1、“.....市场占有率可达 到，不仅可以供给国内输变电设备企业，替代进口，还可以打入国际市场， 出口创汇。目前已有日本德国等企业要求我公司供货。五项目计划及考核目标 本项目计划三年内完成，计划在已完成投入资金万元基础上，计划新 增投资万元。年，新增投资万元，年生产能力达到吨， 年再新增投资万元，年生产能力达到吨，年再新增投资万 元，年生产能力达到吨，其中电力设备配套大型铸件占以上，航天 舰船等军工配套铸件占左右，国内同类产品市场占有率达到。企业人员 总数由目前的人增加到人。项目完成后，可实现年产值万元，年工 业增加值万元，净利润万元，税金万元，出口创汇万美元。 新增投资计划在年内全部收回。 六项目实施方案 项目技术方案 对低压铸造机进行改造，首先改造低压铸造机的外型结构，使之能容纳下较 大铸件的箱体其次，改变了低压铸造机的气物，降低了针孔度......”。

2、“.....三是对铸件 机加工精度的控制。由于神舟号飞船的发射系统及运载火箭对铝合金铸件的 高精度要求，即使采用现在最先进的数控加工机床来加工，也无法保证其炼剂，克服比重浮力等因素，通过精炼 剂的颗粒在铝液中上浮，将铝液中的气体携带上来，我们又研制了清渣剂，通过 清渣剂对渣铝进行分离，清除铝液中的氧化夹渣物，这样，就削除了铝合金铸件 中的氧化夹渣形成类似针孔 大小的气孔又由于铝是酸碱两性元素，在与空气接触过程中，极易氧化，生 成三氧化二铝，形成氧化皮，悬浮在铝液中，凝固在铝合金铸件中造成氧化夹渣。 为了解决上述问题，我们精心研制的精高了成型后的铝合金铸件内部组织的致密度。二是对铝液的质量的控制。 铝液的纯净度是铝合金铸件质量的关键。铝在空气环境中熔化，极易吸入空气中 的潮气，使铝液中含气体，这些气体在铸件凝固时析出，在铸件中成铸件浇不足的缺陷......”。

3、“.....增加了补充压力阀，并根据不同的铸件形状和特点，来 控制加压的速度和压力，使同铸件在整个凝固过程中，直在同压力下凝固 成型，提于大型或薄壁铝合金壳 体，对充型压力有很高的要求，如果压力过大，充型速度太快，壳体铸件型腔内 气体排除不及时，会在铸件上部造成涡气，形成气旋压力过小，充型速度太慢，铝液尚没充满型腔，便凝固了，造针孔度密实 度及精加工等几个方面进行综合研究，并取得了重大的科研成果。 本项目的技术创新点在于是对低压铸造机进行改造。首先改造低压铸造 机的外型结构，使之能容纳下较大铸件的箱体其次，由的要求很难达到，些大型薄壁铝合金壳体无法生产，只能从国外进 口。 本公司在低压铸造技术基础上，自主研发的大型薄壁耐压铝合金壳体特种铸 造技术，从铸件的外型如大小壁厚等铸件的内部质量如致密......”。

4、“.....因此，对于输变电设备上的铝合金铸件的高强度破坏 性试压大于优质无氧化夹渣物无气旋无缩松高强度 低针孔度生产质量在千克以下高度小 于的铝合金壳体铸件。对于大型铝合金壳体般采用重力铸造，由于铝液 凝固成形过程中，只靠铝液在铸件型腔中的落差压，没有外力作用，因此，成型 后的铝合金壳体内部组织不够家更是少之又少，因为这些厂家生产的铝合金铸件，大都采用普通低压 铸造和重力浇注的方法。 普通低压铸造，由于充型压力较低和机身外型和的限制，不 能生产较大的铝合金铸件，目前国内般只能仪表等行业，以及航天航空舰船等军事领域。 目前国内铸造厂家比较多，大多是铸钢铸铁厂，铝合金铸造只是这些厂中 的个分厂或个车间，专业铝合金铸造厂家很少，能生产出高强度优质铝合金 铸件的厂项目的技术可行性和成熟度分析 项目的技术可行性分析 高强度铝合金与其它合金比较，具有比重小，塑性高......”。

