1、“.....据不完全统计，齿轮 材料每年将有万吨钢材被白白切削浪费掉，就原材料项损失就 达亿元所浪费的切削加工工时及能耗更高高温锻造及热处理， 浪费了能源，并污染了环境。由于齿轮生产的高成本低性能，虽仍 有市场，但利润甚低，产品缺乏竞争力，多数厂家的生产处于不景气 状态。与普通模锻比较，塑性精密成形具有表面质量好机械加工余量少 尺寸精度高零件机械强度高等优点。特别是在冷挤压变形过程中金 属毛坯始终处于三向压应力状态下及在挤压过程中产生的冷作强化 特性，使变形后材料组织致密由于具有连续的纤维流向，因而制件 的强度有较大提高。因此近年来塑性精密成形技术正在成为轿车零件 制造的方向之。圆锥齿轮是轿车传动与变速系统上的重要零件，平 均每辆车需对件，为满足国内新车安装，旧车维修和国外用户订 单，所需的品种多，数量巨大。 国际市场需求分析 从七十年生产线建设技术......”。

2、“.....在下个世纪初十年必须掌握这些技术，才能根据国内企业需求， 建设不同自动化程度的生产线和柔性生产线。 重视近净成形生产过程的质量控制，提高质量致性 国外企业为些近净成形生产线，例如年代末期二汽 购进了德国奥姆科公司的万二千吨热模锻压力机生产自动线。其 后通过引进和自主开发，我国在年代初已经能够全部依靠国内技 术和设备建设热模锻生产线。还有很多产率高质量稳定劳动条件好等优点，在工业发达国家这种生产线 研究和建设已有几十年历史，并且随着人们对产品个性化的要求，已 经出现些柔性生产线。我国些重点企业在年代前期依靠引进设备陆续建立了还需要研究开发或通过引进消化吸收发展，逐步形成系列化。 开展并使用近净成形自动生产线和柔性生产线建线和控制技术， 不断提高生产效率 国外大批量生产的近净成形多数采用了自动线生产，因而具有生 有不 同特点，在国外针对不同成形工艺需要......”。

3、“.....我国生产用成形机器人和 机械手除部分引进消化发展和自行开发能提供企业需要外，多数产品 产用机器人和机械手 近净成形通常是大批量生产，需要建设自动生产线，需要有相应 的机械手和机器人，由于工作环境的多样性，通常又在高温下工作， 因此近净成形机械手和机器人与般冷加工和装配用的机器人继进入国内市场，也暴露出成本高不适合国情等问题。 如何组织国内力量。从国情出发，把优势单位组织起来，开展工艺模 拟和优化工作，开发先进适用软件，是当前应当解决的问题。 不断开发适于近净成形生模具等多项商业软件，有力推动了近净成形技术 发展，我国在模拟分析研究方面已经做了不少工作，但力量分散，每 个单位的投入都不足，单项研究多，成为商品软件的很少，现在国外 成形软件相 个新的零件成形工艺在生产时往往还要进行大量修改调试......”。

4、“.....特别是非线性问题的计算技术发展，使成形过程的模 拟分析和优化成为可能，国外通过大量工作已经形成铸造锻造复盖件冲压机械手机器人，很大部分高水平自动化生产线国内还 不能成套提供，因此总体水平要比国外落后年。 应用工艺模拟技术，优化净成形工艺参数 传统的成形技术是建立在经验和实验数据基础上的技术，制定 的局面。在我国近净成形技术在整个成形制造生产中所占比重还比较 低，成形件精度总体水平平均要比发达国家低个等级，些新 技术只有少数企业采用，不少复杂难成形件我国还不能生产，部分先 进成形设备形工艺 技术。新材料的发展推动了新的成形技术研究开发，高密度能源激 光等离子束电子束等的发展和用于近净成形，也推出了批新 的近净成形工艺。所有这些都使这项技术形成了五彩纷呈竞相发展 以采用精确的塑性 成形技术来生产。轿车连杆不仅尺寸精度高，重量偏差也小......”。

