车工业协会统计已达亿，且 每年需求增长和汽车销售增长相当迅速。巨大市场展现诱人商机的同时也加深了技 术的门槛。目前，我国大量使用的阻尼材料有 橡胶和塑料阻尼板用作夹芯层材料。应用较多的有丁基丙烯酸酯聚硫 丁腈和硅橡胶聚氨酯聚氯乙烯和环氧树脂等。此材料可达范围使用 要求。橡胶和泡沫塑料用作阻尼吸声材料。应用较多的有丁基橡胶和聚氨酯泡沫......”。

8、“..... 阻尼复合材料用于振动和噪声控制。它是将前两类材料作为阻尼夹芯层， 再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等，经加工制成各种结构件。 ④高阻尼合金阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是 铜锌铝系铁铬钼系和锰铜系合金。 作为种全新技术下的高分子阻尼材料，公司的聚合物基阻尼材料，由于环保， 自重轻，便于施工，不易老化，外观整洁，特别是吸振和消音性能好，且原料符合 绿色环保和简约的社会发展主题，是橡胶沥青泡沫塑料类汽车阻尼材料的替代 品，也是进口中高档阻尼材料的强力竞争对手。同时聚合物基阻尼材料在建筑精 密仪器家用电器等领域也有广泛的应用前景，市场价值巨大。 本项目产品，在技术上具有超前性，达到国际先进水平，对于促进我国汽车零 部件工业的发展抵制国外产品侵入填补国内空白等方面，具有长远的经济效益 和社会效益......”。

9、“.....利用高分子材料的粘弹性，把机械 振动能量转变为热能耗散掉，从而达到减振降噪的目的。总的来说，聚合物基阻尼 材料的力学阻尼性能主要来自以下三个部分的贡献聚合物分子链间的内磨擦填 料与聚合物间的相互作用和填料间的相互磨擦。另外，当声波作用于高分子介质时， 会引起大分子链的热运动，将能量以热能的形式耗散掉，从而达到吸声的效果。 产品的研制历程及机理 自上世纪年代开始，欧美国家的研究人员尝试通过填充矿物填料来增加内摩 擦和束缚高分子链的运动来增强机械能到热能的转化，并用聚合物共混来扩展高阻 尼的温度范围，但因为材料的吸振机理仍基于聚合物的粘弹性，所以效果并不理想。 近年来，由于纳米复合材料的兴起，人们将纳米级的无机填料通过各种特殊的 方法填充到聚合物物基体中......”。