1、“.....但比较分 散，档次也不高。度假区国际汽车城建成后，将成为中国江南地区亚洲流规 模化规范化多元化专业化现代化的大型汽车商业，必将带动苏州汽 贸产业及旅游产业的快速规范发展，并使吴中区跃而成为苏州市汽贸产业的新中 心。 可行性研究的依据 本项目总用地亩。其中商业用地亩。 本可行性研究报告只对国际汽车城项目的汽车城部分进行分析论证，不包括与 该项目配套建设的住宅部分。以下所述项目内容均只涉及国际汽车城项目的汽 车城部分，特此说明。 可行性研究的技术经济指标汇总表 项目主要技术经济指标 序号名称单位数据或指标备注 总用地面积亩 总建筑面积平方米其中地上建筑面积平方米 容积率综合商务楼 建筑密度 绿地率 项目总投资万元,未含流动资金 项目总体经营收入万元 项目总体经营成本万元， 项目总体经营税费万元， 项目总体经营利润万元， 项目总体经营净利润万元......”。

2、“.....市场前景广阔。该项目没有污染，符合国家环境保护政 策，而且能促进产业结构的升级，并提供大量的就业岗位，能促进苏州市及吴中度 假区的经济旅游发展，满足人民生活的需要。 国际汽车城建成后，将成为中国江南地区最具标志性新颖性的亚洲流建筑群， 现代科技与绿色环保人性化设计相结合，展示世界先进国际汽车会展中心的靓丽 形象提升了旅游度假区整体水平。必将是中国江南地区规模最大品牌最齐全信 誉最高环境最美的现代化汽车会展中心，让国内外知名品牌车荟萃争艳。整个园 区将成为象征时代潮流的汽车文化主题公园，引领中国内地地区最时尚的休闲旅游 消费。 综上所述，该项目符合国家及度假区产业政策，市场前景看好，资金来源可靠，经 济效益社会效益环境效益比较突出，抗风险能力较强，我们认为该项目是可行 的......”。

3、“.....是全国首批加入旅游业对外开放突破先行区。 苏州太湖国家旅游度假区位于苏州市区西南公里的太湖之畔，规划面积 平方米公里，控制面积平方公里，下辖香山街道办事处金庭与光福两镇。 苏州太湖国家旅游度假区交通便利，距中新合作苏州工业园区公里，离上海 浦东开发区公里，与上海虹桥国际机场上海港张家港相距均不足百公里， 沪宁高速公路国道沪宁铁路近在咫尺。 苏州太湖国家旅游度假区具有得天独厚的太湖山水风光和博大精深的吴文化资 源，是长江三角洲区位条件最优越自然山水最优美人文景观最丰富文化底蕴 最深厚的地区之。 苏州太湖国家旅游度假区以度假休闲观光游览康复运动娱乐为主 要发展内容，完善道路交通通讯供水供电等基础设施，并全力招商引资， 吸引外资入区投资开发，已建成批休闲度假游乐项目，全区已初步形成了以 太湖山水古吴文化桥岛风光田园野趣美食度假游乐世界为特色......”。

4、“..... 苏州太湖国家旅游度假区计划年内完成平方公里核心区的开发建设任务 年全面完成平方公里中心区的开发建设任务年全面完成平方公里滨湖 休闲度假区的开发建设任务，最终形成以度假区中心区为主体以光福和金庭为两 翼以环太湖生态走廊为轴线的大旅游格局，把度假区建成国内流国际知名的 度假胜地和生态家园。 建设单位及股东单位简介 太湖城市投资发展有限公司 本项目的业主是苏州太湖城市投资发展有限公司，该公司于年月组建，注 册资本金万元人民币。该公司是苏州太湖国家旅游度假区下属国有全资企业， 承担度假区旅游资源整合项目开发投资管理和城市基础设施建设等重要职责。 引导实施农民集中居住区的建设，促进土地资源开发利用，功能完善促进农业 产业化积极开发生态旅游业产品完成区委区政府交办的其他任务。 第三章项目发展的市场基础及选址条件建议 本项目作为中国江南地区汽车第城，建设规模大，周期长......”。

5、“.....面临的消费需求多种多样，因此，项目的发展离不开对本地宏观经济环境 的分析与描述，从宏观经济指标上寻求项目的支撑点，并初步筛选和判定项目的消 费市场前景。 苏州市及吴中区的城市规划调研 苏州市城市总体规划 总体设计是对苏州市城市总体规划的落实，是个比城市总体规划 更加细化的城市规划。些在城市总体规及走进太湖时代的先导区，将重点完善 城市功能配套，发展以文化教育科技开发商贸商务为主的现代服务业尹山湖 独墅湖商圈总面积平方公里，是吴中区的双湖板块，接轨苏州工业园区，发展 商业金融运动休闲办公商务等产业，形成生态型休闲型商务型板块，将建 成现代环湖生态宜居商务金融新城区。 四片将根据自身区位优势，重点发展旅游和文化创意产业。目前，太湖国家 旅游度假区正配合国家级景区创建进步整合旅游资源木渎胥口片借力苏州 中心城区西扩轨交号线及南环高架西延中环快速路建设，发展高端制造文 化创意生态旅游等产业东山临湖片突出生态建设......”。

