1、“.....将超过日本，跃居世界第二位。 汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料 的自给率不足。据中国工程塑料协会预测，年我国工程塑 料需求增长率为，年约为，需求量将从年的 万增长到年的万。我国汽车制造业对工程塑料需求量 增长迅速，到年总用量将达到万以塑料用量占汽车重 量的计。 用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性 较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的 均为改性产品，其耐热性可由提高到，并能承 受高温后不老化，不龟裂。据报道，日本丰田公司推出 的新代具有高取向结晶性的聚丙烯产品，可以作为汽车仪 表板保险杠，比以为原料生产的同类产品成本降低，改 性用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。项目概况 拟建地点 本项强改性 的填充及增强改性发展得比较晚，大约在年代中期，石棉纤 维增强开始在欧洲市场上出现，年代末......”。

2、“.....用于填充 他塑 料品种，橡胶品种，热塑性弹性体，或些有特殊功能的添加助剂，经 过混合，混炼而制得具有优异性能的复合材料。物理改性大致分为 填充改性，增强改性，共混改性，功能性改性等。 填充增方法很多，但主要是熔融法和溶液性固相接枝法等。 除此之外，还有添加种或多种成核剂，使聚丙烯的晶型结构发生 变化，从而开拓的新用途。 物理改性是在基体中加入其他的无机填料有机填料，其基，与接枝单体接触时，使之不稳定链打开，生成聚丙烯游离基， 再进行链转移反应而终止。在聚丙烯大分子上利用化学方法接枝马来酸 酐，其目的是在非极性的大分子骨架上加上极性基团，称为聚烯烃的官 能化，度高 良好的耐溶剂性高弹性和优良的耐低温性能。接枝改性 树脂中加入接枝单体，在引发剂作用下，加热熔融混炼而进行接 枝反应......”。

3、“.....分解生成活性 游离难。 交联是为了改善形态稳定性耐蠕变性，提高强度和耐热性以及溶体强 度，缩短成型周期。交联的方法可采用有机过氧化物交联，氮化物交 联辐射交联热交联。经交联后，既同时具有热可塑性硬上，嵌段共聚的乙烯单体，可制得乙丙橡胶共聚物，属于种热 塑性弹性体，同时具有和两者的优点，可耐的低温冲击。 交联改性 的交联早已在工业上应用，但由于结构的原因，交联困 赋予较高的抗冲击性能，优良的耐热性和抗老化性。 共聚改性 采用乙烯，苯乙烯单体和丙烯单体进行交替共聚，或在主链上 进行嵌段共聚，或进行无规共聚，这样可提高的性能，如在主链 器盒，以及装饰布等。 的改性，根据其结构分化学改性和物理改性。 化学改性是通过接枝嵌段共聚，在大分子链中引入其他组分 或是通过交联剂等进行交联或是通过成核剂发泡剂进行改性，由此 车用聚丙烯 为......”。

4、“.....年，汽车工业对塑料的需求约为，其中聚丙烯树脂约，主要用作保险杠仪表板方 向盘蓄电池壳门内板冷却风扇风扇护罩灯壳制动器油槽 分电文体用品工业机电部件零件厨房用品等。另外，汽 车用聚丙烯具有较大的市场需求。 是汽车塑料中用量最大，增长最快的合成树脂，日本欧洲现每 辆车平均聚丙烯用量为，北美为。年全球汽国产量首次超过百万吨，达到，比上年增长。 但因需求旺盛，迸量也同时首次超过百万吨，表观消费量达 。 我国应用广泛，除包装，编织袋之外，各类制品市场广阔。如 洗衣机内桶生产装置总产 量达到以上。其中，连续式生产装置共套，生产能力 约采用国产间歇式液相本体法生产装置约套个厂， 产量约，至年，总产量估计可达到。 年，我混改性这 种方法投资少见效快，成为当前高分子材料科学与工程中最活跃的领 域之。 是我国合成树脂中发展最快的品种之。年来......”。

5、“.....至今已建成的断开 拓和扩大。的主要缺点有低温脆性和收缩率大，着色性差耐侯性差，因而 限制了其使用范围。近年来采用聚合改性共混改性和两者兼而有之 的技术以制取工程化聚丙烯新材料的方法被广泛认同。其中共而位于第三 位的通用大品种塑料。它具有密度小力学均衡性好耐化学腐蚀易 加工热变形温度高价廉等突出特点。目前，全世界产量已经超过 ，在机械汽车领域内的应用超过，其应用领域还在不共混物的缺口冲击强度，弯曲强度，弯 曲模量，热变形温度等。由此可见这种材料是制作汽车保险杠的理想材 料。 三聚丙烯与改性聚丙烯 聚丙烯是产量仅次于聚乙烯和聚氯乙烯而共混物的缺口冲击强度，弯曲强度，弯 曲模量，热变形温度等。由此可见这种材料是制作汽车保险杠的理想材 料。 三聚丙烯与改性聚丙烯 聚丙烯是产量仅次于聚乙烯和聚氯乙烯而位于第三 位的通用大品种塑料......”。

