1、“.....每年虽消耗大 量废旧塑料和能源及各种辅助材料，但不产生新的废弃物，因此，不会破 坏周边地区生态环境。 主要污染源及治理方法 生产过程仅排出少量残碱液，为清洗掉废旧塑料中的污染，在碱 液经反复循环使用后，少量残液进行中和后采用特殊容器收集，送至工业 条，要注重发展和应用新技术新材料提 高汽车的燃油经济性。年前，乘用车新车的平均油耗要比年降 低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部 件需求量也随着汽车产量的增加用改性 塑料新材料作为重点来发展。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计 和制造水平高低的个重要标志。 新的汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合 国家能源结构调整战略第八 来越广泛的应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料的使用最为广泛......”。

2、“.....降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放 减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专车产业的发展水平在定程度可以代表国家工业的综合实力。自二十世纪 八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展的支柱产业来 优先发展的国策。随着技术的发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越塑料制品企业的原 料需求。因此，从我国的国情国力出发，塑料包装废弃物的回收和利用将 带来更多的社会经济效益，是十分可行和必要的。 而伴随着全球经济体化，我国的汽车工业也得到了迅猛的发展，汽 业。 项目实施的必要性分析 我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收 利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产 生的塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型用于汽车电子电器通讯航空石油 建材市政工程等领域，属国家大力发展的循环经济项目......”。

3、“.....有效地解决废旧塑料因 长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致的拉伸 强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具 有优异的性能。产品广泛应异轮各种叶片各种水泵叶轮。 本项目主要是利用回收的包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及 助剂，通过自主研发的全新的增强增韧抗老化及纳米复合等系列新 技术，进行改性，形成各种高品塑料 门窗泥灰桶 农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋 水泥包装袋 机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式 的轴承齿轮凸轮脂，形成合金化树脂。 废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如 服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链 建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具围，并可以做为种专用料使用。 改性后材料的应用 加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。 加入弹性体的增韧改性，增加其塑性和韧性。 加入玻璃纤维，增加其刚度和模量......”。

4、“.....或是通过成核剂发泡剂进 行改性,使废旧塑料被赋予较高的抗冲击性能,优良的耐热性,抗老化性等,以 便进行再生利用。再生料改型后，可以获得优良的性能，拓宽了再生料的 应用领域和范种是物 理改性,另种是化学改性。 物理改性通常采用活化无机粒子的填充改性增韧改性增强改性 塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其 他链节和功能基团,或是通过下降较大,不宜制作高档次的制品。为了改善废旧塑料再生料的基本力学性 能,满足专用制品的质量需求,研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进 行改性,以达到或超过原塑料制品的性能。常用的改性方法有种包装用废旧塑料的循环利用主要有直接再利用和改性再利用两大方 法。废旧塑料直接再生利用的主要优点是工艺简单再生品的成本低廉,其 缺点是技术含量低，再生塑料的力学性能和成型性能不好，制品力学性能 降低故熔体粘度下降，相应地再生料的熔体流动指数 比使用前的值高......”。

5、“.....熔点也随之向低温方向移动。 包降低故熔体粘度下降，相应地再生料的熔体流动指数 比使用前的值高。结晶性树脂例如再生 塑料的结晶度也比其使用前降低，熔点也随之向低温方向移动。 包装用废旧塑料的循环利用主要有直接再利用和改性再利用两大方 法。废旧塑料直接再生利用的主要优点是工艺简单再生品的成本低廉,其 缺点是技术含量低，再生塑料的力学性能和成型性能不好，制品力学性能 下降较大,不宜制作高档次的制品。为了改善废旧塑料再生料的基本力学性 能,满足专用制品的质量需求,研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进 行改性,以达到或超过原塑料制品的性能。常用的改性方法有种种是物 理改性,另种是化学改性。 物理改性通常采用活化无机粒子的填充改性增韧改性增强改性 塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其 他链节和功能基团,或是通过交联剂等进行交联,或是通过成核剂发泡剂进 行改性,使废旧塑料被赋予较高的抗冲击性能,优良的耐热性,抗老化性等......”。

6、“.....再生料改型后，可以获得优良的性能，拓宽了再生料的 应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。 改性后材料的应用 加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。 加入弹性体的增韧改性，增加其塑性和韧性。 加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。 加入另外种树脂，形成合金化树脂。 废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如 服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链 建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料 门窗泥灰桶 农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋 水泥包装袋 机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式 的轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。 本项目主要是利用回收的包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及 助剂，通过自主研发的全新的增强增韧抗老化及纳米复合等系列新 技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。有效地解决废旧塑料因 长期使用......”。

7、“.....使混合原料具 有优异的性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油 建材市政工程等领域，属国家大力发展的循环经济项目。尤其利用回收 的废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中 已成为个新兴热点行业。 项目实施的必要性分析 我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收 利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产 生的塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业的原 料需求。因此，从我国的国情国力出发，塑料包装废弃物的回收和利用将 带来更多的社会经济效益，是十分可行和必要的。 而伴随着全球经济体化，我国的汽车工业也得到了迅猛的发展，汽 车产业的发展水平在定程度可以代表国家工业的综合实力。自二十世纪 八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展的支柱产业来 优先发展的国策。随着技术的发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越 来越广泛的应用......”。

8、“.....它 可以减少钢铁的使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放 减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性 塑料新材料作为重点来发展。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计 和制造水平高低的个重要标志。 新的汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合 国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提 高汽车的燃油经济性。年前，乘用车新车的平均油耗要比年降 低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部 件需求量也随着汽车产量的增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企 业提供广阔的市场空间。 根据我国产业政策的要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约 资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染的新型材料成为科技界研 究开发的方向。因此，我公司采用自主技术，利用回收的包装废旧塑料制 得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发的全新的增强增韧抗 老化及纳米复合等系列新技术，进行改性......”。

9、“.....改性后的材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类内饰等汽车非金 属用料。项目的研究开发既符合国家产业政策的要求，又提升了我国在改 性工程塑料领域的科研生产制造加工工艺水平，大大提高产品技术性 能，并扩大改性塑料新材料产业规模，增强产品在国际市场上的竞争力 对国家和地方加快发展循环经济提高资源利用效率节能降耗减少白 色污染改善环境质量起到积极促进作用，对拉动地方经济增长及改善就 业等方面都有着显著的经济效益和社会效益。 产业关联度分析 塑料再生行业在我国具有广阔的前景。塑料业是国民经济的支柱，回 收利用是塑料业持续发展的必由之路。塑料再生既可节约资源，缓解塑料 原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。开发利用废旧塑料资源， 即可有效治理污染，又可创造巨大的经济和环境效益，是利国利民的绿色 环保产业。 整个塑料行业的产业链上，无论是上游的塑料原料塑料原料贸易商 塑料机械模具助剂辅料企业都受到来自塑料制品行业巨变的强大冲 击......”。