1、“.....与门户平台有机结 合。在线调查在线动态 维护和发布调查主题及属性 留言系统在线留言功能 领导信箱种区别于 在线的专用信箱访问日志 对网站的访问做数据统计 分析分析系统即时消息 提供在线即时交流工具，可 实时与在线用户进行沟通 ，套， 支持多网站 体系，可定 制多个信息 关联的网 站提供企 业自助建站 功能提供 多层分级权 限管理提 供个性化定 制功能提 供栏目随意 增加文章 发布网站 自动生成功 能支持模 板自定义功 能提供在 线采编 发审核的 流程审核功 能提供所 相关定制服 务 基础模板，提供个性化模板定 制服务。 ，套，见及所得的 可视化编辑 功能提供 全套访问统 计功能提 供全方位信 区多样化的社会物流服务有不同程度的发展，尤其是第三方物流企业 发展势头良好......”。

2、“..... 满足企业物流应有服务功能的需求 众所周知，物流行业是推动国民经济快速发目前尚 没有建立套完善的物流公共信息平台。而淮海经济区中小企业也大 多没有能力建立自己的信息平台体系。随着经济全球化持续发 展科学技术水平不断提高，以及专业化分工进步深化，淮海经济 提供商将很快具 备为客户提供门到门服务的能力。淮海经济区是个区域经济十 分明显的省份，中小企业十分集中，且淮海经济区是典型的采购销 售两头在外的经济模式，商品大进大出，物流量巨大，但链和企业间牢固的商务关系。 通过建立物流公用信息平台，对物流业者和运输商而言，通过虚 拟的物流作业平台可以协助提供高端的物流作业自动化处理，降低作 业成本和服务价格，增加利润可以使许多物流服务易的方式主要是即时性的承运业务撮合。但这只是 物流信息平台的初级部分......”。

3、“.....这些物流交换中心和行业 物流联盟是基于已经存在的业务讯系统，给整个物流链上的各个环节直接带来巨大的经济效 益，促进管理效率的大幅度提高。从物流信息平台的发展过程来看， 最初的公共性物流信息平台主要集中在物流服务的交易方面，例如运 输能力的交易，交 流经营操作流程中的命脉。通过这个平台把物流链上的各家单 位，包括货物运输企业加工贸易企业流通领域企业海关动植 物检验检疫税务环保边检和银行连接起来，并利用这个完善的 物流资到无法估量 的程度。 市场需求分析 满足企业供应链发展的市场需求 现代物流的基本特征之是建立在互联网和电子数据交换 平台基础上的物流资讯和电子商务服务，可以说，资讯平台是现代物 台，将是个十分巨大的 财富来源。由园区提供各种各样增值服务服务带来的经济效益......”。

4、“.....可以完全脱离园区面积的束缚，达园区平台旦形成规模，将对周边地区乃至全国的生产企业产生 强大的关注度，聚集起大量的货源，直接可对园区内运输企业的运输 量起巨大的提升，从而大幅提高经济效益。 对于园区来说，个形成规模的物流平设后，园区内商户可直接享受信息平台的服 务，无需各自开发各种软件，降低成本投入。同时，由于有 这个大平台的存在，信息量以及信息维护都由园区提供，减少了各个 商户的维护成本。 当然也不例外。随着电子商务交易系统 建设的深入，如何为其配置电子化的物流系统已成为关键问题，而物 流公共信息平台是解决这问题的绝佳方案。有利于提高促进园区及园区内商户的经济效益 物流信息平台建进淮海经济区中小物流企业的物流信息 化进程。 物流信息平台的建设，还有利于实现与电子商务或系统 的对接。任何种交易......”。

5、“..... 电子商务作为种交易模式，成本高等问题，导致中小企业的物流信息化举步维 艰。通过建设淮海经济区区域性公共物流平台，共享物流信息，中小 物流企业在不需要进行物流信息化投资的情况下享受物流信息化带 来的效率提升，进而有利于促于促进淮海经济区物流园区及中小物流企业的物流信息 化进程 淮海经济区物流企业大多还没有物流信息系统，整个物流行业缺 少实用可靠成熟的专业物流管理软件，而企业自主开发又存在起点 低周期长维护策上可以进行科 学的预测分析规划，进而制定相关政策在行业管理上可通过平台 获得企业信息需求总量供给能力运输方式的运营状况等，及时 进行行业调控，也可以实现政府部门间的协调工作......”。

