1、“.....上海良工牌或广州明珠牌约万元 热轧无缝钢管约万元 其他配套部件约万元 石棉板垫片钢丝垫片 螺栓 法兰片锻钢 法兰片锻钢 快速接头 油管 测试仪器最好是无锡和上海厂产品约万元。 蒸汽压测量仪铜片腐蚀测量仪 ，可以解决储存运输销售和使用各环 节所需的时间。 柴油机使用燃料时的有害排放物明显比使用柴油时 低，下降幅度为，平均下降下降幅度为 ，平均为下降幅率为......”。

2、“.....最大功率增强。目前国内此类产品普遍都是最大功率下降的 左右。 燃料在水份含量不超标或正常温度范围内，不分层不 变色，可稳定保持年以上运行。且与同标号成品柴油 具有等同的适用范围和效果。 在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用燃料及 柴油时的总功率特性对比试验表明，在柴油机额定转速 时，使用柴油的最大功间和机会，有优良的经济效益和深远的社会效益。 二燃料燃料是种环保节能型甲醇柴油产品。 燃料通用性好，无需改变柴油发动机结构及参数的情况 下，直接使用能满足发动机的要求和稳定生产广泛推广使用燃料对延长我国石油资源使用年 限，确保我国能源供应安全。对生产汽油发动机的厂家可增大压缩比， 提高发动机的工作效率，节省能源，降低发动机排放废气对空气的污 染，提供了实施的空，这是相当可观的数据，符合当前国际上减排的保护大气 层。 根据权威部门的检测报告和汽车实际运行......”。

3、“.....后附相关检测报 告。大规模提的是我们生 产的醇类汽油是低碳燃料，由于配方科学，能够完全燃烧，而醇类中 的非碳成份为，因此对添加醇类的燃料而言，可减少 排放，对添加醇类的燃料而言可减少排放 现象。燃料用料配方科学，含有缓蚀剂和抗微生物 成份，不会对发动机产生腐蚀，油路不会发生气阻。 我们生产的燃料，其技术指标完全可用石化汽油的技术 指标来衡量国家标准。值得网过滤，放回油箱内，清洗或更换过滤 器，汽车即可正常行驶。经常使用燃料的汽车，油路畅通，油箱 内不会产生汽油的胶质沉淀。燃料适应的温度范围较大，加入到汽油中环境温度变化 不会产生分层油箱存油久置不用的汽车燃料会溶解长期堆积 于油箱内的沉淀胶质，但不会使油箱内沉淀的胶质成片脱落，堵塞过 滤器，影响行驶。对于极少数油箱沉积胶质和杂质过多的汽车......”。

4、“.....用目滤质含量，因此汽车长期使用含有燃料的汽油或燃料， 不易堵塞油路，不易粘结气门，减少积炭，增加功率。由于燃料 有溶解汽油中胶质作用，因而第次使用燃料的汽车指使用时 间较长的汽车或和热油泥生成等性能，促使燃烧室积炭减少，延长发 动机使用寿命。 燃料在贮存期间不易氧化形成胶质并可溶解汽油中的 胶质，加入汽油中可使汽油的诱导期延长，氧化安定性好。降低了 汽油中胶机功率下降，更不会因此引致发动机烧坏。使用燃料的汽车转速均匀，发动机噪声远小于普通汽油，大大减少噪声对环 境的污染。 燃料可溶解并降低汽油中的中间馏分，从而改善冷起动 下的暖机加速性燃料在行车过程中冷却水温稳定，而且在高速行驶中较 国标汽油低，特别适合于长时间高速行驶的汽车专用例 如拉力赛汽车，使用燃料高速长时间行驶的汽车发动机不会因为 过热导致发动快的特 点。 燃料是可直接供汽车使用的高品质燃料......”。

5、“.....特别适合于压缩比较大的以上的汽油发 动机使用动力更大，更省油，尾气排放环保效果更明显。 和扭矩都较单使 用汽油时噪音降低，运行稳定尤其在高速公路行车，效果更明显 增大了行车安全系数，降低了运转磨损部件的磨损程度，延长了运转 易磨损部件的寿命，节约了能源。在行车中燃料还有提速气排放的和值较国标汽油要小得 多减少，减少，环保作用十分明显。 台架试验和行车效果表明，燃料加入到汽油中后，发动 机的扭矩提高，功率增大，而且高转速状态下的转速和气排放的和值较国标汽油要小得 多减少，减少，环保作用十分明显。 台架试验和行车效果表明，燃料加入到汽油中后，发动 机的扭矩提高，功率增大，而且高转速状态下的转速和扭矩都较单使 用汽油时噪音降低，运行稳定尤其在高速公路行车，效果更明显 增大了行车安全系数，降低了运转磨损部件的磨损程度......”。

