1、“..... 应用技术发展迅速，因而近几年来，胶粉行业的发展也十分迅速， 选择合理的工艺生产胶粉，除了具有可观经济效益外，还具有非常 大的社会意义。橡胶泥的粒子越纯越细质量越高，其应用的范 围就越广生产的利润就越高。但要想获得大量的高质量的极细和 极纯的橡胶泥，最好采用非接触臭氧方法详见后面。 总之，对废旧轮胎回收利用的问题越来越引起社会各界的关注， 其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。我们认为，通过非 接触臭氧方法和化学分解方法的组合工艺可以根本有效地解决废 旧轮胎综合利用问题，同时在符合环保要求的情况下，既获得经济 效益又获得社会效益。 第三节项目概况 项目背景 橡胶，自从被人类认识以来，其应用范围日益扩大，几乎贯穿于人类的 各行各业，给人类带来了极大的方便，于是各种橡胶制品企业如雨后春笋 样纷纷涌现，促进了橡胶工业的蓬勃源十分匮乏的国家......”。

2、“.....胶粉生产法又有着特别 的意义。目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万 吨，年缺口量约万吨，靠大量进口，而世界橡胶缺口也约在 万吨，随着经济的发展和橡胶行业的耐磨的 同时具有柔韧性。橡胶颗粒和橡胶泥应用的领域非常宽广。它们可 以作为贵重原料的代用品，同时借助创新工艺可以作为的原料 生产高质量的产品。中国是个橡胶资源的消耗大国，同时又是橡 胶资于建筑行业等。这种方 法的基本优势是，终端产品橡胶颗粒和橡胶泥可以保留橡胶的基本 物理和化学性质不变。橡胶有系列其他材料不具有的特性在 定温度加工后保持弹性对许多腐蚀性材料具有惰性在高触研磨法和非接触臭氧方法。终端产品 基本上是下列几种成分橡胶金属和帘子布。在废旧轮胎中所含 的基本成分橡胶可以加工成橡胶颗粒和橡胶泥，此外，钢可以作为 废钢，帘子线可以作为添加剂和绝缘材料用工业碳和钢等......”。

3、“.....其价格始终维持在相对比较好的 水平上。高温分解方法与的胶粉生产法是目前经济有效利 用废旧轮胎的二大主流方法。 胶粉生产法 胶粉生产法主要包括接出的原料可以重复利用于工业 生产中。化学分解方法主要是在热作用下，绝氧，从而分解成固态 液态和气态物质。此时，长的聚合物链变成为氢分子成分。用化学 分解方法加工出的产品有高温分解油能源气体境保护的呼声越来越高，同时已 经发现了其他更好的废旧轮胎综合利用技术，所以高温加工方法 燃烧法已经被严格限制和逐渐取缔。 用化学分解方法加工废旧轮胎成为原料 用化学分解方法加工废旧轮胎产响水泥的质量，废旧轮胎中含有的钢会在水泥中 以氧化铁的形式显现出来，这种物质会使材料染色。将废旧轮胎用 于热电站中会带来大量的污染，要减少污染必须安装昂贵的设备， 成本反而提高，得不偿适。由于环低于 就会形成有毒物质，众所周知，要提高热效果......”。

4、“.....就是每吨废旧轮胎会产生公斤的二氧化碳。 在生产水泥的过程中加入废旧轮胎的数量也是有限的。如果加入废 旧轮胎过量，会影代物。这种方法有其历史 原因，可以廉价获取能源同时节省其他原始资源。即使是在以前环 保要求不严格时，高温加工方法燃烧法仍有其不足，由于废旧 轮胎燃烧过程的温度不稳定，导致燃烧不充分，如果温度用的最佳方案。 高温加工方法燃烧法 废旧轮胎的由碳氢化合物组成。其燃烧热量为兆焦耳 公斤。与煤的燃烧值相当。燃烧废旧轮胎首先用于水泥工业和热 电站。废旧轮胎在这里作为煤和重油的替市场与生产新轮胎相比，份额很小。 还有，翻新的轮胎不可能保证质量和安全性。只轮胎最多翻 新二次，而且翻新的轮胎最终的命运也是成为废旧轮胎。所以轮胎 翻新只是权宜之计，不是综合解决废旧轮胎综合利翻新情况是 不样的。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国......”。

