1、“.....乌鲁木齐地处新疆中心， 承载着自治区经济和商贸中心的使命。该项目选址位于首府南大门， 紧临国道，距乌奎高速公里，距土乌大高速公里，具备承 担大物流东联西出，南通北延的绝对优势。 有利于改善乌市物流配送体系 乌市物流发展与城市的经济发展密不可分。 首先建立以国西段的桥头堡，地处亚洲大陆地理中心。在中国西 部个首府省会城市中，综合竞争实力位居前列，被誉为中国西 部明珠。 本项目具有良好的区位优势。该项目选址兵团乌鲁木齐物流园 区，该区位处在首府南大门，紧临国道，距乌奎高速公里， 距土乌大高速公里，具备承担大物流东联西出，南通北延的绝对优 势。 地区社会经济条件 经济发展是物流需求产生的源泉，其发展规模在定的条件下反 映了物流需求的规模。同时......”。

2、“.....有的铁路站点没有 公路站点，公路站点缺少铁路站点，即使同时具备了公路和铁路站点 的，也没有将两者体化，增加了物流企业的成本。 基础条件薄弱 交通运输是物流的关键环品 在市场上的竞争力。 基本物流方式之间缺乏整合 新疆目前的基本物流方式主要是公路和铁路。公路物流与铁路物 流企业与商业物资外贸等行业合作，形成各自领域的物流体系， 但是公路和铁路物流大批功能单的 运输仓储企业和各类性质的货代企业用最原始的服务方式瓜分着物 流市场。从现代物流角度来看，单纯的仓储或者运输服务没有竞争优势。从产品成本来看，单服务增加了产品的运输成本，降低了产以形成有效的供应链作业，削弱 了企业对市场的快速反应能力和竞争力。 物流企业服务单 现代意义上的第三方物流企业应该是集运输加工仓储配送 信息服务为体的企业。但目前在新疆物流市场，技术为基础的增值服务发展缓慢......”。

3、“.....严重阻碍了物流市场规模的扩大，使新疆物流 产业发展面临着严重的市场约束而且信息共享平台的缺失，使上下 游企业之间的物流互动难以协调，难乏统的协调和合理的调度，加之体制问题导 致的条块分割，难以做到科学有效地配置资源。 信息技术应用水平落后 物流业在新疆起步较晚，加之信息化水平落后，信息化程度低， 物流信息传递缓慢，以信息市场逐年扩大，物流企业也逐步增加，但相对薄弱。新 疆物流企业中资金雄厚的为数不多，大都是规模较小的托运部。这些 小物流企业资源分散，难以形成较强的竞争力，而且相互之间缺乏关 联，缺乏信息沟通，缺设和现代物流业发展具有良好促进作用。 第二章市场需求与建设规模 新疆物流业发展的瓶颈 新疆地域辽阔，物流资源分散 新疆物流现利润总额万元，总投资收益率......”。

4、“..... 项目运营后，可再吸纳安置近人就业。本项目的建设对优化 乌鲁木齐乃至新疆物流资源整合配置，实现交通运输和商贸流通现代 化，促进全市经济建政策，也符合乌鲁木齐市的物 流发展实际需要既有非常好的经济效益，更有良好的社会效益。经济技术指标显示，该项目具有高出企业基本收益率的内部效 率。项目建成后，预计运营后年均实现营业收入万元，实 总额万元 所得税万元 税后净利润万元 总投资收益率 盈亏平衡点辆次 工程建设期年 投资回收期年，包括建设期 六简要结论 该项目的建设，既符合国家的产业有车辆作价投资万元 递延资产投资万元 无形资产投资万元 流动资金万元 以下经济指标为五年平均值 营业收入万元 营业税金及附加万元 总成本费用万元 利润主要技术经济指标 项目规划用地平方米......”。

5、“..... 固定资产投资万元，其中，自顾客需求，提高顾客满意度 在激烈市场竞争中将显得尤为重要，企业通过物流公司提供的专业服 务，专用车辆服务，提供门对门服务，能及时安全的将货物送到客 户处，可有效提高顾客满意度。 五项目包括产品价格质量产品供应的时效性以及可持续发展等综合因 素。提高企业竞争力不能仅仅从生产方面下功夫，还要在其它方面挖 掘潜力，包括建立完善的现代物流体系。 提高服务质量。当前，如何更好满足进入南疆近公里， 可大大降低现物流成本，使企业增强了可持续发展实力。 实现物流资源的优化配置，提高物流运作效率。建设现代化物流 体系是提高企业竞争力的需要。当今企业竞争力是指综合竞争力，它 企业的物流通畅能力，降低成本，推动企业持续健康发 展。项目选址位于乌鲁木齐市南郊，是物资进入北疆，直通南疆的南 大门......”。