6、“.....实现与苏州工业园 区昆山市的无缝对接。 项目选址条件分析 汽车交易市场的选址条件 适宜的区位。城市的地理区位及其在区域经济发展中的地位，能够保证快捷地吸引 最大多数的目标消费群体。良好的交通条件。交通条件对于大市场是必不可少的， 汽车交易市场必须具有便利的可达性。区域经济发展水平。方面是提供大市场发 展的经济基础和消费基础，另方面是具有优势区域经济地位的城市，具有强大的 辐射能力和集聚能力。 汽车主题公园的选址因素 适宜的区位及其客源市场。般来讲主题公园应选址在经济发达流动人口多的大 城市和特大城市，以保证有良好的客源市场级二级三级客源市场。良好的 交通条件和可进入性。方面是指主题公园所在城市的对外交通，另方面也包括 该城市内部交通是否便利。区域经济发展水平影响游客的消费能力。方面主题公 园是种高投资的旅游项目，经济比较发达的地区才具备大规模的投资能力。否则要搞引进外资......”。

7、“..... 城市旅游感知形象影响大中尺度即二级和三级客源市场旅游者的决策行为。城市 旅游形象是指城市旅游者在游览城市的过程中通过对城市环境形体硬件的观赏和 市民素质民俗民风服务态度等软件的体验所产生的城市总体印象。城市旅游形 象是个综合概念，它反映的是整个城市作为旅游产品的特色和综合质量等级。 般来讲，每个城市对旅游者都有个趋于致的旅游感知形象，这种感知形象是 城市在其形成和发展过程中，通过人类行为和自然相互作用所形成的与城市自身职 能和性质相关的城市外部形象和内在特征相统的独特的风格。空间集聚与竞争带 来的正负影响。所谓空间聚集是指多个主题公园在同个城市或地区的集聚。 方面可以增加该地区的总体吸引力，但另方面也产生了空间的竞争而使游客分流。 般来讲，知名度大地位高特色鲜明的主题公园可能抑制知名度小地位低 特色不够的主题公园。 汽车主题公园选址决策依据 首先，主题公园客源市场与周边地区常住人口和流动人口数量紧密相关。般来说......”。

8、“.....因此这些地区人口数至少要 达到万人。至小时车程内的地区为其次要市场区位，人口也要超过万人。 除此之外，第三市场区位和远距离游客则主要依赖主题公园的品牌影响力和便利快 捷交通系统来导入。除了人口因素外，潜在客源市场经济发展水平居民可支配收 入消费习惯等也是园址选择决策时必须要考虑的因素。其次，同类主题公园企业 的区域分布状态也是主题公园选址决策的重要参考依据。同区域内相同主题的主 题公园呈密集性分布，势必会引起客源不足导致企业恶性竞争。因此，主题公园的 选址布局应避免近距离重复建设。再次，主题公园园址选择还需充分考虑园址所在 地区的交通条件，以方便客流自由出入。主题公园所在地区要求有比较健全的立体 交通系统，特别是在主题公园附近至少要有条能容纳大交通量并有良好交会地 点的主要道路，以及条辅助性可作为紧急出入口的次要道路。主题公园发展商应 积极创造良好外部条件，主动引导和迅速输送客源......”。

9、“.....利于提升城市形象 本项目地块的现状是建筑陈旧落后，内外部环境脏乱差，已经跟城市发展非常 不协调。由于该地块的特殊位臵，方面紧邻孙武路，方面处于度假区管委会附 近，不仅有损于度假区的城市形象，而且很大程度上破坏了太湖历史文化形象。本 项目通过开发建设，根据发展规划，重新科学合理构建，使整个地块面貌焕然新， 融入整个度假区的风格之中，提升度假区城市建设形象。 中央商贸区是太湖度假区整体规划的个组成部分。根据度假区总体发展规划而制 订的新轮开发建设的目标是争取用年的时间，把度假区建设成为国内流， 国际知名的旅游胜地和人居天堂。在旅游产业方面，年接待游客超过万人次， 旅游收入占比重超过，使旅游服务业真正成为支柱产业。 新轮开发的内容有按照总体规划要求，在中心区内布局文化论坛商业水街 行政中心的纵向景观主轴，沿主轴两面三侧分别布局文化水街水底世界与景观大道高尔夫球场黄金水岸等为体，构成中心区轴两翼的开发格局。为此......”。