1、“.....桂柳路垃圾转运站计划服务的范围包括城中区和柳北区在内 的城市中心区，年日产生活垃圾约吨。为此我们采用元线形回归预 测法并结合对生活垃圾产生量起主要影响的人口变化人均垃圾产量及垃圾回 收率等因素对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内垃圾产生量进行了预测。 人口 年服务范围内人口数约为万，年年服务范围内预测人 口预测为为万万。 人均垃圾产生量 资料统计表明，国外发达国家垃圾人均垃圾产量变化趋势为总体变化范围 在人天，人均垃圾产生量先呈定趋势上升，然后趋于平缓，甚至 会出现负增长。 柳州市居民生活能源多样化，分为单气区双气区和无气区，能源结构对人 均垃圾产量影响显著，虽然能源的不断改变能降低人均垃圾产量，但是人民生活 水平的提高将提高人均垃圾产量，对照国内外其米之间，东西北 三面环山......”。

2、“.....由于柳江穿流市区及气候岩性构造的 影响，形成河流阶地地貌岩溶地貌迭加的天然盆地，其地貌单元可分为城中 河曲地块柳北孤峰岩溶平原里。 城市自然条件 柳州市位于广西中部偏东北，东经，北纬。 地处柳江中游，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。 柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔城市环境质量要得到全面改善，实现生态的良性循环的总体目标。 柳州市年人口万人，城市建设用地面积平方公里。 城市人口发展规模为年万人年万人。城市建设用 地规模为年平方公里年平方公城市总体规划及修编资料，柳州的城市性质 定位为广西壮族自治区的中心城市之，西南地区的交通枢纽之，国家历史 文化名城。并提出年前城市环境污染和生态破坏趋势要基本得到控制， 至年，发展战略的必然选择。建设桂柳路垃圾转运站缓 解了交通压力......”。

3、“..... 根据柳州市转运车辆具有良好的密封性，对周边环境不造成任何影响。 建设桂柳路垃圾转运站符合可持续发展原则 发展循环经济是实现资源节约减少环境污染实现可持续发展的科学途径。 大力发展循环经济是实现可持续边环境。 建设桂柳路垃圾转运站是环境保护的需要。 建设垃圾转运站方面可以大大降低垃圾收集车的收运距离，另方面经过 压缩的垃圾体积大大降低，从而很大程度上减少了车辆运输次数，同时由于垃圾 生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小的收集车辆运送至 垃圾填埋场无论从油耗工人的工作时间来讲都是很不经济的，同时由于收集车 辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式的收集车，会严重影响沿途道路周需要。 建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，方面可提高运输 效率减少运营成本减轻公路运输压力......”。

4、“..... 柳州市柳路垃圾转运站的建设，是城市发展的需要，是收运模式改革的需 要，符合柳州市城市总体规划和环境卫生规划，符合转运站技术规范，符合循环 经济的思想理念。 建设桂柳路垃圾转运站是城市发展交通运输的较多，会增加公路运输的压力，运输费用也较高，政府财力难以承 受。为提高垃圾运输效率，降低垃圾运输费用，决定在柳州市桂柳路建设压缩式 大型垃圾转运站，以解决柳州市日益增长的垃圾处理问题。 柳州市桂，项目其中包括座建设大型垃圾转运 站。 目前，柳州市市区所有生活垃圾均将被运到距市区公里的立冲沟生活垃 圾卫生填埋场填埋处置。虽然交通较方便，但运输距离较远。如果采用直接运输， 则需要的车辆展进程不相适应。 为此，经世界银行以及国家有关部门同意，柳州市政府决定利用水环境综合 治理工程申请世行贷款节余资金部分进行公厕和垃圾转运站的建设......”。

5、“.....它具有良好的人 文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城，也是广西 最大的工业基地和经济中心。但是，柳州市的市政环卫设施建设水平相对较为落 后，与城市的现代化发公益项目 项目建设单位柳州市环境卫生管理处 项目建设地点中国广西壮族自治区柳州市 实施阶段可行性研究 编制单位中国城市建设研究院 项目背景 柳州位于广西中部......”。

6、“.....是中国南方的座古老而美丽的城市，它具有良好的人 文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城，也是广西 最大的工业基地和经济中心。但是，柳州市的市政环卫设施建设水平相对较为落 后......”。

7、“..... 为此，经世界银行以及国家有关部门同意，柳州市政府决定利用水环境综合 治理工程申请世行贷款节余资金部分进行公厕和垃圾转运站的建设，并列为利用 世行贷款柳州市环境治理工程子项目之，项目其中包括座建设大型垃圾转运 站。 目前，柳州市市区所有生活垃圾均将被运到距市区公里的立冲沟生活垃 圾卫生填埋场填埋处置。虽然交通较方便，但运输距离较远。如果采用直接运输， 则需要的车辆较多，会增加公路运输的压力，运输费用也较高，政府财力难以承 受。为提高垃圾运输效率，降低垃圾运输费用，决定在柳州市桂柳路建设压缩式 大型垃圾转运站，以解决柳州市日益增长的垃圾处理问题。 柳州市桂柳路垃圾转运站的建设，是城市发展的需要，是收运模式改革的需 要，符合柳州市城市总体规划和环境卫生规划，符合转运站技术规范，符合循环 经济的思想理念。 建设桂柳路垃圾转运站是城市发展交通运输的需要......”。

8、“.....采用转运车运输方式运输垃圾，方面可提高运输 效率减少运营成本减轻公路运输压力。 建设桂柳路垃圾转运站是垃圾收运处理的需要且具有定的经济效益。 柳州市生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小的收集车辆运送至 垃圾填埋场无论从油耗工人的工作时间来讲都是很不经济的，同时由于收集车 辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式的收集车，会严重影响沿途道路周边环境。 建设桂柳路垃圾转运站是环境保护的需要。 建设垃圾转运站方面可以大大降低垃圾收集车的收运距离，另方面经过 压缩的垃圾体积大大降低，从而很大程度上减少了车辆运输次数，同时由于垃圾 转运车辆具有良好的密封性，对周边环境不造成任何影响。 建设桂柳路垃圾转运站符合可持续发展原则 发展循环经济是实现资源节约减少环境污染实现可持续发展的科学途径。 大力发展循环经济是实现可持续发展战略的必然选择......”。

9、“.....节约了标是 将柳州建设成为个社会稳定民族融合经济繁荣人民生活富裕环境优美 具有综合功能的开放型现代化城市。 根据柳州市城市总体规划及修编资料，柳州的城市性质 定位为广西壮族自治区的中心城市之，西南地区的交通枢纽之，国家历史 文化名城。并提出年前城市环境污染和生态破坏趋势要基本得到控制， 至年，城市环境质量要得到全面改善，实现生态的良性循环的总体目标。 柳州市年人口万人，城市建设用地面积平方公里。 城市人口发展规模为年万人年万人。城市建设用 地规模为年平方公里年平方公里。 城市自然条件 柳州市位于广西中部偏东北，东经，北纬。 地处柳江中游，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。 柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔米之间，东西北 三面环山，具有典型的岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候岩性构造的 影响......”。