1、“.....总长度约公里。地理位置上直接将 大连市新老两个中心经济区域连接在起，可缩短交通距离公里。 新老街区连在起，在生活设施建设和配套方面及其便利，不仅可以节省大量的建设资金，还可大大缩短建设时间。 港区水下情况比较理想，水下地势比较平坦平均水深米， 以沙石为主要基面，海床施工难度较，大连湾海底隧道项目以单纯的企业投资行 为，在经济效益上是不可行的，理由如下 表中的日均收费估计太高，特别是后期不易达到 在现有高速公路收费标准中，大部分几乎是很少增长的过快增长的 收费标准与人民币不贬值或少贬值的趋势是相勃的。 从表中可看到，如贷款额超过亿元就资金很难回收 平衡，如不超过亿元，就存在约亿元的资金缺口。 为此，大连湾海底隧道或大桥项目只能以政府行为或政府企 业行为才有可能实现。企业必须首先争取得到政府以下各项或其中的项支持，该项目才可能 中风化灰岩黄褐色......”。

2、“.....薄中厚层状构造，节理裂 隙较发育，其中充填少量粘性土，岩芯呈碎块状，厚度为米。 微风化灰岩灰色，微晶质结构，中厚层状构造，构造及原生裂隙发育，多为方解石填充通过，但其在近晚期未见有继续活动迹象，对跨 海通道建设不会产生影响。 岩土层分布及其地质性质 强风化泥灰岩黄褐色，原岩结构构造不清，呈土状及碎块状，手捏 易碎。风化厚度变化较大，米。 。 场区陆域为震旦纪石英岩泥灰岩和灰岩构成的绝对高程 米的剥蚀低丘，基岩裸露，岩层产状稳定，倾向南西，倾角 度，相邻工程钻探均未掲漏断裂构造。据场区地质资料，半岛西侧范 围有条北东向断裂地质地貌概况 跨海通道建设工程场址位于大孤山半岛南侧，也是大连新市区的 最南端。本地区属辽东半岛南部低山丘陵区，在大地构造上处辽东台 背斜的罗州古陷南部，区域构造线方向主要为北东北西及近东西向大连湾形成固定冰期的时间在月至月初，共约天......”。

3、“.....结冰厚度约。由于我们在和尚岛计划建港 水域面向黄海，受黄海暖流影响基本无冰情，对于船舶航行和靠泊作 业无影响。 区域黄海，会受到夏季南向波浪影响。 海流 本海区的海流以潮流为主，根据年月国家海洋局东北工作站与湾内观测，最大潮流速为米秒，流向与湾内中心轴线基 本致，上中底层流向相同。 海冰 极端低水位 年遇 设计高水位 设计低水位 极端高水位 极端低水位 南侧面向小时，保证率 施工水位。 波浪 大连湾海区采用老虎滩海洋站实测资料统计。 年遇 设计高水位 设计低水位 极端高水位计，主要潮 位特征值如下 最高潮位年月日 最低潮位年月日 平均潮位平均潮差 设计高潮位 设计低潮位 极端高水位 极端低水位 乘潮水为的雾日数每年平均天。 潮位 大连港潮位基准面为大连港筑港零点，位于黄海平面以下 ......”。

4、“.....又具有不规则 半日潮现象。根据大连港验潮站和鲇鱼湾港区验测资料统风，历年最大风速为。 大连湾地区级以上和级以上风频分别为和。台 风对本地区的影响主要集中在月份，对港口能形成影响的台风平 均每两年出现次。 雾 雾季为月，能见度小于，其中夏季相对湿度在以上，冬季相 对湿度在左右。 风况 本海域受季风影响，夏季多偏南风，月平均风速较小。冬季多偏 北风，月平均风速较大，年平均风速米秒，常风向和强风向均为 偏北 年平均降雨日数为天，日降水量的日数平均每年天，降水集中在月，该四个月的降水量占全年的。降雪期 为月至翌年月，年降雪天数平均为天，最大积雪厚度为。 相对湿度 多年平均湿度为区气象台和验潮站资料 气温 年平均气温度， 极端最高气温度年月日 极端最低气温度年月日 降水 多年平均降水量 年最大降水量年 日最大降水量年月日湾面向黄海......”。

