续推动东风奇瑞等重点汽车 企业发展轿车等汽车产品，积极开发节能环保安全汽车新产 品，加大新能源汽车研发和推广力度，鼓励产业重组。围绕整车发 展，增强零部件配套生产能力，推进汽车零部件生产规模化专业 化，建设若干汽车和零部件生产基地。 皖江城市带承接产业转移示范区规划提出建设合肥产 业集聚区，主要以合肥城区为核心，各类开发园区为载体，拓展发 展空间，提高开发强度，构建辐射带动能力强的产业集聚区，重点 发展汽车装备制造精细化工家电高技术产业现代服务业 等产业。 安徽省现代物流业发展规划提出建设合肥物流圈，主 要依托和服务于合肥经济圈，包括合肥淮南巢湖六安滁州 市。建立跨区域的全国性物流集散和分拨配送中心，发展汽车 家电化工机械电子能源农产品等物流，大力发展商贸物 流，形成公路铁路航空联运体化的物流体系。 合肥经济圈城镇体系规划提出支持合肥江汽等龙头 企业加快发展轿车商务车客车及底盘运动型多功能车，积极参与国内外汽车产业的兼并重组投资合作，发展节能环保和新型 燃料汽车，提升自主研发能力和运营能力，建设以自主品牌为主导 的汽车产业基地鼓励淮南六安巢湖桐城相关企业与整车厂 加强协作配套，大力发展汽车零部件配套产业，提高整车本地配套 率。 该规划针对六安市产业发展指出重是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另个是随着人均 收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发 生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。 无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿 车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性 轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车的保 有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题汽车消 费和使用政策上的问题而时没有转化为现实购买力。 商务车需求量预测 当前汽车需求和供给的长期转折点正在形成，即汽车产业正在 进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势的确立及结构上出 现的新变化，标志着我国汽车消费进入到个新的阶段。年国 产汽车总销量达到万辆，比上年万辆增长，其中商 务车万辆，比上年万辆增长快速增长的汽车销量使 得汽车需求结构和汽车拥有量的结构都在发生新的变化。这为汽车 行业的进步高增长奠定了重要基础。年，国产汽车总销量将 达到万辆，比上年增长，其中商务车万辆，比上年 增长。安徽市场状况与需求预测 年安徽汽车产业基本情况 产销量呈高速增长态势 在国家汽车购置税减免政策的带动下，市场消费需求充分释 放，汽车销量大幅增长。前个月，全国汽车产销量已经突破千万 辆大关，分别达到万辆和万辆，比上年同期增长和 。 在市场需求回暖的带动下，安徽汽车产量也呈高速增长态势。 前三季度，安徽汽车产量达辆，同比增长，已超过 年全年产量。江淮乘用车自月以来销量连续个月持续突破万台 大关，累计汽车产量万辆，增长。奇瑞汽车产量持续创 新高，累计产量达到万辆，增长。其中月单月销量达 到辆，同比增长，稳居自主品牌汽车销量首位，并首创自 主品牌单月过万的销售历史纪录。华菱重卡产销重型汽车 万辆以上，增长以上。预计安徽全年汽车产量将达到万 辆。 汽车消费快速增长的主要原因是政策刺激，从年月份开 始，汽车月销售量萎缩至万辆左右，消费者持观望态度，在汽车 消费税减免政策作用下，这部分需求在年得以释放。 出口降幅持续收窄前个月，安徽汽车及底盘出口金额达到亿美元，较上年 同期下降。