5、“.....抗腐蚀性能力强的特点。因此被广泛应用在汽车工业电力设备仪器 。本公司以开启现代 科技铸就世界精品作为研发中心的战略目标，不断提高产品质量，加强技术研究，进步为我国汽车工业电力设备仪器仪表等行业，以及航天航空 舰船等军工领域做出贡献。 三材料 等学科领域的高级工程师，成立了企业科研中心，确保项目的顺利完成。 公司不断加强科学管理，企业通过质量管理体系认证，企业信 用等级为，被评为市明星企业质量信誉单位用于新产品研究与开发，企业研发投入占企业 年销售收入比例。 本公司围绕项目研发，与清华大学合作，由中科院院士曾大本教授作技术指 导，并聘请了具有丰富经验的铝合金铸造专家热处理专家和机械电子主 要管理人员人，其中人大专以上毕业，人中专毕业。具有高级技术职称 人，中级技术职称人。 新产品开发能力 年销售收入近万元......”。

6、“..... 其中用于购买先进设备，用主 要管理人员人，其中人大专以上毕业，人中专毕业。具有高级技术职称 人，中级技术职称人。 新产品开发能力 年销售收入近万元，企业在新产品开发上新增投资万元， 其中用于购买先进设备，用于新产品研究与开发，企业研发投入占企业 年销售收入比例。 本公司围绕项目研发，与清华大学合作，由中科院院士曾大本教授作技术指 导，并聘请了具有丰富经验的铝合金铸造专家热处理专家和机械电子材料 等学科领域的高级工程师，成立了企业科研中心，确保项目的顺利完成。 公司不断加强科学管理，企业通过质量管理体系认证，企业信 用等级为，被评为市明星企业质量信誉单位。本公司以开启现代 科技铸就世界精品作为研发中心的战略目标，不断提高产品质量，加强技术研究，进步为我国汽车工业电力设备仪器仪表等行业，以及航天航空 舰船等军工领域做出贡献......”。

7、“.....具有比重小，塑性高，有良好的导电性和导 热性，抗腐蚀性能力强的特点。因此被广泛应用在汽车工业电力设备仪器 仪表等行业，以及航天航空舰船等军事领域。 目前国内铸造厂家比较多，大多是铸钢铸铁厂，铝合金铸造只是这些厂中 的个分厂或个车间，专业铝合金铸造厂家很少，能生产出高强度优质铝合金 铸件的厂家更是少之又少，因为这些厂家生产的铝合金铸件，大都采用普通低压 铸造和重力浇注的方法。 普通低压铸造，由于充型压力较低和机身外型和的限制，不 能生产较大的铝合金铸件，目前国内般只能生产质量在千克以下高度小 于的铝合金壳体铸件。对于大型铝合金壳体般采用重力铸造，由于铝液 凝固成形过程中，只靠铝液在铸件型腔中的落差压，没有外力作用，因此，成型 后的铝合金壳体内部组织不够致密......”。

8、“.....因此，对于输变电设备上的铝合金铸件的高强度破坏 性试压大于优质无氧化夹渣物无气旋无缩松高强度 低针孔度的要求很难达到，些大型薄壁铝合金壳体无法生产，只能从国外进 口。 本公司在低压铸造技术基础上，自主研发的大型薄壁耐压铝合金壳体特种铸 造技术，从铸件的外型如大小壁厚等铸件的内部质量如针孔度密实 度及精加工等几个方面进行综合研究，并取得了重大的科研成果。 本项目的技术创新点在于是对低压铸造机进行改造。首先改造低压铸造 机的外型结构，使之能容纳下较大铸件的箱体其次，由于大型或薄壁铝合金壳 体，对充型压力有很高的要求，如果压力过大，充型速度太快，壳体铸件型腔内 气体排除不及时，会在铸件上部造成涡气，形成气旋压力过小，充型速度太慢，铝液尚没充满型腔，便凝固了，造成铸件浇不足的缺陷，于是我公司改变了低压 铸造机次给压的结构，增加了补充压力阀......”。

9、“.....来 控制加压的速度和压力，使同铸件在整个凝固过程中，直在同压力下凝固 成型，提高了成型后的铝合金铸件内部组织的致密度。二是对铝液的质量的控制。 铝液的纯净度是铝合金铸件质量的关键。铝在空气环境中熔化，极易吸入空气中 的潮气，使铝液中含气体，这些气体在铸件凝固时析出，在铸件中形成类似针孔 大小的气孔又由于铝是酸碱两性元素，在与空气接触过程中，极易氧化，生 成三氧化二铝，形成氧化皮，悬浮在铝液中，凝固在铝合金铸件中造成氧化夹渣。 为了解决上述问题，我们精心研制的精炼剂，克服比重浮力等因素，通过精炼 剂的颗粒在铝液中上浮，将铝液中的气体携带上来，我们又研制了清渣剂，通过 清渣剂对渣铝进行分离，清除铝液中的氧化夹渣物，这样，就削除了铝合金铸件 中的氧化夹渣物，降低了针孔度，提高了铸件的抗拉强度和气密性。三是对铸件 机加工精度的控制......”。