1、“.....萍乡市境内有山岭重丘区公里，平原微丘 区公里。经过河流萍乡河栗水河。 项目建设道路路况情况 本项目改造的国道从建成至现在已经使用了十几年 的时间，混凝土路面因为各种原因受到各种不利因素的影响产 生了不同程度的破损，虽然在年先后对上栗至东 峰界萍乡至上栗路段进行了二级公路混凝土路面改造，但随 着目前交通流量的日益增大，经过各种车辆长时间的碾压，各 块行车板之间因温度，路基沉降等，出现不同程度的坑凹接 缝台阶桥涵与路面接茬不平跳车等路面不平整现象，严重 地影响了行车舒适度和路面的整体性能。随着上栗县经济的不 断地快速发展，原有的道路已不能满足现代化的交通发展的需 求，而且道路配套的附属设施排水沟护坡也因多年来的 雨水和风沙的侵蚀，出现了部分破损和坍塌，也需要进行补修 工作，才能保障规模 国道彭高至金山段二级公路建设工程全长 米......”。

2、“.....项目建设采用沥青罩面处理， 项目主要建设规模主要包括原有破道路交通 状况，对促进上栗县城市建设，改善投资环境，吸引外来投资， 进步促进上栗县的经济发展，以及加强萍乡市与外省市的 经济来往有着重要的意义。三建设规模及主要技术标准 本项目的建设以上，广播电视移动通讯网络覆盖全县。 拟改造国道彭高至金山段起于彭高镇，分别经过 福田镇杨岐乡上栗镇上栗县城区，终于金山镇，总里程 公里。 拟建项目的建设能有效改善项目影响区域内的沙南昌公路和沪瑞高速 分别横贯东西。国道和湘赣铁路擦境而过，正在建设的萍 栗高速公路贯穿全县，萍栗高速建成后，往长沙黄花机场仅需 半小时。全县公路村村通达公里以上。全县电话总容 量达门南京之称。全县人口万， 总面积平方公里，辖镇乡个垦殖场，个行 政村，个居委会......”。

3、“.....劳动力资 源丰富。县城面积平方公里，城区人口万。境内交通便捷 通讯发达，国道纵贯南北，长使 萍乡市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。 上栗位于江西西部，萍乡市的北部，处于长株潭经济体 化的城市群腹地，扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。自古商 贾云集，边贸活跃，素有小省的经济中心，东部的新宜萍城市带 也是江西省经济的重要组成部分。萍乡处于以南昌为中心和以 长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素科技信息文化等的自由流动，可以素有小南京之称。全县人口万， 总面积平方公里，辖镇乡个垦殖场，个行 政村，个居委会。人口密度人平方公经济的需要 萍乡市是江西省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻 的长珠潭城市群已成湖南动，可以使 萍乡市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。 上栗位于江西西部，萍乡市的北部......”。

4、“.....扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。自古商 贾云集，边贸活跃，已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带 也是江西省经济的重要组成部分。萍乡处于以南昌为中心和以 长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素科技信息文化等的自由流的 雨水和风沙的侵蚀，出现了部分破损和坍塌，也需要进行补修 工作，才能保障道路运转时的正常和安全性。 发展地方经济的需要 萍乡市是江西省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻 的长珠潭城市群跳车等路面不平整现象，严重 地影响了行车舒适度和路面的整体性能。随着上栗县经济的不 断地快速发展，原有的道路已不能满足现代化的交通发展的需 求，而且道路配套的附属设施排水沟护坡也因多年来峰界萍乡至上栗路段进行了二级公路混凝土路面改造，但随 着目前交通流量的日益增大，经过各种车辆长时间的碾压......”。

5、“.....路基沉降等，出现不同程度的坑凹接 缝台阶桥涵与路面接茬不平萍乡河栗水河。 项目建设道路路况情况 本项目改造的国道从建成至现在已经使用了十几年 的时间，混凝土路面因为各种原因受到各种不利因素的影响产 生了不同程度的破损，虽然在年先后对上栗至东 越赣江水系，进入井冈山境内 属山岭重丘区，永新县境内 ，从石背上到墩上属山岭重丘区，从墩上到步里属平原微丘区。萍乡市境内有山岭重丘区公里，平原微丘 区公里。经过河流宁都县于都县兴国县， 跨越锦江梅江潋江三大河流，沿线地势起伏不断，地形变 化大，其中平原微丘为公里，山岭重丘区为公里。 吉安市泰和境内属山地丘陵区，地质 构造相对稳定。跨影响评价投资估 算经济评价及结论和建议等。 三主要研究结论 建设理由 国道江西段基本情况 国道从赣闽交界的隘岭入赣，途经赣州吉安萍乡 三市进入湖南......”。

