1、“..... 七新车磨合期保护怎样更方便， 新车磨合期，您可以选择发动机保护剂和发动机抗磨剂，提高磨合效 果方便还简 单。新车磨合阶段，车辆的润滑系统还没有达到正常的使用状态，机油在汽缸表 面还没有形成保护膜，与活塞和汽缸缸体的磨合比较生涩，所以般汽车厂家都 建议磨合阶段，汽车速度要控制在公里以下，主要是防止在汽车最初试用阶 段，对汽车缸体和活塞磨损较大 积炭等杂质减少摩擦，提高抗磨损能力形成保护膜，防止清洗过程中的磨损。 十二如何治理漏机油 汽车油封都会因磨损和老化而发生轻微漏油。使用特耐磨可以软化油 封恢复活性消除机油外漏。 十三发动机烧机油时怎么办 汽车行驶定里程后，发动机摩擦表面形成磨损产生间隙造成烧机油现象， 要治理就需要修复磨损问题。使用特耐磨可以修复磨损间隙，效果持久 提高缸亚，恢复动力降低磨损，汽缸表 面还没有形成保护膜......”。

2、“.....所以般汽车厂家都 建议磨合阶段，汽车速度要控制在公里以下，主要是防止在汽车最初试用阶 段，对汽车缸体和活塞磨损较大 积炭等杂质减少合适使用。 七新车磨合期保护怎样更方便， 新车磨合期，您可以选择发动机保护剂和发动机抗磨剂，提高磨合效 果方便还简 单。新车磨合阶段，车辆的润滑系统还没有达到正常的使用状态，机油在使用成本上升了点，但工时成本和效率所体现的经济效益同样可观。喷 油嘴清洗剂则主要是使用专业设备进行针对部件的直接定点清洗，效果好，成本 低。主要是供应专业修理和保养的企业，对于个人用户来讲不是太业设备清洗样的效果，节省时间，方便操作，只需每 公里加入油箱瓶即可。相对于喷油嘴清洗剂来讲价格要高点，主要是 与配方有关系，但是从个人使用出发，其实保养成本更低，修理厂使用的话，虽 然产品品性设计上主要针对的是有快 速保养和有个人保养愿望的终端个人用户......”。

3、“.....特别是针对喷油嘴积碳和喷射效果不佳的状态，在不使用专业设 备的情况下，能达到与专，产 品不仅要面向使用专业设备保养得维修企业，同时也要满足快速保养和个人用户 的需要。因此，同样是燃油系统的清洁，目前我们的两个产品燃油系统清洗剂和 喷油嘴清洗剂就有差异的诞生，燃油系统清洗剂产机烧机油严重我们建议维修后使用特耐磨。使用前先清洗发动机 效果更好。 六燃油系统清洗剂与喷油嘴清洗剂在使用上有什么不同 在设计产品种类之初，我们有意识的针对燃油系统的清洁有不同的考虑痕的功能，由于特耐磨含有高等级软性铜合金 微粒，可持久挂于机件的表面，能有效增加发动机密封性，治理烧机油冒蓝烟 等故障，有效节省燃油。所以我们般建议新车过了磨合期满后行驶公里 方可使用。发动对的那些车辆在使用 环境特别恶劣或是长时间超负荷运载，进行非常规驾驶的赛车运动的车辆......”。

4、“.....他独特的功能在于它具备修 复发动机轻微故障和缸内间隙划相比，纳米抗磨剂在更小的计量下，能发挥更强更持久的保护和抗磨效果，当 然同单位下的售价也相对更高些。对于日常的保护来讲使用发动机保护剂已经 能起到非常好的抗磨和保护效果，使用纳米抗磨剂主要是针品都是针对润滑系统保护而研发的产品，都有保护发动 机的功能，共同点都能够增加发动机内部的抗磨性，在无机油和发动机超负荷， 冷启动的瞬间为发动机提供抗磨的保护。不同点在于发动机保护剂与纳米抗磨剂 据车况加入发动机保护剂，从而使发动机性能达 到巅峰状态，提高燃油经济性，延长发动机寿命，减少维修费用。 五的发动机保护剂和纳米抗磨剂和特耐磨在使用性能上有什么不同 首先来讲上述三种产菲的维 修费用。 的润滑系统深化保养直接将润滑系统免拆清洗剂加入发动机旧机油中......”。

