1、“.....道路停车管理系统的建设和成功运行，将重构现有的停车收费管理模式，将收费管理监督服务集成于体，使得停 车收费管理工作更加透明化，更为人性化。道路停车管理系统的建设将 带来较好的经济效益和社会效益，必将为有效破解停车难掀开新的篇 章。 道路停车管理系统运用种新的停车收费管理模式完善城市停车 管理体制，建立高效合理动态发展的城市停车管理机制，依托目前 成熟的信息技术，提高城市现代化管理水平，是符合重庆市的发展计划 的，新模式的建立将会使重庆市在城市道路停车管理工作方面更加高 效科学和现代化。 经济效益分析 由于目前泊位收费采用人工现金收费，难以实现对收费人员停 车人员的有效监管，极易造成停车费用的流失系统建成后，使 用市民卡等第三方卡支付，安全性较高，可反复充值使用。 有利于规范道路停车场现场管理的计时计费缴......”。

2、“.....为保证会议期间道路畅通，解决停车难，收费规范，提升城市形 象，建议市委市政府做出重大决策，进步梳理和挖理与决策提供的数 据支撑 停车占道费用划拨道路停车管理部门提高管理水平和服务能 力 停车经营企业投资企业分享管理与服务提升后的价值体现 停车费用减损增收信息化管理加强费用收模式，则建设周期为五个月，包括个月的泊 位勘查个月的系统上线和三个月的试运行。 资金来源 基于谁投资谁受益的建设原则，建议资金分四个方面筹集 政府专项建设资金道路停车数据为政府的管标的期建设周期为三个月，包括 个月的泊位勘查个月的系统集成和个月的试运行。以信息共享和数据挖掘为目标的二期建设周期为四个月，包括个 月的系统集成和三个月的试运行......”。

3、“.....达到方案目标。 建设周期 道路停车管理系统的建设按照统规划，分步实施的原则进行，建 议 以数据采集和管理信息化为目支付卡网络设备 服务器数据库等 应用软件采购道路停车管理系统产品 系统集成与应用。 由于旋极科技提供管理运营服务，在勘查道路停车泊位并建库后， 选择管理运营服务即股份有限公司简称旋极科技提供成熟的智能 道路停车管理系统，并拥有成功案例杭州。因此，道路停车管理系统 的建设内容分为 勘查道路停车泊位并建库 软硬件采购停车管理终端第三方挖掘道路停车的数据特征，拓展停车诱导停车预约 定车定卡支付泊位调济等延伸性服务，丰富道路停车的服务内容，提高道路停车的管理水平，实现政府车主和交通管理的和谐。 建设内容 北京旋极信息技术以有效引导停车需求......”。

4、“..... 其次，进步期通过道路停车的信息共享和数据挖掘加快重庆城市数字化进 程。 首先，将道路停车的管理数据和实时数据进行处理，向市民及其他 部门提供信息共享服务。例如，通过停车泊位的规划及占用等信息进行 共享可引入市民卡等第三方支付，以拓宽支付渠道，实现 便民利民的政府服务目标再次，面向道路停车的停车收费管理和 服务四个应用层次，全面监督服务过程的标准化，抑制人情车霸王车 等情况的发生。 二着装，制定停车收费管理和服务的标准化 制度及流程，面向车辆到达离开计费收费支付清结算等服务流程 进行过程数据采集，满足道路停车的管理和服务的需要其次，道路停 车管理在缴费过程中以满足管理水平的稳步提升及应用深 度的延续。 期通过道路停车的数据采集和智能信息化管理以提升城市形象为目标。 首先......”。

5、“.....建立全市统的道路停车 管理的信息化平台，统 车管理终端设备实时上传的数据，并提供监督管理费用结算数据分 析诱导服务等功能。全面建立智能便民利民规范的全市统的 停车收费管理服务系统。 建设建议 建议系统建设分为二期进行，政府会员和公众 等不同受众提供差异化服务，支撑停车诱导巡卡服务定车定卡停 车预约预约停车泊位调济等服务内容。 建设规模 覆盖全市各城区各道路上约个停车泊位，接收个以上停等进行数据交换，包括目录定义交换配置实时交换批量收 发等功能。 服务与增值平台提供面向电子公告屏 等种渠道的服务支撑能力，并面向车管理服务的服务过程进行监督与管理，以保障服务规范与服务质量。主要内容包括泊位使用车辆偏激 标准收费人员在岗等等内容。 交换与管理平台根据需要与第三方应用包括公安系统交通管理 系统等车管理服务的服务过程进行监督与管理......”。