5、“.....高档车或需要高 速行驶的汽车和所有新车都不用翻新的轮胎。 总的来说，轮胎翻新的工艺性和环保性方面。 轮胎翻新 轮胎翻新简单说就是延长轮胎的使用寿命，也是种环保的间 接方法。减少废物同时节约资源。平均用升原油可以完成轮胎翻 新，而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎以轮胎翻新热能利用胶粉生产和化学分解种方法为主。 而在这中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。 综合利用废旧轮胎的方法种类很多，彼此之间的区别主要体现在生 产的产品类型经济性资源进 行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有 了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果，如轮胎翻 新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。 其中它们的大分子分解 到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月。而如果将其燃 烧......”。

6、“.....事实上，随 着科学技术的进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资，它们的大分子分解 到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月。而如果将其燃 烧，其释放出来的烟雾和氧化碳又会严重污染大气。事实上，随 着科学技术的进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进 行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有 了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果，如轮胎翻 新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。 其中，以轮胎翻新热能利用胶粉生产和化学分解种方法为主。 而在这中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。 综合利用废旧轮胎的方法种类很多，彼此之间的区别主要体现在生 产的产品类型经济性工艺性和环保性方面。 轮胎翻新 轮胎翻新简单说就是延长轮胎的使用寿命，也是种环保的间 接方法。减少废物同时节约资源......”。

7、“.....而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎翻新情况是 不样的。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国。 轮胎翻新的需求只有部分经济型或中档小汽车，高档车或需要高 速行驶的汽车和所有新车都不用翻新的轮胎。 总的来说，轮胎翻新的市场与生产新轮胎相比，份额很小。 还有，翻新的轮胎不可能保证质量和安全性。只轮胎最多翻 新二次，而且翻新的轮胎最终的命运也是成为废旧轮胎。所以轮胎 翻新只是权宜之计，不是综合解决废旧轮胎综合利用的最佳方案。 高温加工方法燃烧法 废旧轮胎的由碳氢化合物组成。其燃烧热量为兆焦耳 公斤。与煤的燃烧值相当。燃烧废旧轮胎首先用于水泥工业和热 电站。废旧轮胎在这里作为煤和重油的替代物。这种方法有其历史 原因，可以廉价获取能源同时节省其他原始资源。即使是在以前环 保要求不严格时，高温加工方法燃烧法仍有其不足，由于废旧 轮胎燃烧过程的温度不稳定......”。

8、“.....如果温度低于 就会形成有毒物质，众所周知，要提高热效果，就又会导致 另外个问题，就是每吨废旧轮胎会产生公斤的二氧化碳。 在生产水泥的过程中加入废旧轮胎的数量也是有限的。如果加入废 旧轮胎过量，会影响水泥的质量，废旧轮胎中含有的钢会在水泥中 以氧化铁的形式显现出来，这种物质会使材料染色。将废旧轮胎用 于热电站中会带来大量的污染，要减少污染必须安装昂贵的设备， 成本反而提高，得不偿适。由于环境保护的呼声越来越高，同时已 经发现了其他更好的废旧轮胎综合利用技术，所以高温加工方法 燃烧法已经被严格限制和逐渐取缔。 用化学分解方法加工废旧轮胎成为原料 用化学分解方法加工废旧轮胎产出的原料可以重复利用于工业 生产中。化学分解方法主要是在热作用下，绝氧，从而分解成固态 液态和气态物质。此时，长的聚合物链变成为氢分子成分......”。

9、“..... 这些在我国直属于重要的物资，其价格始终维持在相对比较好的 水平上。高温分解方法与的胶粉生产法是目前经济有效利 用废旧轮胎的二大主流方法。 胶粉生产法 胶粉生产法主要包括接触研磨法和非接触臭氧方法。终端产品 基本上是下列几种成分橡胶金属和帘子布。在废旧轮胎中所含 的基本成分橡胶可以加工成橡胶颗粒和橡胶泥，此外，钢可以作为 废钢，帘子线可以作为添加剂和绝缘材料用于建筑行业等。这种方 法的基本优势是，终端产品橡胶颗粒和橡胶泥可以保留橡胶的基本 物理和化学性质不变。橡胶有系列其他材料不具有的特性在 定温度加工后保持弹性对许多腐蚀性材料具有惰性在高耐磨的 同时具有柔韧性。橡胶颗粒和橡胶泥应用的领域非常宽广。它们可 以作为贵重原料的代用品，同时借助创新工艺可以作为的原料 生产高质量的产品。中国是个橡胶资源的消耗大国，同时又是橡 胶资源十分匮乏的国家......”。