5、“.....成为第道防线抵御来自黄海的风浪是大连港锚地，航道天成， 且不存在淤积之患，海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，建港条件得 天独厚。据大连地不可缺少的 个组成部分。南岸企业搬迁，无须再为旧市区的搬迁费力，由政府统 规划搬迁。建设场地宽敞，无制约施工因素。北岸目前为政府为建 设海上交通通道预留的土地。 大连湾的自然条件 大连搬迁的企事业单位还有大连油脂厂储罐厂第六人民 医院等单位。项目用地西自港湾广场，东至海之韵广场北临大连湾 海域，南临长江路，规划用地面积公顷。 新建跨海通道在规划方面与城市总体发展规划是不搬迁的企事业单位还有大连油脂厂储罐厂第六人民 医院等单位。项目用地西自港湾广场，东至海之韵广场北临大连湾 海域，南临长江路，规划用地面积公顷。 新建跨海通道在规划方面与城市总体发展规划是不可缺少的 个组成部分。南岸企业搬迁......”。

6、“.....由政府统 规划搬迁。建设场地宽敞，无制约施工因素。北岸目前为政府为建 设海上交通通道预留的土地。 大连湾的自然条件 大连湾面向黄海，对面的三山岛像是座天然的屏风安放在海 中，成为第道防线抵御来自黄海的风浪是大连港锚地，航道天成， 且不存在淤积之患，海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，建港条件得 天独厚。据大连地区气象台和验潮站资料 气温 年平均气温度， 极端最高气温度年月日 极端最低气温度年月日 降水 多年平均降水量 年最大降水量年 日最大降水量年月日 年平均降雨日数为天，日降水量的日数平均每年天，降水集中在月，该四个月的降水量占全年的。降雪期 为月至翌年月，年降雪天数平均为天，最大积雪厚度为。 相对湿度 多年平均湿度为，其中夏季相对湿度在以上，冬季相 对湿度在左右。 风况 本海域受季风影响，夏季多偏南风......”。

7、“.....月平均风速较大，年平均风速米秒，常风向和强风向均为 偏北风，历年最大风速为。 大连湾地区级以上和级以上风频分别为和。台 风对本地区的影响主要集中在月份，对港口能形成影响的台风平 均每两年出现次。 雾 雾季为月，能见度小于的雾日数每年平均天。 潮位 大连港潮位基准面为大连港筑港零点，位于黄海平面以下 。大连港的潮汐基本属于正规半日潮现象，又具有不规则 半日潮现象。根据大连港验潮站和鲇鱼湾港区验测资料统计，主要潮 位特征值如下 最高潮位年月日 最低潮位年月日 平均潮位平均潮差 设计高潮位 设计低潮位 极端高水位 极端低水位 乘潮水为小时，保证率 施工水位。 波浪 大连湾海区采用老虎滩海洋站实测资料统计......”。

8、“.....会受到夏季南向波浪影响。 海流 本海区的海流以潮流为主，根据年月国家海洋局东北工作站与湾内观测，最大潮流速为米秒，流向与湾内中心轴线基 本致，上中底层流向相同。 海冰 大连湾形成固定冰期的时间在月至月初，共约天， 般在岸边浅水区，结冰厚度约。由于我们在和尚岛计划建港 水域面向黄海，受黄海暖流影响基本无冰情，对于船舶航行和靠泊作 业无影响。 区域地质地貌概况 跨海通道建设工程场址位于大孤山半岛南侧，也是大连新市区的 最南端。本地区属辽东半岛南部低山丘陵区，在大地构造上处辽东台 背斜的罗州古陷南部，区域构造线方向主要为北东北西及近东西向。 场区陆域为震旦纪石英岩泥灰岩和灰岩构成的绝对高程 米的剥蚀低丘，基岩裸露，岩层产状稳定，倾向南西，倾角 度，相邻工程钻探均未掲漏断裂构造。据场区地质资料，半岛西侧范 围有条北东向断裂通过......”。

9、“.....对跨 海通道建设不会产生影响。 岩土层分布及其地质性质 强风化泥灰岩黄褐色，原岩结构构造不清，呈土状及碎块状，手捏 易碎。风化厚度变化较大，米。 中风化灰岩黄褐色，微晶质结构，薄中厚层状构造，节理裂 隙较发育，其中充填少量粘性土，岩芯呈碎块状，厚度为米。 微风化灰岩灰色，微晶质结构，中厚层状构造，构造及原生裂隙发育，多为方解石填充，局部有溶蚀现象，岩质坚硬，岩芯呈块状 及短柱状，最大厚度米。 地质条件评价 根据区域地质条件及岩土层结构分析，工程场区稳定性好， 适宜建筑 风化岩为良好的基础持力层 持力层以上的土层易于开挖，且为较好填料 根据钻探资料推测，基岩都在米以下，规划泊位可以有 足够水深，而不需要炸礁。 地震烈度 根据国家地震局编制的万中国地震烈度区划图及说 明书，和尚岛港区地震基本烈度为度。 海域水深 域水下比较平坦......”。