6、“..... 交换与管理平台根据需要与第三方应用包括公安系统交通管理 系统等进行数据交换，包括目录定义交换配置实时交换批量收 发等功能。 服务与增值平台提供面向电子公告屏 等种渠道的服务支撑能力，并面向政府会员和公众 等不同受众提供差异化服务，支撑停车诱导巡卡服务定车定卡停 车预约预约停车泊位调济等服务内容。 建设规模 覆盖全市各城区各道路上约个停车泊位，接收个以上停 车管理终端设备实时上传的数据，并提供监督管理费用结算数据分 析诱导服务等功能。全面建立智能便民利民规范的全市统的 停车收费管理服务系统。 建设建议 建议系统建设分为二期进行，以满足管理水平的稳步提升及应用深 度的延续。 期通过道路停车的数据采集和智能信息化管理以提升城市形象为目标。 首先，覆盖市区内所有的道路停车泊位......”。

7、“.....统着装，制定停车收费管理和服务的标准化 制度及流程，面向车辆到达离开计费收费支付清结算等服务流程 进行过程数据采集，满足道路停车的管理和服务的需要其次，道路停 车管理在缴费过程中引入市民卡等第三方支付，以拓宽支付渠道，实现 便民利民的政府服务目标再次，面向道路停车的停车收费管理和 服务四个应用层次，全面监督服务过程的标准化，抑制人情车霸王车 等情况的发生。 二期通过道路停车的信息共享和数据挖掘加快重庆城市数字化进 程。 首先，将道路停车的管理数据和实时数据进行处理，向市民及其他 部门提供信息共享服务。例如，通过停车泊位的规划及占用等信息进行 共享可以有效引导停车需求，疏导道路停车矛盾通过停车历史及停车 轨迹等数据可以为公安部门提供公共安全协查服务泊位资源利用率等 数据可以为政府进行道路停车规划管理服务等提供决策依据。 其次......”。

8、“.....拓展停车诱导停车预约 定车定卡支付泊位调济等延伸性服务，丰富道路停车的服务内容，提高道路停车的管理水平，实现政府车主和交通管理的和谐。 建设内容 北京旋极信息技术股份有限公司简称旋极科技提供成熟的智能 道路停车管理系统，并拥有成功案例杭州。因此，道路停车管理系统 的建设内容分为 勘查道路停车泊位并建库 软硬件采购停车管理终端第三方支付卡网络设备 服务器数据库等 应用软件采购道路停车管理系统产品 系统集成与应用。 由于旋极科技提供管理运营服务，在勘查道路停车泊位并建库后， 选择管理运营服务即可利用旋极科技提供的停车管理终端系统在线服 务等条件进行道路停车管理，达到方案目标。 建设周期 道路停车管理系统的建设按照统规划，分步实施的原则进行，建 议 以数据采集和管理信息化为目标的期建设周期为三个月......”。

9、“.....以信息共享和数据挖掘为目标的二期建设周期为四个月，包括个 月的系统集成和三个月的试运行。 若采用管理运营服务模式，则建设周期为五个月，包括个月的泊 位勘查个月的系统上线和三个月的试运行。 资金来源 基于谁投资谁受益的建设原则，建议资金分四个方面筹集 政府专项建设资金道路停车数据为政府的管理与决策提供的数 据支撑 停车占道费用划拨道路停车管理部门提高管理水平和服务能 力 停车经营企业投资企业分享管理与服务提升后的价值体现 停车费用减损增收信息化管理加强费用收缴。 效益分析 破解停车难是市委市政府打造生活品质之城的重要工作目标 之。为保证会议期间道路畅通，解决停车难，收费规范，提升城市形 象，建议市委市政府做出重大决策，进步梳理和挖掘停车资源，降 低停车成本，搭建全市统的停车收费管理服务系统......”。