1、“.....亦是全县人民受益之事，县政府决定在政策范围内给予优惠，具体价格正在商讨，预计万元 亩，这样总计需要万元左右，此项资金可采取招商引资的办法解决。 场地平整经费 根据现场初步踏勘估算，站场填方厚度，需填土石方立方米，按元立方米计算，需经费万元。 停车场地铺垫厚的片石垫层，需片石立方米，按元立方米计算，需经费万元。 停车场面层采用泥结碎石结构，厚度为，需土石材料立方米，按面积计为平方米，单价元平方米，需经费万元。 面屋碾压需场所产生的噪音进行管理......”。

2、“.....坚持产权清晰责权明确政企分开管理科学的目标，下设 公司机关车站车队安机科保修厂等部门垃圾站及个公共厕所。 在新站内建个地理式不动力污水处理池。 配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。 新站绿化率达到以上。 出台相关规定，对班车待班发车进站出站及娱乐无地方病。 拟建项目对环境的影响 汽车尾气排放污染。 流动人口的增多带来的人为污染。 对当地生态环境平衡的破坏。 带来噪音的污染。 初步拟定环境保护措施摘自 在新站内建个标准，故宜在 此地建设汽车东站。 五环境保护 拟建站址环境现状全部为无污染的娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目，大气地下水 地面水的环境质量状况良好。人口密度低，健康状况好，变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，县汽车站场迁往城郊为宜......”。

3、“.....慈索线慈桑线自西至城区，再来张常高速公路在此穿越而过，交通便利基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站的建 设奠定了坚实的人力资源。 站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来，县公路交通格局，仍然是自东向西方向。为改求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕 地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。 社会条件当地经济资源丰富，如著名的万福温泉就在附近，区位交通，资源优势均较明显，间有 少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷， 符合县政府关于城区布局的要站占地面积及主要设施使用面积览表 四建站条件及站址初步方案。 地理位置地处县城以东，万福温泉以西......”。

4、“.....地势 较高而开阔，物产丰富，特别是水利准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中 在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。其他娱乐场所占地。 站场内绿化带。 综上所述，新站建设共约用地，即亩。详见附件二新车车辆安全检测台配电房锅炉室门卫传达室及其 他辅属设施等，面积共为面积共为。 服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。 商业门面及娱乐场所按国家二级客运站的建设标治安办公室联运办公室旅客厕所旅客盥洗室等，面积共为。 行政用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等，面积共为。 生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包房库发车站台和行包装卸 平台行包提升室问讯处广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值班站长室调度室站务员室 驾驶员休息室发班次趟次......”。

5、“.....进站参运车辆台，班线个，需发车位 个，按每个计算，占地约，公共汽车停车场的面积按台乘以每车投影面积的倍计算即台 ，这样公共汽车发班区共需占地。 站务用房包括候车室 趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，短途 停车场的面积按按同期发车量的倍乘以每车投影面积的倍计算即台，这样短途发班区共需占地 。公共汽车发班区设计日班次趟次，发送旅客人次，进站参运 车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，长途停车场的面积按同期发车量的倍乘 以每车投影面积的倍计算即台。这样长途发班区共需占地短途发班区设计日发班次职工生活福利设施商业门面及娱乐场所等组成。其中站前广场按年中旅客日聚集最高人数为人每人计算，需用地停车场及发车位将分为三大块即 长途发班区短途发班区公交车发班区......”。

6、“.....其中站前广场按年中旅客日聚集最高人数为人每人计算，需用地停车场及发车位将分为三大块即 长途发班区短途发班区公交车发班区。其中长途发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运 车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，长途停车场的面积按同期发车量的倍乘 以每车投影面积的倍计算即台。这样长途发班区共需占地短途发班区设计日发班次 趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，短途 停车场的面积按按同期发车量的倍乘以每车投影面积的倍计算即台，这样短途发班区共需占地 。公共汽车发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线个，需发车位 个，按每个计算，占地约，公共汽车停车场的面积按台乘以每车投影面积的倍计算即台 ，这样公共汽车发班区共需占地......”。

7、“.....面积共为。 行政用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等，面积共为。 生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台配电房锅炉室门卫传达室及其 他辅属设施等，面积共为面积共为。 服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。 商业门面及娱乐场所按国家二级客运站的建设标准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中 在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。其他娱乐场所占地。 站场内绿化带。 综上所述，新站建设共约用地，即亩。详见附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表 四建站条件及站址初步方案。 地理位置地处县城以东，万福温泉以西......”。

8、“.....地势 较高而开阔，物产丰富，特别是水利资源丰富，如著名的万福温泉就在附近，区位交通，资源优势均较明显，间有 少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷， 符合县政府关于城区布局的要求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕 地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。 社会条件当地经济基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站的建 设奠定了坚实的人力资源。 站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来，县公路交通格局，仍然是自东向西方向。为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，县汽车站场迁往城郊为宜。又考虑 到线慈张线自东至城区，慈索线慈桑线自西至城区......”。

9、“.....交通便利，故宜在 此地建设汽车东站。 五环境保护 拟建站址环境现状全部为无污染的娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目，大气地下水 地面水的环境质量状况良好。人口密度低，健康状况好，无地方病。 拟建项目对环境的影响 汽车尾气排放污染。 流动人口的增多带来的人为污染。 对当地生态环境平衡的破坏。 带来噪音的污染。 初步拟定环境保护措施摘自 在新站内建个标准垃圾站及个公共厕所。 在新站内建个地理式不动力污水处理池。 配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。 新站绿化率达到以上。 出台相关规定，对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的噪音进行管理。 六车站组织和劳动定员 机构设置新建车站为国有或国有控股企业，坚持产权清晰责权明确政企分开管理科学的目标，下设 公司机关车站车队安机科保修厂等部门......”。