1、“.....开辟 和洲滩之间的河套内水域为渔船避风航道和泊港区是十分必要的。航道疏浚范围自 和畅洲左汊左侧人民滩的倒套内部小河道口门向里，长，宽，疏浚区域 近期最低高程约，疏浚至，疏浚深度为。同时结合新加坡托尼船 业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该公司红线范围内。疏浚采砂断面较小， 对长江行洪断面面积变化影响甚微，对长江河势防洪航运基本无影响，对水生态 水质的影响也很小，同时对本河段水利规划的实施基本无影响。 本次疏浚采区在水功能区划上属开发利用区，镇江长江豚类自然保护区缓冲区之 外。采砂虽然会对局部水域水质产生定的不利影响，但其影响均属短期可恢复性影响......”。

2、“.....另 据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行的水质 监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。 表三江营站水质监测成果表单位 取样日期月日月日域水环境监测中心发布的长江水资源质量公报年月公布 的数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中 达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好，从近两年的交通安全状况来看， 年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生的事故比例分别占 ，从时间上看，白天夜间发生的比例则为与。 水生态环境状况 水环境 根据长江流 上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日 平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之。随着长江江苏段 船舶定线制的贯彻实施......”。

3、“.....另外新开挖的江北出入口，通向苏北水网。焦山水道 下端和畅洲头附近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。焦山水道以下 主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中， 情况 六圩弯道平面弯曲，南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积 外扩，上下行深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有 扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。目 前工程已陆续实施并基本完成，和畅洲左汊分流比有所下降，其左汊分流比不断发展态势略有控制，六圩弯道岸线崩退情况有所好转，工程已初见成效。 河段航运和航道趋势并未完全得到控制， 左汊分流比年增率又开始增加，年分流比年增率又达到，为巩固期 整治工程成果，经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治，其中包括新建护岸长度 ......”。

4、“.....期工程达到了预 期目的，取得较好的经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。 第三阶段年，二期整治 期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展固护岸长度，加固丁坝条，抛石方 量万方，工程总经费万元。期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变的 河势开始得到初步控制，六圩弯道的强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展的速度显 著减缓，左汊分流比的安全生产。为 此国务院年以国函号文批复国家计委报送的关于长江下游南京镇扬河 段整治工程意见的报告，镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道。经过 十年治理，总计新建护岸长度，加生产和长远发展带来了严重的影响。 第二阶段年，期整治 二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤 积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施始发展，六圩弯道的崩岸向下游 发展......”。

5、“.....右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽， 以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定的主要方面，已经给沿江国民经济各部 门的安全洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程，六圩大运河口附近丁坝及加固工程。上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用，但难以控制和畅洲左汊年代中后期 发展的态势。二十世纪年代中后期，世业洲左汊开势不稳定，河势演变剧烈。为了维护镇扬河段 的稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太 明显。二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅 江堤经 加高加固后均达到了长流规的防洪标准，为该地区的防洪提供了有力保障。 工程河段镇扬河段的治理大致分为以下几个阶段 第阶段年，局部整治工程时期 二十世纪年代初由于镇扬河段河势江堤经 加高加固后均达到了长流规的防洪标准......”。

6、“..... 工程河段镇扬河段的治理大致分为以下几个阶段 第阶段年，局部整治工程时期 二十世纪年代初由于镇扬河段河势不稳定，河势演变剧烈。为了维护镇扬河段 的稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太 明显。二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅 洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程，六圩大运河口附近丁坝及加固工程。上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用，但难以控制和畅洲左汊年代中后期 发展的态势。二十世纪年代中后期，世业洲左汊开始发展，六圩弯道的崩岸向下游 发展，和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌，右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽， 以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定的主要方面，已经给沿江国民经济各部 门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。 第二阶段年，期整治 二十世纪年代初......”。

7、“.....和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤 积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产。为 此国务院年以国函号文批复国家计委报送的关于长江下游南京镇扬河 段整治工程意见的报告，镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道。经过 十年治理，总计新建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方 量万方，工程总经费万元。期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变的 河势开始得到初步控制，六圩弯道的强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展的速度显 著减缓，左汊分流比的年增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预 期目的，取得较好的经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。 第三阶段年，二期整治 期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制， 左汊分流比年增率又开始增加，年分流比年增率又达到，为巩固期 整治工程成果......”。

8、“.....其中包括新建护岸长度 ，加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。目 前工程已陆续实施并基本完成，和畅洲左汊分流比有所下降，其左汊分流比不断发展态势略有控制，六圩弯道岸线崩退情况有所好转，工程已初见成效。 河段航运和航道情况 六圩弯道平面弯曲，南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积 外扩，上下行深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有 扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河新开挖的江北出入口，通向苏北水网。焦山水道 下端和畅洲头附近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。焦山水道以下 主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中， 上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日 平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之......”。

9、“.....船舶流量将会有所增加。另外，从近两年的交通安全状况来看， 年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生的事故比例分别占 ，从时间上看，白天夜间发生的比例则为与。 水生态环境状况 水环境 根据长江流域水环境监测中心发布的长江水资源质量公报年月公布 的数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中 达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好。另 据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行的水质 监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表......”。