6、“.....在宏观决策 企业信息发布 货源查询 网上投标 该平台直接连 接至企业内部 的化平台 用户管理 计费系统 投诉处理 有利于政府加强管理和协调 政府相关部门利用物流公共信息平台，在宏观决策上可以进行科 学的预测分析规划，进而制定相关政策在行业管理上可通过平台 获得企业信息需求总量供给能力运输方式的运营状况等，及时 进行行业调控，也可以实现政府部门间的协调工作。 有利于促进淮海经济区物流园区及中小物流企业的物流信息 化进程 淮海经济区物流企业大多还没有物流信息系统，整个物流行业缺 少实用可靠成熟的专业物流管理软件，而企业自主开发又存在起点 低周期长维护成本高等问题，导致中小企业的物流信息化举步维 艰。通过建设淮海经济区区域性公共物流平台，共享物流信息，中小 物流企业在不需要进行物流信息化投资的情况下享受物流信息化带 来的效率提升......”。

7、“..... 物流信息平台的建设，还有利于实现与电子商务或系统 的对接。任何种交易，都是以物的转移或服务的提供为最终目的， 电子商务作为种交易模式，当然也不例外。随着电子商务交易系统 建设的深入，如何为其配置电子化的物流系统已成为关键问题，而物 流公共信息平台是解决这问题的绝佳方案。有利于提高促进园区及园区内商户的经济效益 物流信息平台建设后，园区内商户可直接享受信息平台的服 务，无需各自开发各种软件，降低成本投入。同时，由于有 这个大平台的存在，信息量以及信息维护都由园区提供，减少了各个 商户的维护成本。 园区平台旦形成规模，将对周边地区乃至全国的生产企业产生 强大的关注度，聚集起大量的货源，直接可对园区内运输企业的运输 量起巨大的提升，从而大幅提高经济效益。 对于园区来说，个形成规模的物流平台......”。

8、“.....由园区提供各种各样增值服务服务带来的经济效益，将是 仅仅提供租赁服务的园区经济效益的至倍而个网上的虚拟物 流园区所带来的效益，可以完全脱离园区面积的束缚，达到无法估量 的程度。 市场需求分析 满足企业供应链发展的市场需求 现代物流的基本特征之是建立在互联网和电子数据交换 平台基础上的物流资讯和电子商务服务，可以说，资讯平台是现代物 流经营操作流程中的命脉。通过这个平台把物流链上的各家单 位，包括货物运输企业加工贸易企业流通领域企业海关动植 物检验检疫税务环保边检和银行连接起来，并利用这个完善的 物流资讯系统，给整个物流链上的各个环节直接带来巨大的经济效 益，促进管理效率的大幅度提高。从物流信息平台的发展过程来看， 最初的公共性物流信息平台主要集中在物流服务的交易方面，例如运 输能力的交易，交易的方式主要是即时性的承运业务撮合......”。

9、“.....物流信息平台更有活力的部分是专有的物流交换中心或者是专业化的行业物流联盟。这些物流交换中心和行业 物流联盟是基于已经存在的业务链和企业间牢固的商务关系。 通过建立物流公用信息平台，对物流业者和运输商而言，通过虚 拟的物流作业平台可以协助提供高端的物流作业自动化处理，降低作 业成本和服务价格，增加利润可以使许多物流服务提供商将很快具 备为客户提供门到门服务的能力。淮海经济区是个区域经济十 分明显的省份，中小企业十分集中，且淮海经济区是典型的采购销 售两头在外的经济模式，商品大进大出，物流量巨大，但目前尚 没有建立套完善的物流公共信息平台。而淮海经济区中小企业也大 多没有能力建立自己的信息平台体系。随着经济全球化持续发 展科学技术水平不断提高，以及专业化分工进步深化，淮海经济 区多样化的社会物流服务有不同程度的发展......”。