6、“.....节约了能源。在行车中燃料还有提速快的特 点。 燃料是可直接供汽车使用的高品质燃料，由于燃料辛 烷值比国标汽油高，特别适合于压缩比较大的以上的汽油发 动机使用动力更大，更省油，尾气排放环保效果更明显。 燃料在行车过程中冷却水温稳定，而且在高速行驶中较 国标汽油低，特别适合于长时间高速行驶的汽车专用例 如拉力赛汽车，使用燃料高速长时间行驶的汽车发动机不会因为 过热导致发动机功率下降，更不会因此引致发动机烧坏。使用燃料的汽车转速均匀，发动机噪声远小于普通汽油，大大减少噪声对环 境的污染。 燃料可溶解并降低汽油中的中间馏分，从而改善冷起动 下的暖机加速性和热油泥生成等性能，促使燃烧室积炭减少，延长发 动机使用寿命。 燃料在贮存期间不易氧化形成胶质并可溶解汽油中的 胶质，加入汽油中可使汽油的诱导期延长，氧化安定性好。降低了 汽油中胶质含量......”。

7、“..... 不易堵塞油路，不易粘结气门，减少积炭，增加功率。由于燃料 有溶解汽油中胶质作用，因而第次使用燃料的汽车指使用时 间较长的汽车或油箱存油久置不用的汽车燃料会溶解长期堆积 于油箱内的沉淀胶质，但不会使油箱内沉淀的胶质成片脱落，堵塞过 滤器，影响行驶。对于极少数油箱沉积胶质和杂质过多的汽车，只需 将油箱的油放出，用目滤网过滤，放回油箱内，清洗或更换过滤 器，汽车即可正常行驶。经常使用燃料的汽车，油路畅通，油箱 内不会产生汽油的胶质沉淀。燃料适应的温度范围较大，加入到汽油中环境温度变化 不会产生分层现象。燃料用料配方科学，含有缓蚀剂和抗微生物 成份，不会对发动机产生腐蚀，油路不会发生气阻。 我们生产的燃料，其技术指标完全可用石化汽油的技术 指标来衡量国家标准。值得提的是我们生 产的醇类汽油是低碳燃料，由于配方科学，能够完全燃烧......”。

8、“.....因此对添加醇类的燃料而言，可减少 排放，对添加醇类的燃料而言可减少排放 ，这是相当可观的数据，符合当前国际上减排的保护大气 层。 根据权威部门的检测报告和汽车实际运行，燃料已经领先国 内国际先进水平燃料含醇类量已经超过，后附相关检测报 告。大规模生产广泛推广使用燃料对延长我国石油资源使用年 限，确保我国能源供应安全。对生产汽油发动机的厂家可增大压缩比， 提高发动机的工作效率，节省能源，降低发动机排放废气对空气的污 染，提供了实施的空间和机会，有优良的经济效益和深远的社会效益。 二燃料燃料是种环保节能型甲醇柴油产品。 燃料通用性好，无需改变柴油发动机结构及参数的情况 下，直接使用能满足发动机的要求和稳定运行。且与同标号成品柴油 具有等同的适用范围和效果。 在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用燃料及 柴油时的总功率特性对比试验表明......”。

9、“.....使用柴油的最大功率为，使用燃料的最大功率为 ，最大功率增强。目前国内此类产品普遍都是最大功率下降的 左右。 燃料在水份含量不超标或正常温度范围内，不分层不 变色，可稳定保持年以上，可以解决储存运输销售和使用各环 节所需的时间。 柴油机使用燃料时的有害排放物明显比使用柴油时 低，下降幅度为，平均下降下降幅度为 ，平均为下降幅度为，平均 稳定转速下尾气烟度下降幅度为，平均自由加速 时烟度下降。燃料混溶性强，可实现与国标及其它非标柴油任意比例 混溶，并可长期存放不分层，不浑浊 燃料颜色清亮透明，无特殊刺鼻气味。 燃料的各项指标都达到或高于国标柴油指标。 根据实验测是低碳燃料，由于配方科学，能够完全燃烧，而醇类中 的非碳成份为，因此对添加醇类的燃料而言，可减少 排放，对添加醇类的燃料而言可减少排放 ，这是相当可观的数据，符合当前国际上减排的保护大气 层......”。