6、“.....目前，全世界产量已经超过 ，在机械汽车领域内的应用超过，其应用领域还在不断开 拓和扩大。的主要缺点有低温脆性和收缩率大，着色性差耐侯性差，因而 限制了其使用范围。近年来采用聚合改性共混改性和两者兼而有之 的技术以制取工程化聚丙烯新材料的方法被广泛认同。其中共混改性这 种方法投资少见效快，成为当前高分子材料科学与工程中最活跃的领 域之。 是我国合成树脂中发展最快的品种之。年来，生产能力增 至上百万吨，特别是近几年发展尤其快速，至今已建成的生产装置总产 量达到以上。其中，连续式生产装置共套，生产能力 约采用国产间歇式液相本体法生产装置约套个厂， 产量约，至年，总产量估计可达到。 年，我国产量首次超过百万吨，达到，比上年增长。 但因需求旺盛，迸量也同时首次超过百万吨，表观消费量达 。 我国应用广泛......”。

7、“.....编织袋之外，各类制品市场广阔。如 洗衣机内桶文体用品工业机电部件零件厨房用品等。另外，汽 车用聚丙烯具有较大的市场需求。 是汽车塑料中用量最大，增长最快的合成树脂，日本欧洲现每 辆车平均聚丙烯用量为，北美为。年全球汽车用聚丙烯 为。我国汽车工业迅速发展，年，汽车工业对塑料的需求约为，其中聚丙烯树脂约，主要用作保险杠仪表板方 向盘蓄电池壳门内板冷却风扇风扇护罩灯壳制动器油槽 分电器盒，以及装饰布等。 的改性，根据其结构分化学改性和物理改性。 化学改性是通过接枝嵌段共聚，在大分子链中引入其他组分 或是通过交联剂等进行交联或是通过成核剂发泡剂进行改性，由此 赋予较高的抗冲击性能，优良的耐热性和抗老化性。 共聚改性 采用乙烯，苯乙烯单体和丙烯单体进行交替共聚，或在主链上 进行嵌段共聚，或进行无规共聚，这样可提高的性能，如在主链 上，嵌段共聚的乙烯单体......”。

8、“.....属于种热 塑性弹性体，同时具有和两者的优点，可耐的低温冲击。 交联改性 的交联早已在工业上应用，但由于结构的原因，交联困难。 交联是为了改善形态稳定性耐蠕变性，提高强度和耐热性以及溶体强 度，缩短成型周期。交联的方法可采用有机过氧化物交联，氮化物交 联辐射交联热交联。经交联后，既同时具有热可塑性硬度高 良好的耐溶剂性高弹性和优良的耐低温性能。接枝改性 树脂中加入接枝单体，在引发剂作用下，加热熔融混炼而进行接 枝反应。接枝反应机理大致为首先是引发剂在加热时，分解生成活性 游离基，与接枝单体接触时，使之不稳定链打开，生成聚丙烯游离基， 再进行链转移反应而终止。在聚丙烯大分子上利用化学方法接枝马来酸 酐，其目的是在非极性的大分子骨架上加上极性基团，称为聚烯烃的官 能化，方法很多，但主要是熔融法和溶液性固相接枝法等。 除此之外，还有添加种或多种成核剂......”。

9、“.....从而开拓的新用途。 物理改性是在基体中加入其他的无机填料有机填料，其他塑 料品种，橡胶品种，热塑性弹性体，或些有特殊功能的添加助剂，经 过混合，混炼而制得具有优异性能的复合材料。物理改性大致分为 填充改性，增强改性，共混改性，功能性改性等。 填充增强改性 的填充及增强改性发展得比较晚，大约在年代中期，石棉纤 维增强开始在欧洲市场上出现，年代末，碳酸钙云母木屑尤 其是玻璃纤维滑石粉等增强填充材料被普遍地利用起来，用于填充 的无机填料有碳酸钙云母粉硅酸钙二氧化硅硅灰石滑石粉炭黑等有机填料有木粉稻壳粉花生壳粉等。 共混改性 高分子的共混改性技术又称之为技术，即合金共混 和复合化技术。它在反应器或螺杆中将两种或两种 以上的聚合物单体材料及助剂，通过机械掺混而最终形成种宏观上均 相，微观上分相的新材料......”。