5、“.....这些技术都推动了轿车自重 降低和性能提高，随着成形精度提高已经开发了大批近净成成形所占比重和成形件精度以 及成形零件的复杂程度都有很大提高。例如汽车缸体铸件已经做到壁 厚在，轿车齿轮已有很多可以采用冷挤压生产，齿形不再加 工。轿车等速万向节零件是很复杂的零件，已经可的关键技术，其产值增长幅度也远高于制造业产值增长幅 度。 主要发展趋势有 不断开发近净成形新技术工业发达国家直致力于开发近净成形新技术，在本专题所涉及 的各件领域都有很大进展，因而近净形 从七十年代以来，各工业发达国家政府与工业界对近净成形技术 投入了大量资金和人力，使这项技术得到很快发展，由于这项技术对 市场竞争能力的突出贡献，被美国日本政府和企业列为九十年代影 响竞争能力的，对齿轮制造工艺来 讲是个突破性的转变，影响深远。 国内外研究现状与发展趋势 该技术为自主知识产权技术......”。

6、“.....对于大模数 长齿轮直齿齿轮的精密成型技术达到国际领先水平。 的，对齿轮制造工艺来 讲是个突破性的转变，影响深远。 国内外研究现状与发展趋势 该技术为自主知识产权技术，在国内是独无二的，对于大模数 长齿轮直齿齿轮的精密成型技术达到国际领先水平。 从七十年代以来，各工业发达国家政府与工业界对近净成形技术 投入了大量资金和人力，使这项技术得到很快发展，由于这项技术对 市场竞争能力的突出贡献，被美国日本政府和企业列为九十年代影 响竞争能力的关键技术，其产值增长幅度也远高于制造业产值增长幅 度。 主要发展趋势有 不断开发近净成形新技术工业发达国家直致力于开发近净成形新技术，在本专题所涉及 的各件领域都有很大进展，因而近净形成形所占比重和成形件精度以 及成形零件的复杂程度都有很大提高。例如汽车缸体铸件已经做到壁 厚在，轿车齿轮已有很多可以采用冷挤压生产......”。

7、“.....轿车等速万向节零件是很复杂的零件，已经可以采用精确的塑性 成形技术来生产。轿车连杆不仅尺寸精度高，重量偏差也小，轿车连 杆重量精度已经可以控制在以下，这些技术都推动了轿车自重 降低和性能提高，随着成形精度提高已经开发了大批近净成形工艺 技术。新材料的发展推动了新的成形技术研究开发，高密度能源激 光等离子束电子束等的发展和用于近净成形，也推出了批新 的近净成形工艺。所有这些都使这项技术形成了五彩纷呈竞相发展 的局面。在我国近净成形技术在整个成形制造生产中所占比重还比较 低，成形件精度总体水平平均要比发达国家低个等级，些新 技术只有少数企业采用，不少复杂难成形件我国还不能生产，部分先 进成形设备机械手机器人，很大部分高水平自动化生产线国内还 不能成套提供，因此总体水平要比国外落后年。 应用工艺模拟技术......”。

8、“.....制定 个新的零件成形工艺在生产时往往还要进行大量修改调试。计算机和 计算技术发展，特别是非线性问题的计算技术发展，使成形过程的模 拟分析和优化成为可能，国外通过大量工作已经形成铸造锻造复盖件冲压模具等多项商业软件，有力推动了近净成形技术 发展，我国在模拟分析研究方面已经做了不少工作，但力量分散，每 个单位的投入都不足，单项研究多，成为商品软件的很少，现在国外 成形软件相继进入国内市场，也暴露出成本高不适合国情等问题。 如何组织国内力量。从国情出发，把优势单位组织起来，开展工艺模 拟和优化工作，开发先进适用软件，是当前应当解决的问题。 不断开发适于近净成形生产用机器人和机械手 近净成形通常是大批量生产，需要建设自动生产线，需要有相应 的机械手和机器人，由于工作环境的多样性，通常又在高温下工作......”。

9、“.....在国外针对不同成形工艺需要，通过多年工作已经掌握了 系列成形机械手和机器人的设计制造技术，我国生产用成形机器人和 机械手除部分引进消化发展和自行开发能提供企业需要外，多数产品 还需要研究开发或通过引进消化吸收发展，逐步形成系列化。 开展并使用近净成形自动生产线和柔性生产线建线和控制技术， 不断提高生产效率 国外大批量生产的近净成形多数采用了自动线生产，因而具有生 产率高质量稳定劳动条件好等优点，在工业发达国家这种生产线 研究和建设已有几十年历史，并且随着人们对产品个性化的要求，已 经出现些柔性生产线。我国些重点企业在年代前期依靠引进设备陆续建立了些近净成形生产线，例如年代末期二汽 购进了德国奥姆科公司的万二千吨热模锻压力机生产自动线。其 后通过引进和自主开发，我国在年代初已经能够全部依靠国内技 术和设备建设热模锻生产线。还有很多生产线建设技术......”。