从全年走势看，汽车出口降幅呈现出逐渐收窄态 势，前个月降幅较上半年下降个百分点。其中，奇瑞汽车出 口万辆，出口金额为亿美元，较上年同期下降，江淮汽 车出口额亿美元，下降。根据目前形势判断，短期内汽 车出口形势不会有很大的改观，全年汽车出口市场大幅下降已成定 局。年汽车销量的大幅增长主要是依靠国内需求的增长，国外 的高关税壁垒和技术贸易壁垒成为安徽汽车出口增长的主要障碍， 如何在国内市场总规模迅速扩大的情况下扩大出口市场份额成为安 徽汽车行业当前面临的个难题。 行业效益明显改善 在汽车产销大幅增长的拉动下，行业经济效益明显好转。前三 季度，安徽交通运输设备制造业利润达到亿元，同比增长 。企业经济效益指标明显回升，尤其是在下半年以来，重点 企业利润大幅增长。前三季度，江淮汽车利润增长，其中仅 三季度就增长，相当于前个月利润的。利润高增长 的主要原因是汽车市场销售火爆带来的规模效益和产能利用率的充 分挖掘。 当前安徽汽车行业运行主要特点 汽车行业将进入新发展阶段 第章总论 项目概况 项目名称安徽省寿县汽车城 项目业主寿县铭川汽车销售有限公司 项目地址安徽省寿县汽车产业园区 项目性质新建 经营范围项目规划设立专卖区新车会展区二手车交易 区购车综合服务区汽车服务区汽车配件市场汽车超市市 场综合区汽车文化区等多个区域。 项目建设内容及规模总占地亩，规划专卖店建筑面积 ，新车会展区，二手车交易区，购车综合服 务区，汽车服务区，汽车配件市场，汽车超 市，市场综合区，汽车文化区，汽车租赁区 ，道路，绿化及环境。其中钢结构建筑面积为 ，框架结构建筑面积为。 经营模式设定为期以专卖区开始启动，方式是进行土地 产权式出售，以收回前期土地购置费投入和为其他功能区项目建设筹 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,集部分资金二期在期招商基本完成的前提下启动，主要是进行各 功能区域的建设，物业以出租方式进行。 项目建设期周期预计为年，项目在年月预计可以全 部启动。 二可行性研究工作的依据和范围 可行性研究编制依据 促进中部地区崛起规划 皖江城市带承接产业转移示范区规划 安徽省现代物流业发展规划 合肥经济圈城镇体系规划年 寿县总体规划 寿县汽车产业园区规划 可行性研究的工作范围 该可研报告编制范围包括项目建设背景及必要性市场现状 及前景分析建设内容及规模建设地址及建设条件项目方案设 计环保消防节能及安全招投标方案项目的组织机构设 置项目营销策划项目实施进度投资估算及资金筹措经济效 益评价结论及建设。三项目可行性研究结论 项目建设可行性 促进中部地区崛起规划提出支持重点汽车企业提升自 主研发能力和研发自主品牌汽车。继续推动东风奇瑞等重点汽车 企业发展轿车等汽车产品，积极开发节能环保安全汽车新产 品，加大新能源汽车研发和推广力度，鼓励产业重组。围绕整车发 展，增强零部件配套生产能力，推进汽车零部件生产规模化专业 化，建设若干汽车和零部件生产基地。 皖江城市带承接产业转移示范区规划提出建设合肥产 业集聚区，主要以合肥城区为核心，各类开发园区为载体，拓展发 展空间，提高开发强度，构建辐射带动能力强的产业集聚区，重点 发展汽车装备制造精细化工家电高技术产业现代服务业 等产业。 安徽省现代物流业发展规划提出建设合肥物流圈，主 要依托和服务于合肥经济圈，包括合肥淮南巢湖六安滁州 市。建立跨区域的全国性物流集散和分拨配送中心，发展汽车 家电化工机械电子能源农产品等物流，大力发展商贸物 流，形成公路铁路航空联运体化的物流体系。 合肥经济圈城镇体系规划提出支持合肥江汽等龙头 企业加快发展轿车商务车客车及底盘运动型多功能车，积极参与国内外汽车产业的兼并重组投资合作，发展节能环保和新型 燃料汽车，提升自主研发能力和运营能力，建设以自主品牌为主导 的汽车产业基地鼓励淮南六安巢湖桐城相关企业与整车厂 加强协作配套，大力发展汽车零部件配套产业，提高整车本地配套 率。 该规划