1、“.....做到统收集统清运，合理处理 施工人员在施工期应注意饮食卫生，做好环境卫生的日常管理工作，对 各种垃圾及时适当处理，以避免生蚊蝇滋生地，防止流行性疾病的传播 加强施工期间的交通管理，采取较有效的措施防止事故发生。环境评价 综上所述，通过设计施工采取的措施，以使工程对周边环境的影响降低到最低程度。 因此，认为工程的建设对环境的影响是较低的，项目的建设是可行的。 第九章工程建设阶段划分和进度计划安排 在项目可研报告获得批准后，即进入实质性设计施工阶段。路基填挖方平 整地基处理市政管网敷设等工程可按全段展开，进行机械人工施工。 按照统筹安排，统设计，分项交叉进行施工的原则，安排各项工作的次 序及所需时间，把建设期控制在年左右。具体安排如下 阶段 年年 前地丘陵，填挖方较大。需参考地质报告......”。

2、“..... 建议可在施工完成路基后，结合两侧地块的实际开发进度，先做为施工用道 路，进行定时间的预压，以完成大部分的沉降，再在地块开砼，道路基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。 人行道路面结构 人行道面层采用普通人行道砖铺地 基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。 地基处理 结合丽水南城实际情况，为山自然放坡。 路基压实土质应均匀密实强度高。采用重型击实标准，分层回填分 层压实。当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须采取技术措施。 路面结构 车行道路面结构 道路面层采用水泥 路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。 路基边坡结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽米，远期 作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用，填方路段边坡采 用型根据设计要求进行调整，特殊 路段处理待下阶段工作完善......”。

3、“.....设计道路下穿通行。 路基工程 计荷载 设计车速 设计年限年 抗震设计度抗震设防，设计基本重力加速度值为。 防洪标准年遇标准设防。 平纵横设计 原则按照总体规划的路网规划设计，道路线 非机动车道人行道 道路占地亩总征地 原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以 减少拆迁量和节约工程投资。 道路工程 主要技术标准 设路长度 设计年限年 设计车速 与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿 路面类型水泥砼 规 划 道 路 红 线 机动车道 中央分隔带 通工程照明工程绿化工程。电 力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工......”。

4、“.....下穿东三路金丽温高 速，连通丽水主城区与丽水南城。 根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并 结合北三路现状情况，同时配套给水工程交人车道路环境之间的关系。 节约用地，节省工程造价。 合理利用当地材料等，注重环保。 总体设计方案 本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米 处。其中分别与遂松 技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。 按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。 处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。 根据交通工程的要求，处理好设，改善城市投资环境，从而提高南城的总体形象。 是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。 第六章工程方案内容 设计原则 在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，做到以下几点 北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要 干道枫岭街......”。

5、“.....它的建设实施为其他支管线提供接入条件。 有利于塑造南城的景观节点，美化城市环境，形成标志性景观大道，推 动城市文明建团及对外道 路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。 有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块 价值，先期繁荣部分可利用地块。 有利于配套管线的实施，声音等 控制在环境目标允许的标准之内。北三路采用中央绿化带隔离，强化生态景观。 项目实施的意义 北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组，北三路是城市交 通主干道，起着城市主要的交通走廊作用，它的建设为日后整个路网的完善提供 条件。 对环境的影响及环境改善的要求 建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气声，北三路是城市交 通主干道，起着城市主要的交通走廊作用......”。

6、“..... 对环境的影响及环境改善的要求 建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气声音等 控制在环境目标允许的标准之内。北三路采用中央绿化带隔离，强化生态景观。 项目实施的意义 北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组团及对外道 路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。 有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块 价值，先期繁荣部分可利用地块。 有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要 干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建设实施为其他支管线提供接入条件。 有利于塑造南城的景观节点，美化城市环境，形成标志性景观大道，推 动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城的总体形象。 是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤......”。

7、“.....做到以下几点 技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。 按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。 处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。 根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。 节约用地，节省工程造价。 合理利用当地材料等，注重环保。 总体设计方案 本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米 处。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高 速，连通丽水主城区与丽水南城。 根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并 结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。电 力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工......”。

8、“.....结合现状进行了局部调整，以 减少拆迁量和节约工程投资。 道路工程 主要技术标准 设计荷载 设计车速 设计年限年 抗震设计度抗震设防，设计基本重力加速度值为。 防洪标准年遇标准设防。 平纵横设计 原则按照总体规划的路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊 路段处理待下阶段工作完善。道路交叉设计方案 道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金 丽温高速为立体相交，设计道路下穿通行。 路基工程 路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料......”。

9、“.....道路两侧路肩部分宽米，远期 作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用，填方路段边坡采 用自然放坡。 路基压实土质应均匀密实强度高。采用重型击实标准，分层回填分 层压实。当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须采取技术措施。 路面结构 车行道路面结构 道路面层采用水泥砼，道路基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。 人行道路面结构 人行道面层采用普通人行道砖铺地 基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。 地基处理 结合丽水南城实际情况，为山地丘陵，填挖方较大。需参考地质报告，在下 阶段采取针对性的设计措施。 建议可在施工完成路基后，结合两侧地块的实际开发进度，先做为施工用道 路，进行定时间的预压，以完成大部分的沉降，再在地块开发后期铺设道路面 层。 交通附属设施 人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌......”。