1、“..... 处治板缝厚 改性沥青砼罩面层 碎石化路面，水稳层 ，沥青路面 ， 压浆补强，应力吸收调平层 ，沥青砼 工期描述大约需要天大约需要天大约需要天 投资估算造价比 万元，每公里造价 万元 万元，每公里造价 万元 万元，每公里造价 万元 社会影响程度较小很大很大 交通组织程度易组织困难困难 推荐理由 对水泥砼路面病害处治有较好效 果，造价低但通行段时间后， 沥青砼罩面层不可避免地会出现 裂缝 表沥青砼路面维修方案比选表 项目名称方案推荐方案方案二备注 方案名称的微表处雾封层全部车道改性沥青罩委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对 项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告......”。

2、“..... 水泥砼路面平整度统计评定表表 车道路段占，为良的路段占，为中的路段占，为次的路段占，为差的 路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短的个 月时间新增病害面积增长极快，次和差的路段为。 年月日管养单位，成灌高速公路水泥混凝土路面 左幅主车道路面状况指数等级评定为优的路段占，为良的路段占，为中的路段 占，为次的路段占，为差的路段占右幅主车道路面状况指数等级评定 为优的差差 差差 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差次 差差 依据公路技术状况评定标准剥落 图板角断裂 依据调查的资料，将路面病害调查的结果整理如表。 主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 公路水泥砼路面病害调查表。 根据年月的病害调查资料......”。

3、“.....如图所示。 图板块连续破碎 图横向裂缝 图边角究院组织人员对本段主车道 水泥砼路面存在的病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产的路 面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成 灌高速都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层 施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定影响。 路面综合状况分析 水泥砼路面 年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研水泥混凝土路面出现断板错台裂缝啃边接缝 破碎拱起磨损等，造成平整度差，形成跳车及噪音。 沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。 经现场观察，自安德镇至 年 日均车流量辆 图成灌高速公路近三年交通量折线图 行车舒适度状况 般情况下......”。

4、“.....水泥砼路面的 胎噪较沥青混凝土路面大。由于年前月 的平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量的上升进步提高了承 载力要求，进步加大了病害的发展趋势。 最近三年交通量折线图见图。 成灌高速公路日均车流量折线图 粗粒式沥青混凝土 基层二灰稳定碎石基层 底基层级配砂砾底基层 路基砾石土 路面总厚度。 目前交通量状况 从收集的历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。 层底基层。 沥青混凝土路面段 至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长 ，按高速公路标准修建，路面结构为 路面上面层中粒式沥青混凝土上面层 路面下面层碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石 基层砾石土 底基层无 路基砾石土 路面总厚度。 注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基会谈专家咨询意见等......”。

5、“.....全 长，按城市道路标准设计，路面结构为 面层厚水泥混凝土板 公路环境保护设计规范 公路建设项目环境影响评价规范 微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院 其他管养记录现场调查 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 公路交通安全设施设计技术规范 公路工程质量检验评定标准 公路交通安全设施设计规范 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 公路交通安全设施设计技术规范 公路工程质量检验评定标准 公路交通安全设施设计规范 公路环境保护设计规范 公路建设项目环境影响评价规范 微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院 其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。 路面原设计技术状况 水泥混凝土路面段 至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全 长，按城市道路标准设计......”。

6、“.....集料均为卵碎石 基层砾石土 底基层无 路基砾石土 路面总厚度。 注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基 层底基层。 沥青混凝土路面段 至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长 ，按高速公路标准修建，路面结构为 路面上面层中粒式沥青混凝土上面层 路面下面层粗粒式沥青混凝土 基层二灰稳定碎石基层 底基层级配砂砾底基层 路基砾石土 路面总厚度。 目前交通量状况 从收集的历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月 的平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量的上升进步提高了承 载力要求，进步加大了病害的发展趋势。 最近三年交通量折线图见图。 成灌高速公路日均车流量折线图 年 日均车流量辆 图成灌高速公路近三年交通量折线图 行车舒适度状况 般情况下......”。

7、“.....水泥砼路面的 胎噪较沥青混凝土路面大。由于水泥混凝土路面出现断板错台裂缝啃边接缝 破碎拱起磨损等，造成平整度差，形成跳车及噪音。 沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。 经现场观察，自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层 施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定影响。 路面综合状况分析 水泥砼路面 年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院组织人员对本段主车道 水泥砼路面存在的病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产的路 面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成 灌高速公路水泥砼路面病害调查表。 根据年月的病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝 板角断裂填缝料缺失边角剥落等，如图所示......”。

8、“.....将路面病害调查的结果整理如表。 主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差差 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差次 差差 依据公路技术状况评定标准，成灌高速公路水泥混凝土路面 左幅主车道路面状况指数等级评定为优的路段占，为良的路段占，为中的路段 占，为次的路段占，为差的路段占右幅主车道路面状况指数等级评定 为优的路段占，为良的路段占，为中的路段占，为次的路段占，为差的 路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短的个 月时间新增病害面积增长极快，次和差的路段为。 年月日管养单位委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对 项目全线进行平整度检测......”。

9、“.....并提交了正式报告。 水泥砼路面平整度统计评定表见表。 水泥砼路面平整度统计评定表表 车道测区数 的最 小值 的最 大值 的 标准差 的变 异系数 的平 均值 车道 车道 车道 车道 总评 水泥混凝土路面，的平均值为，为。根据公 路水泥混凝土路面养护技术规范规范，该段的行驶质量等级评定 为次。次的值为。 沥青砼路面 全线沥青砼路面均出现不同程度横纵向裂缝，裂缝主要分布在二三车道。其 他病害包括局部坑槽麻面脱皮啃边松散车辙沉陷少量搓板拥包等， 同时，经过长时间运营，路面抗滑性能横向系数和摆式仪的摆值降低。 病害主要集中在与水泥砼路面结合处都江堰至安德段。代表病害为裂缝和抗滑系 数降低......”。