1、“.....针对北十 五路重交通货运特点，机动车道在使用中容易产生裂缝及不均匀沉降 等现象，都对道路使用及其寿命有较大影响。为此，而在水泥稳定砂 砾层上加铺层玻璃纤维土工格栅，利用玻璃纤维土工格栅提高道路 疲劳寿命，提高抗车辙能力，即有效节约投资，又有效提高道路使用 寿命。 特殊路基方案设计 道路沿线土质以粉质粘土为主。地下水位约，粉质粘 土有路基不均匀沉降量大侧向变形大等缺点，同时由于毛细水的上升作用，使路基内部含水量增加，局部饱和，且随着毛细水的上升， 从而使道路易出现冻胀翻浆溶蚀等路基病害。因此通过综合分析， 针对北十五路的地质情况，在机动车道的级配砂砾层处加铺 层裂膜丝机织有纺土工织物，用以提高土基承载力和整体 稳定性。 桥涵工程 沿线桥涵概况 项目区的地表水主要为河水，但在项目区没有河流通过，但有部 分农业灌意义......”。

2、“.....评价项目的地位与作 用 进行社会经济和交通运输调查，分析研究地区经济发展趋势及 交通量资料整理分析，推算远景交通量 调查沿线究的范围如下 北十五路东起清红路交叉口，西至清泉路交叉口全长 拟建道路总长。 研究内容 在认真理解领会‚石河子北工业园区十五规划‛，评 价项目的实施对开发区经济发展的标准。 研究范围及内容 研究范围 根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十 五规划，本次研究北十五路清红路清泉路的道路工程及道路照 明路面排水交通设施等附属工程，研 形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建 设座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指 标满足污水综合排放标准中的级管网收集后，进行预处理......”。

3、“..... 排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流 。 各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水 化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或 排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企 业的污水， 主干路， 次干路， 注为信号灯管理平面交叉口为平面环形交叉口为展 宽式信号灯管理平面交叉口。 北工业园区排水规划 排水体制本工程采用不完全分流体制 北十五路东西 北十路东西 支路东西南北 交叉口 交叉口形式如下 相交道路国道石莫公路主干路次干路 国道石莫公路， 东三路南北 外环路南北 东五路南北 东九路南北北十二路东西 北八路东西 北十四路东西间距为米左右。 次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。 支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右......”。

4、“..... 次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性 强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网 的作用。园区内次干路红线宽度米，路网度米左右，考虑到工业 园区道路偏重工业运输的属性，主干路网间距控制在米左右。 主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路 和外环路。 远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东即园区主干路园区次干 路和园区支路。 主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至 呼克公路，南可至国道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能 区之间联系道路。园内主干路控制红线宽又可强化园区的绿化景观效果。 园区道路网规划 园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路......”。

5、“.....园区北十二路和北十五路与石莫公路相接，增强园区东西方 向的交通能力。 北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作 为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划 分，接与石河子市区高速公 路连接道相连，减少园区穿城交通量，方便园区进出乌奎高等级公路。 延伸园区北八路，使其可以东至玛纳斯县，西至石河子北泉 镇，用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。 渠道。 延伸石河子市区主干路东七路东三路至园区，作为园区与 城市的主要联系道路此外园区未来的东七路应继续北延至呼克公 路，作为园区北向的又个出口。 打通园区东外环路，利用东外环路直接渠道。 延伸石河子市区主干路东七路东三路至园区，作为园区与 城市的主要联系道路此外园区未来的东七路应继续北延至呼克公 路，作为园区北向的又个出口。 打通园区东外环路......”。

6、“.....减少园区穿城交通量，方便园区进出乌奎高等级公路。 延伸园区北八路，使其可以东至玛纳斯县，西至石河子北泉 镇，用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。 园区北十二路和北十五路与石莫公路相接，增强园区东西方 向的交通能力。 北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作 为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划 分，又可强化园区的绿化景观效果。 园区道路网规划 园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。 本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干 路和园区支路。 主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至 呼克公路，南可至国道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能 区之间联系道路。园内主干路控制红线宽度米左右......”。

7、“.....主干路网间距控制在米左右。 主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路 和外环路。 远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四 路交汇处设臵立体交叉。 次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性 强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网 的作用。园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。 次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。 支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右。 规划道路情况览表 路名走向红线宽度 道路断面 东七路南北 东三路南北 外环路南北 东五路南北 东九路南北北十二路东西 北八路东西 北十四路东西 北十五路东西 北十路东西 支路东西南北 交叉口 交叉口形式如下 相交道路国道石莫公路主干路次干路 国道石莫公路 主干路， 次干路......”。

8、“..... 北工业园区排水规划 排水体制本工程采用不完全分流体制。 各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水 化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或 排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企 业的污水管网收集后，进行预处理，达到污水排入城市下水道水 质标准及污水综合排放标准的 三级标准后排至规划区污水管网。 排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流 形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建 设座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指 标满足污水综合排放标准中的级标准。 研究范围及内容 研究范围 根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十 五规划......”。

9、“.....研究的范围如下 北十五路东起清红路交叉口，西至清泉路交叉口全长 拟建道路总长。 研究内容 在认真理解领会‚石河子北工业园区十五规划‛，评 价项目的实施对开发区经济发展的意义，项目建设的必要性 调查分析项目交通现状及路网规划情况，评价项目的地位与作 用 进行社会经济和交通运输调查，分析研究地区经济发展趋势及 交通量资料整理分析，推算远景交通量 调查沿线地质地形水文等自然条件，对路线走向和主要控 制点进行论证分析 根据项目建设区的经济社会发展环境交通量预测和现有道 路状况建设条件，提出本项目拟建道路的技术标准建设规模及建设方案，并进行方案的比选论证和推荐方案的主要工程数量测算 工程的建设条件的调查分析，调查沿线筑路材料的来源及运 距，确定材料单价 编制工程估算......”。