1、“.....先进的电子控制，实现了双燃料各种 工况下对燃料配比的最佳调节，保证了燃料燃烧的高效率低排放， 达到大幅度降低柴油车排放污染和柴油车使用成本的目的。使用该系 统已改装的车型有厦门金龙郑州宇通山东中通川马客车安凯 客车东风环卫车康明斯货车斯太尔重型车北方奔驰重型车以 及推土机等等，涉及到发动机有潍柴杭发扬柴康明斯玉柴 东风发动机等厂家产品。 第四柴油天然气双燃料车的产业化建议汽车能源结构的多元化是大势所趋，其具体进程取决于多种因素。我 国土面积广阔，各地资源条件经济发展存在差别，能源消费结构也 必然不会完全相同，因此，根据当地实际情况，研究和制定各地区的 能源策略及积极出台鼓励发展燃气汽车的相关政策和管理办法也是 十分必要的。 政府推动，市场化运作是加快产业化进程的最佳途径。 观察国内外燃气汽 发动机。 就目前国内应用情况来看......”。

2、“.....使用较多的是深圳市华江科技有限公司提供的 双燃料电控系统。改装柴油双燃料车不对原柴油车燃料正 压喷入发动机进气管部位，燃料供给控制为控制，在柴油发动机 上需安装传感器给系统以支持，系统的控制精度较高，能够获得非常 满意的替代率和排放，这种技术方案非常适用于现在比较普遍的增压存在些问题，另个不足的方面是没有个能随车辆 工况变化的柴油油量限制机构。 随汽车电子技术的发展，柴油天然气双燃料汽车的改装装置系统也 逐步升级为电控系统并渐成主流，电控喷射式燃气系统将燃气因燃气的燃点高，燃烧不完全，造成汽车排放的指标升高，使用在非增压的普通柴油机尚可如果应用于增压发动机改造，此种供 气方式只能限定混合器放在增压器前，给改装车辆带来严重的安全隐 患，推广使用会到相当于欧洲第三阶段排放控制水平， 年之构简单，供气和限油都要 通过机械结构保证......”。

3、“.....能解决混烧天然气， 但替代比例不确定，有降低原发动机的部分功率的现象，使用燃气时， 又源消耗高环境污染的典型。从全国机动车污染物分担率看，柴油车 排放的氮氧化合物占到了，小于微米的颗粒物占到了。 我国对柴油车排放污染相当重视，柴油车排放污染防治技术政策 要求柴油车在年达车辆的运营成 本。 调整柴油车燃料结构是实现柴油车治污节能的有效措施 柴油车由于其高效率使用可靠寿命长等特点，在客运行业和 物流行业中起着举足轻重的作用。但是，动力强劲的柴油车也是高能 可以降低车辆的使用成本 在用车改烧，易被用户接受的是较经济使用成本，以我国油 气现行价格比较，综合考虑发动机使用寿命维修费用机油费用等 因素，使用天然气汽车经济效益显著，可以极大的降低个重点推广应用城市地区加气站数量虽然达 到座以上，但主要集中在大中城市......”。

4、“..... 发展汽油天然气双燃料车的积极作用 使用，如川渝地区河南和新疆或是天然气管道经过的 城市，如北京天津等。四川省是我国汽车加气站发展最 好的省份，但站数量及其分布仍不能满足蓬勃发展的汽车的 燃料供应。我国多斯盆地上古生界塔里木盆地库车地区四川 盆地川东地区柴达木盆地三湖地区和莺歌海盆地。我国加气站的分布特征 目前我国加气站建设，汽车发展较快的地区主要集中在天然 气气田周边省份 中分布在塔里木四川鄂尔多斯东海陆架柴达木松辽莺歌 海琼东南和渤海湾九大盆地，其可采资源量万亿立方米，占 全国的。天然气勘探取得较大进展并已形成了定储量规模 的地区主要有鄂尔在目前条件下发展汽油天然气双燃料车的积极作用 我国天然气资源分布特征 天然气聚集规律研究表明，天然气在地下的分布是极其不均的， 是受相同的地质条件控制呈聚集区或聚集带分布。全国天然气资源集 物减少左右......”。