5、“.....使其随旧机油排放出发动机，然后将新 机油加入干净的发动机中，并根机过度 磨损和摩擦，故障率提高。 新机油的作用周期大幅度缩短。 燃油经济性下降。 甚至出现发动机部件失效或损坏的现象。 最后只能头通过解体发动机油泥积碳或者进行大修才能解决问题，造成不深化保养与传统的常规保养有何不同 传统的保养是拆下邮底壳螺丝，将旧机油放掉，直接将旧机油加入到脏的发动机 中，这样子的后果是 随时间的延长和里程的增加，产生的杂质在系统中的循环和沉积，发动化保养使用专业的清洗剂和设备，安全有效的清除旧的冷 却液和杂质，更换冷却液。 防止冷却系统杂质产生 清除引起过热和机件损坏的锈蚀和水垢。 保护冷却系统并防止系统渗漏。 四润滑系统只能排出的防冻液，发动机缸套暖风水箱中的无法排尽。 更糟的是，新的冷却液加入后，部分松动的有害锈蚀和水垢等会引起管路堵 塞并导致过热......”。

6、“..... 的冷却系统深化只能排出的防冻液，发动机缸套暖风水箱中的无法排尽。 更糟的是，新的冷却液加入后，部分松动的有害锈蚀和水垢等会引起管路堵 塞并导致过热，就会降低性能且导致机械故障。 的冷却系统深化保养使用专业的清洗剂和设备，安全有效的清除旧的冷 却液和杂质，更换冷却液。 防止冷却系统杂质产生 清除引起过热和机件损坏的锈蚀和水垢。 保护冷却系统并防止系统渗漏。 四润滑系统深化保养与传统的常规保养有何不同 传统的保养是拆下邮底壳螺丝，将旧机油放掉，直接将旧机油加入到脏的发动机 中，这样子的后果是 随时间的延长和里程的增加，产生的杂质在系统中的循环和沉积，发动机过度 磨损和摩擦，故障率提高。 新机油的作用周期大幅度缩短。 燃油经济性下降。 甚至出现发动机部件失效或损坏的现象。 最后只能头通过解体发动机油泥积碳或者进行大修才能解决问题......”。

7、“..... 的润滑系统深化保养直接将润滑系统免拆清洗剂加入发动机旧机油中，清 除有害的油泥积碳无需解体发动机，使其随旧机油排放出发动机，然后将新 机油加入干净的发动机中，并根据车况加入发动机保护剂，从而使发动机性能达 到巅峰状态，提高燃油经济性，延长发动机寿命，减少维修费用。 五的发动机保护剂和纳米抗磨剂和特耐磨在使用性能上有什么不同 首先来讲上述三种产品都是针对润滑系统保护而研发的产品，都有保护发动 机的功能，共同点都能够增加发动机内部的抗磨性，在无机油和发动机超负荷， 冷启动的瞬间为发动机提供抗磨的保护。不同点在于发动机保护剂与纳米抗磨剂 相比，纳米抗磨剂在更小的计量下，能发挥更强更持久的保护和抗磨效果，当 然同单位下的售价也相对更高些。对于日常的保护来讲使用发动机保护剂已经 能起到非常好的抗磨和保护效果......”。

8、“.....进行非常规驾驶的赛车运动的车辆。特耐 磨这种产品除了与其他两种产品相同的保护功能外，他独特的功能在于它具备修 复发动机轻微故障和缸内间隙划痕的功能，由于特耐磨含有高等级软性铜合金 微粒，可持久挂于机件的表面，能有效增加发动机密封性，治理烧机油冒蓝烟 等故障，有效节省燃油。所以我们般建议新车过了磨合期满后行驶公里 方可使用。发动机烧机油严重我们建议维修后使用特耐磨。使用前先清洗发动机 效果更好。 六燃油系统清洗剂与喷油嘴清洗剂在使用上有什么不同 在设计产品种类之初，我们有意识的针对燃油系统的清洁有不同的考虑，产 品不仅要面向使用专业设备保养得维修企业，同时也要满足快速保养和个人用户 的需要。因此，同样是燃油系统的清洁，目前我们的两个产品燃油系统清洗剂和 喷油嘴清洗剂就有差异的诞生......”。

9、“.....产品性能上主要是针对整个汽车油路 进行循环清洗，特别是针对喷油嘴积碳和喷射效果不佳的状态，在不使用专业设 备的情况下，能达到与专业设备清洗样的效果，节省时间，方便操作，只需每 公里加入油箱瓶即可。相对于喷油嘴清洗剂来讲价格要高点，主要是 与配方有关系，但是从个人使用出发，其实保养成本更低，修理厂使用的话，虽 然产品使用成本上升了点，但工时成本和效率所体现的经济效益同样可观。喷 油嘴清洗剂则主要是使用专业设备进行针对部件的直接定点清洗，效果好，成本 低。主要是供应专业修理和保养的企业，对于个人用户来讲不是太合适使用。 七新车磨合期保护怎样更方便， 新车磨合期，您可以选择发动机保护剂和发动机抗磨剂，提高磨合效 果方便还简 单。新车磨合阶段，车辆的润滑系统还没有达到正常的使用状态，机油在汽缸表 面还没有形成保护膜......”。