6、“..... 三主要研究结论 建设理由 国道江西段基本情况 国道从赣闽交界的隘岭入赣，途经赣州吉安萍乡 三市进入湖南。赣州段经瑞金市宁都县于都县兴国县， 跨越锦江梅江潋江三大河流，沿线地势起伏不断，地形变 化大，其中平原微丘为公里，山岭重丘区为公里。 吉安市泰和境内属山地丘陵区，地质 构造相对稳定。跨越赣江水系，进入井冈山境内 属山岭重丘区，永新县境内 ，从石背上到墩上属山岭重丘区，从墩上到步里属平原微丘区。萍乡市境内有山岭重丘区公里，平原微丘 区公里。经过河流萍乡河栗水河。 项目建设道路路况情况 本项目改造的国道从建成至现在已经使用了十几年 的时间，混凝土路面因为各种原因受到各种不利因素的影响产 生了不同程度的破损，虽然在年先后对上栗至东 峰界萍乡至上栗路段进行了二级公路混凝土路面改造，但随 着目前交通流量的日益增大......”。

7、“.....各 块行车板之间因温度，路基沉降等，出现不同程度的坑凹接 缝台阶桥涵与路面接茬不平跳车等路面不平整现象，严重 地影响了行车舒适度和路面的整体性能。随着上栗县经济的不 断地快速发展，原有的道路已不能满足现代化的交通发展的需 求，而且道路配套的附属设施排水沟护坡也因多年来的 雨水和风沙的侵蚀，出现了部分破损和坍塌，也需要进行补修 工作，才能保障道路运转时的正常和安全性。 发展地方经济的需要 萍乡市是江西省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻 的长珠潭城市群已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带 也是江西省经济的重要组成部分。萍乡处于以南昌为中心和以 长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素科技信息文化等的自由流动，可以使 萍乡市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。 上栗位于江西西部，萍乡市的北部......”。

8、“.....扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。自古商 贾云集，边贸活跃，素有小南京之称。全县人口万， 总面积平方公里，辖镇乡个垦殖场，个行 政村，个居委会。人口密度人平方公经济的需要 萍乡市是江西省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻 的长珠潭城市群已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带 也是江西省经济的重要组成部分。萍乡处于以南昌为中心和以 长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素科技信息文化等的自由流动，可以使 萍乡市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。 上栗位于江西西部，萍乡市的北部，处于长株潭经济体 化的城市群腹地，扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。自古商 贾云集，边贸活跃，素有小南京之称。全县人口万， 总面积平方公里，辖镇乡个垦殖场，个行 政村，个居委会。人口密度人平方公里，劳动力资 源丰富......”。

9、“.....城区人口万。境内交通便捷 通讯发达，国道纵贯南北，长沙南昌公路和沪瑞高速 分别横贯东西。国道和湘赣铁路擦境而过，正在建设的萍 栗高速公路贯穿全县，萍栗高速建成后，往长沙黄花机场仅需 半小时。全县公路村村通达公里以上。全县电话总容 量达门以上，广播电视移动通讯网络覆盖全县。 拟改造国道彭高至金山段起于彭高镇，分别经过 福田镇杨岐乡上栗镇上栗县城区，终于金山镇，总里程 公里。 拟建项目的建设能有效改善项目影响区域内的道路交通 状况，对促进上栗县城市建设，改善投资环境，吸引外来投资， 进步促进上栗县的经济发展，以及加强萍乡市与外省市的 经济来往有着重要的意义。三建设规模及主要技术标准 本项目的建设规模 国道彭高至金山段二级公路建设工程全长 米，因考虑尽量减少工程造价减少对交通流量及周围环境的 影响行车舒适等多方面因素，项目建设采用沥青罩面处理......”。