6、“.....待至年后，级路全线贯通 后，可比现公路国道接国道企业的物流通畅能力，降低成本，推动企业持续健康发 展。项目选址位于乌鲁木齐市南郊，是物资进入北疆，直通南疆的南 大门，地理位置紧邻国道，待至年后，级路全线贯通 后，可比现公路国道接国道进入南疆近公里， 可大大降低现物流成本，使企业增强了可持续发展实力。 实现物流资源的优化配置，提高物流运作效率。建设现代化物流 体系是提高企业竞争力的需要。当今企业竞争力是指综合竞争力，它 包括产品价格质量产品供应的时效性以及可持续发展等综合因 素。提高企业竞争力不能仅仅从生产方面下功夫，还要在其它方面挖 掘潜力，包括建立完善的现代物流体系。 提高服务质量。当前，如何更好满足顾客需求，提高顾客满意度 在激烈市场竞争中将显得尤为重要，企业通过物流公司提供的专业服 务，专用车辆服务，提供门对门服务......”。

7、“.....可有效提高顾客满意度。 五项目主要技术经济指标 项目规划用地平方米，约合亩 总建筑面积平方米含简易建筑平方米年工作日天 劳动定员人 总投资万元其中自筹建设资金投资万元， 固定资产投资万元，其中，自有车辆作价投资万元 递延资产投资万元 无形资产投资万元 流动资金万元 以下经济指标为五年平均值 营业收入万元 营业税金及附加万元 总成本费用万元 利润总额万元 所得税万元 税后净利润万元 总投资收益率 盈亏平衡点辆次 工程建设期年 投资回收期年，包括建设期 六简要结论 该项目的建设，既符合国家的产业政策，也符合乌鲁木齐市的物 流发展实际需要既有非常好的经济效益，更有良好的社会效益。经济技术指标显示，该项目具有高出企业基本收益率的内部效 率。项目建成后，预计运营后年均实现营业收入万元，实 现利润总额万元，总投资收益率......”。

8、“..... 项目运营后，可再吸纳安置近人就业。本项目的建设对优化 乌鲁木齐乃至新疆物流资源整合配置，实现交通运输和商贸流通现代 化，促进全市经济建设和现代物流业发展具有良好促进作用。 第二章市场需求与建设规模 新疆物流业发展的瓶颈 新疆地域辽阔，物流资源分散 新疆物流市场逐年扩大，物流企业也逐步增加，但相对薄弱。新 疆物流企业中资金雄厚的为数不多，大都是规模较小的托运部。这些 小物流企业资源分散，难以形成较强的竞争力，而且相互之间缺乏关 联，缺乏信息沟通，缺乏统的协调和合理的调度，加之体制问题导 致的条块分割，难以做到科学有效地配置资源。 信息技术应用水平落后 物流业在新疆起步较晚，加之信息化水平落后，信息化程度低， 物流信息传递缓慢，以信息技术为基础的增值服务发展缓慢......”。

9、“.....严重阻碍了物流市场规模的扩大，使新疆物流 产业发展面临着严重的市场约束而且信息共享平台的缺失，使上下 游企业之间的物流互动难以协调，难以形成有效的供应链作业，削弱 了企业对市场的快速反应能力和竞争力。 物流企业服务单 现代意义上的第三方物流企业应该是集运输加工仓储配送 信息服务为体的企业。但目前在新疆物流市场，大批功能单的 运输仓储企业和各类性质的货代企业用最原始的服务方式瓜分着物 流市场。从现代物流角度来看，单纯的仓储或者运输服务没有竞争优势。从产品成本来看，单服务增加了产品的运输成本，降低了产品 在市场上的竞争力。 基本物流方式之间缺乏整合 新疆目前的基本物流方式主要是公路和铁路。公路物流与铁路物 流企业与商业物资外贸等行业合作，形成各自领域的物流体系， 但是公路和铁路物流体系的发展缺乏沟通协调，有的铁路站点没有 公路站点......”。