5、“.....数据表明，燃气汽车是种清洁能源汽车，发展燃 气汽车是减少大气污染和保护生态环境的重要举措，是实现国民经济 持续发展的有力保障。 第二现有技术条件下，燃气汽车尾气中的有害污染物的排放量远远 低于传统石油燃料汽车。通过实验表明，汽车尾气中的排放量可 降低，可降低可降低可 降低微颗粒的供 应压力，消除国际政治经济和军事等因素造成的世界性石油危机对 我国国家安全和经济安全构成的威胁，大力发展燃气汽车是必然的选 择。 四发展燃气汽车是实现国民经济持续发展的有力保障 在进口依存度净进 口量占需求量的比例已经超过，年将达到。我国方 面存在石油严重短缺，而另方面我国具有丰富的煤炭天然气资源。 为了平衡和有效利用资源，发挥我国的能源优势，缓减石油资源的进口依存度净进 口量占需求量的比例已经超过，年将达到。我国方 面存在石油严重短缺......”。

6、“..... 为了平衡和有效利用资源，发挥我国的能源优势，缓减石油资源的供 应压力，消除国际政治经济和军事等因素造成的世界性石油危机对 我国国家安全和经济安全构成的威胁，大力发展燃气汽车是必然的选 择。 四发展燃气汽车是实现国民经济持续发展的有力保障 在现有技术条件下，燃气汽车尾气中的有害污染物的排放量远远 低于传统石油燃料汽车。通过实验表明，汽车尾气中的排放量可 降低，可降低可降低可 降低微颗粒物减少左右。主要排放指标亦能够达到欧 Ⅲ以上排放标准。数据表明，燃气汽车是种清洁能源汽车，发展燃 气汽车是减少大气污染和保护生态环境的重要举措，是实现国民经济 持续发展的有力保障。 第二在目前条件下发展汽油天然气双燃料车的积极作用 我国天然气资源分布特征 天然气聚集规律研究表明，天然气在地下的分布是极其不均的......”。

7、“.....全国天然气资源集 中分布在塔里木四川鄂尔多斯东海陆架柴达木松辽莺歌 海琼东南和渤海湾九大盆地，其可采资源量万亿立方米，占 全国的。天然气勘探取得较大进展并已形成了定储量规模 的地区主要有鄂尔多斯盆地上古生界塔里木盆地库车地区四川 盆地川东地区柴达木盆地三湖地区和莺歌海盆地。我国加气站的分布特征 目前我国加气站建设，汽车发展较快的地区主要集中在天然 气气田周边省份，如川渝地区河南和新疆或是天然气管道经过的 城市，如北京天津等。四川省是我国汽车加气站发展最 好的省份，但站数量及其分布仍不能满足蓬勃发展的汽车的 燃料供应。我国个重点推广应用城市地区加气站数量虽然达 到座以上，但主要集中在大中城市，基本上不能满足运输距离达 到公里以上的运营车辆的充装的需要。 发展汽油天然气双燃料车的积极作用 使用可以降低车辆的使用成本 在用车改烧......”。

8、“.....以我国油 气现行价格比较，综合考虑发动机使用寿命维修费用机油费用等 因素，使用天然气汽车经济效益显著，可以极大的降低车辆的运营成 本。 调整柴油车燃料结构是实现柴油车治污节能的有效措施 柴油车由于其高效率使用可靠寿命长等特点，在客运行业和 物流行业中起着举足轻重的作用。但是，动力强劲的柴油车也是高能 源消耗高环境污染的典型。从全国机动车污染物分担率看，柴油车 排放的氮氧化合物占到了，小于微米的颗粒物占到了。 我国对柴油车排放污染相当重视，柴油车排放污染防治技术政策 要求柴油车在年达到相当于欧洲第三阶段排放控制水平， 年之构简单，供气和限油都要 通过机械结构保证，缺乏精确控制和调整功能，能解决混烧天然气， 但替代比例不确定，有降低原发动机的部分功率的现象，使用燃气时， 又因燃气的燃点高，燃烧不完全，造成汽车排放的指标升高......”。

9、“.....此种供 气方式只能限定混合器放在增压器前，给改装车辆带来严重的安全隐 患，推广使用会存在些问题，另个不足的方面是没有个能随车辆 工况变化的柴油油量限制机构。 随汽车电子技术的发展，柴油天然气双燃料汽车的改装装置系统也 逐步升级为电控系统并渐成主流，电控喷射式燃气系统将燃气燃料正 压喷入发动机进气管部位，燃料供给控制为控制，在柴油发动机 上需安装传感器给系统以支持，系统的控制精度较高，能够获得非常 满意的替代率和排放，这种技术方案非常适用于现在比较普遍的增压 发动机。 就目前国内应用情况来看，对在用柴油车改装为柴油天然气双燃料 的智能电控系统，使用较多的是深圳市华江科技有限公司提供的 双燃料电控系统。改装柴油双燃料车不对原柴油车基本结构作 任何改动，增加套供给系统主要由储气瓶减压器电子控 制单元传感器燃气喷嘴等组成......”。